上汽大众ID. ERA 5X以9.99万元起的限时权益价正式上市，顶配13.99万元，四款配置把合资纯电SUV的入手门槛直接拉进10万元以内；2815mm轴距和全系超130项标配，让低价不等于低配。
一、价格与版本怎么选
四款配置定价：Pro版9.99万元、Pro+版11.59万元、Max版12.79万元、Ultra版13.99万元，均为限时权益价
购车权益兜底：提供至高2年8折、3年7折保值回购，首任车主享三电终身质保，另有订金膨胀、购置税补贴等政策
入门配置不将就：全系标配超130项配置，含4nm车规芯片、7安全气囊、前后独立悬架等，高低配差异主要在智驾硬件与舒适功能
二、空间利用率是隐藏亮点
小车身大轴距：车长4560mm，轴距却达到2815mm，得房率87.3%，后排腿部余量宽裕，地板纯平
储物设计灵活：后备箱带下沉储物格，放倒座椅可形成2.4米“大床模式”，周末露营或搬运大件都能应付
细节考虑家用：后排座椅抽屉、主驾抽屉、可伸缩挂钩等39处储物空间，随身物品都有固定位置
三、智能化与安全配置下放
座舱芯片全系一致：标配4nm MTK8676车规级芯片与豆包大模型2.0，语音交互和车机流畅度不因入门版缩水
高配智驾硬件越级：Ultra版搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA和高速领航辅助
安全标准保持德系底线：83%高强度钢车身、7安全气囊、电池2毫秒高压断电及底部装甲防护