宝马735Li的官方WLTC油耗数字目前没有明确披露；从3.0T直列六缸+48V轻混的技术特性和驾驶反馈看，高速巡航是这套动力最省油的场景，市区拥堵路况才是油耗明显上升的地方。

　　一、动力总成决定油耗基线

　　排量与调校：735Li使用3.0T直列六缸低功率版本，与740Li同属B58系列，传动匹配8AT变速箱。

　　技术取向：这台发动机的设定偏向中高速巡航效率，48V轻混主要在起步和滑行时分担发动机负荷，对综合油耗是边际改善，不是省油主力。

　　车重因素：超过2吨的整备质量意味着市区频繁起步时油耗上升更明显，这是大排量D级轿车的普遍特征。

　　二、高速与市区反馈差异

　　高速表现：有评测者开过735后认为B58“真的太省油”，高速油费不见得比电车充电高多少。

　　市区表现：拥堵路况下3.0L排量加两吨车重，油耗会明显高于高速巡航，走走停停是这类车最费油的场景。

　　口径说明：上述高速评价来自个人驾驶体验，不是标准化油耗测试数据，实际数值仍以车主长期记录为准。

　　三、驾驶模式对油耗的影响

　　节能模式：有评测者详细对比后认为，735Li的节能模式悬架厚重、姿态控制好，是整车完成度最高的模式。

　　日常用法：如果在意油耗，通勤时用节能模式比运动模式更合理，动力响应放缓也有助于减少无谓的急加速。

　　数据缺口：目前公开物料中没有735Li的官方WLTC综合油耗数字，参考同系B58车型的高速油耗表现，高速巡航时油费与充电成本差距可能收窄。