2026款秦PLUS DM-i是8-10万插混家轿里最不需要纠结的选择，但三款配置里选错版本，多花或白花几千块是常事。2026年1月8日，比亚迪推出2026款秦PLUS DM-i，共3款配置，售价区间7.98万-9.98万元。核心变化有三：取消老款55km短续航版，新增25.28kWh电池、CLTC纯电续航210km的长续航版，换挡升级为怀档，新增未央灰车色。怎么选？直接给答案——纯通勤刚需选128km进取型，新手或女性车主选128km超越型，跨城通勤选210km长续航版。
2026款秦PLUS DM-i提供两套电池方案：15.87kWh对应CLTC纯电续航128km，25.28kWh对应CLTC纯电续航210km。动力系统继续搭载1.5L自然吸气发动机与单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率74kW、最大扭矩126N·m，电机总功率120kW、总扭矩210N·m。亏电油耗低至2.79L/100km。
这几个数字翻译成日常场景：128km版本，按每天通勤30公里算，大约4天充一次电；210km版本，同样通勤距离可以做到一周一充。满油满电综合续航达2110km，从北京开到上海中途不用进加油站。第五代DM混动加宽温域热泵的加持，让冬季纯电续航打折的问题有所缓解，但按经验，北方冬天开暖风，实际纯电续航仍会在标称值的七八成左右，210km版本能撑住150km以上的实际通勤。
人群判断很直接：每天通勤不超过40公里、家里或单位有充电条件的，128km版本完全够用；每天通勤超过60公里、充电不太方便的，多花预算上210km长续航版，省下的油钱和时间成本一年就能回本。
2026款秦PLUS DM-i三款配置分别是7.98万、8.98万和9.98万元（对应128km进取型、128km超越型、210km长续航版）。据北京经销商2026年8月报价，128km进取型叠加置换补贴后裸车最低可到7.48万元，加上保险上牌全款落地约8.36万元。网上流传的7.28万落地价需要同时叠加置换补贴、金融贴息和旧车高估值，实际极难达成。
| 配置版本 | 指导价 | 纯电续航 | 核心差异 | 建议人群 |
|---|---|---|---|---|
| 128km 进取型 | 7.98万 | 128km | 基础配置，性价比锚点 | 预算敏感型通勤族 |
| 128km 超越型 | 8.98万 | 128km | 360°全景影像+电动座椅 | 新手/女性车主 |
| 210km 长续航版 | 9.98万 | 210km | 大电池+天神之眼C+DiLink 100 | 长距离通勤用户 |
数据来源：比亚迪官方发布信息及经销商报价，2026年8月
中配128km超越型比入门版贵1万元，多了360°全景影像和电动座椅。对新手和女性车主来说，侧方停车、倒车入库时360°全景影像的实用价值很高，相当于多花5700元左右买一年安心。高配210km长续航版还搭载了天神之眼C驾驶辅助系统（DiPilot 100）和智能座舱高阶版DiLink 100，智能化体验更完整。
💡 编辑部建议：三款配置里，128km超越型是甜点款——比入门版多花1万，换来的全景影像和电动座椅是每天都要用的功能，对新手尤其友好。210km长续航版适合每天通勤距离长且充电条件一般的用户，否则多花的1万主要买的是电池容量，日常感知没那么强。
外观设计基本延续老款，车头应用大尺寸进气格栅，前灯组之间用黑色饰条连接。新增未央灰车色算是给审美疲劳的用户一个新选项。换挡设计升级为怀档，中控区域腾出更多储物空间，这个改动实际用车中比看起来更实用。智能座舱功能增强，但具体体验差异建议到店实测。这些属于锦上添花，不是选车的关键决策点。
- 网上超低价落地帖大多叠加了置换补贴+金融贴息+旧车高估值，实际到店很难同时满足，以4S店最终报价为准
- 128km版本和210km版本的实际续航差距在冬季会更明显，北方用户建议优先考虑210km版
- 2026款取消了55km短续航版，如果预算卡在7万以内，可能需要看老款库存车或其它车型
问题1：秦PLUS DM-i落地价最低多少钱？
根据北京经销商2026年8月报价，128km进取型叠加置换补贴后裸车最低7.48万元，全款落地约8.36万元。7.28万落地需要同时满足置换补贴、金融贴息和旧车高估值三个条件，实际极难达成，建议以4S店最终报价为准。
问题2：2026款秦PLUS DM-i和2024款荣耀版怎么选？
2026款最大变化是取消55km短续航版，起步就是128km，中高配给到210km。如果你预算在8万左右，2026款128km进取型比老款55km版本实用得多。2024款荣耀版如果还有库存且优惠力度大，短途代步也能考虑，但纯电续航差距是硬伤。
问题3：210km长续航版值得多花2万吗？
取决于你的通勤距离和充电条件。每天通勤60公里以上、充电不方便，210km版一周一充的体验提升明显，还多了天神之眼C和DiLink 100。如果每天通勤30公里以内且家里能充电，128km版完全够用，省下的2万够加好几年油。
2026款秦PLUS DM-i的核心逻辑很简单：用7.98万的起步价守住性价比底线，用210km续航版拉高产品上限。在8-10万插混轿车市场，它依然是那个绕不开的选项。
更新日期：2026年11月15日