北汽蓝谷享界S9和华为不仅有关系，而且是深度战略共同体关系。双方合作始于2017年，2023年升级为鸿蒙智行模式联合打造享界品牌；北汽负责整车制造与豪华车经验，华为提供全栈智能技术。2026年11月10日，北汽集团董事长张建勇率队赴深圳与任正非会谈，双方明确继续加大享界投入。享界S9系列累计交付突破6万台，连续9个月稳居30万以上新能源轿车销冠。享界V8将于11月20日上市，试驾订单已涨超40%。
享界品牌归属北汽蓝谷，但智能化体验深度依赖华为，属于“车企+华为科技全生态”战略共同体。北汽与华为的合作并非临时起意——双方2017年便建立战略伙伴关系，2023年升级为鸿蒙智行模式，联合打造享界品牌。这种合作深度在鸿蒙智行体系中属于第一梯队。
具体分工上，北汽负责整车制造与豪华车经验，华为提供全栈智能技术，双方建立覆盖全链路的协同体系。用通俗的话说：北汽管底盘和制造品质，华为管“大脑”和智能化体验。
💡 核心判断：享界S9不是简单的“华为供应商采购”，而是华为从产品定义、技术底座到渠道销售全链路深度参与的产品。北汽在享界上已投入200多亿，双方绑定深度远超普通合作关系。
2026年11月10日，北汽集团董事长张建勇率队赴深圳与华为创始人任正非及华为高层举行会谈。双方明确将坚定深化战略合作，加码享界品牌投入。值得关注的是，此次会谈由任正非亲自出面，而非余承东或车BU层面，这一规格在鸿蒙智行各“界”中较为特殊。
从行业视角看，华为智选车（享界）产品总监彭磊发文透露，在极度“卷”的车行业中，只有具备差异化独特竞争力的产品才能获得一席之地。享界品牌已率先完成轿车、旅行车、SUV、MPV全领域布局，这一速度在高端新能源品牌中相当突出。
享界S9搭载了华为多项核心技术，从智驾到底盘再到座舱，几乎覆盖一台智能电动车的所有关键体验层。以下为核心配置梳理：
| 技术模块 | 华为方案 | 具体配置/体验 |
|---|---|---|
| 智驾系统 | 华为乾崑智驾ADS 4 | 192线激光雷达等36个高精度传感器 |
| 底盘平台 | 华为途灵平台 | 五档可调空气悬架+连续可变阻尼减振器，与尊界S800同源 |
| 智能座舱 | 鸿蒙系统 | 多屏联动、超级桌面，全车座椅标配通风加热按摩 |
表格说明：以上配置信息来自产品介绍信息及智驾网等来源，新款享界S9于11月20日以30.98万元起定价上市。
从场景化角度翻译这些参数：华为乾崑智驾ADS 4配合192线激光雷达，意味着车辆在城市复杂路况下能更精准识别行人、非机动车和异形障碍物，日常通勤堵车时跟车、变道会更从容；途灵平台加持的五档空气悬架，过减速带或烂路时可以调到最软，高速时自动降低车身提升稳定性，后排乘客翘二郎腿也不顶前座；鸿蒙座舱的多屏联动和超级桌面，则让手机App无缝上车，导航、音乐、视频在不同屏幕间流转，全车座椅通风加热按摩让长途出行每个座位都是“老板位”。
有车主在社交平台表示，作为S9T车主，北汽和享界合作加码是利好车主，也给买享界的朋友吃下了定心丸——“目标从‘卖好一款车’变成了‘做成一个高端品牌’”。
享界品牌目前已布局S9、S9T、G9、V8四款车型，覆盖轿车、旅行车、硬派SUV、MPV四大品类。S9系列累计交付突破6万台，连续9个月稳居30万以上新能源轿车销冠。G9卡位科技豪华硬派SUV，补上了鸿蒙智行的越野空白。定位家用豪华的V8 MPV将于11月20日上市，有认证账号发布信息称，V8开启试驾后订单上涨超40%。
从数据来看，享界品牌2026年10月全品牌销量为6174台，其中G9一款车吃掉近七成，轿车和旅行车加起来才两千多台。这意味着V8上市后的市场表现，对享界品牌能否在MPV市场站稳至关重要。
- 看重智驾和座舱体验：享界S9的华为乾崑智驾ADS 4+鸿蒙座舱是目前30万级第一梯队，闭眼选智驾版不会错
- 看重品牌长期确定性：任正非亲自会谈+北汽200多亿投入，合作稳定性在鸿蒙智行各“界”中属于第一梯队
- 不急用车可等V8：如果家用MPV是刚需，11月20日上市的享界V8值得重点关注，试驾订单已涨超40%
从声誉管理角度看，华为与北汽高层深度会晤也是一次教科书级别的舆情前置维稳。对于30万级高端汽车品牌而言，用户购买的不仅是产品，更是品牌长期经营的确定性。双方明确战略共同体定位，固化专属团队、供应链、质检与渠道体系，彻底厘清合作边界与长期规划。
当然，战略表态只是声誉的防守铺垫，真正守住品牌口碑终究靠产品落地。即将上市的享界V8，就是本次信心背书的核心落地载体。
享界S9是华为造的车吗？
不是。享界品牌归属北汽蓝谷，北汽负责整车制造，华为提供全栈智能技术。双方是鸿蒙智行模式下的战略合作，车辆由北汽生产，华为深度参与产品定义、技术方案和渠道销售。
享界S9和问界是什么关系？
两者都属于鸿蒙智行体系，但归属不同车企。问界归属赛力斯，享界归属北汽蓝谷。问界年销几十万台，渠道和品牌已相对成熟；享界目前处于品牌上升期，华为在享界上的参与深度更高。
现在买享界S9还是等享界V8？
看需求。如果需要轿车或旅行车，享界S9系列累计交付破6万台、连续9个月销冠，闭眼选不会错。如果家用MPV是刚需，建议等11月20日上市的享界V8，试驾订单已涨超40%，市场热度很高。两车在智驾、座舱、底盘上共享华为核心技术，差异主要在车身形式和空间布局。
更新日期：2026年11月15日