是的，腾势N8把云辇-A闭式双腔空气悬架和后轮转向都列为全系标配，后轮转向角度分版本：非易三方版为±7°、转弯半径5.25米，易三方版为±10°、4.5米。
一、空气悬架的标配覆盖
覆盖范围：从26.99万元纯电尊荣型到32.99万元纯电旗舰型，六款车配置表均把云辇-A空悬列在标配栏。
规格一致：纯电后驱、纯电易三方、插混易三方三类动力都未把空气悬架做成选装。
非选装项：该配置不在选装包中，属于全系统一硬件。
二、后轮转向的版本划分
入门款：26.99万元纯电尊荣型配置表中，后轮转向栏为标配。
两档规格：非易三方后驱版对应5.25米转弯半径，易三方四驱版对应4.5米。
对应车型：26.99/27.99万元纯电后驱为非易三方版；30.99万元起纯电易三方、30.09万元起插混易三方为易三方版。
三、对日常驾驶的影响
低速场景：5.15米车长配合后轮转向，掉头、地库转弯的灵活性与转向规格直接相关。
底盘舒适：双腔空悬主要改善减速带、烂路时的车身姿态和后排体感。
选购判断：26.99万元版本已覆盖空悬和后轮转向，若追求最小转弯半径那一档和更强动力，再上易三方版。