2027款元UP飞驰版全系采用八合一电动力总成，501km版本进一步配备碳化硅电驱系统与51.13kWh刀片电池，动力配置在同价位纯电SUV中属于主流偏上水平。
一、动力核心配置
电机与电驱：全系搭载永磁同步电机，501km版本匹配碳化硅电驱系统，电控效率与动力响应优于常规硅基方案。
电池规格：301km版本配32kWh电池，401km版本配45.12kWh电池，501km版本配51.13kWh刀片电池，三档续航分别对应城市代步、近郊出游和跨城出行。
动力输出特征：以城市通勤为主要标定场景，起步轻快，中低速区间动力跟脚，适合日常代步和家庭第二台车的使用节奏。
二、驾驶操控表现
转向灵活性：转弯半径5.25米，窄路掉头与商场地下车库泊位时操作负担较小，对新手驾驶者比较友好。
悬架调校：前麦弗逊后扭力梁结构，调校偏向滤震与日常舒适性，经过减速带和路面接缝时能保持车身稳定。
泊车辅助：全系标配360°全景影像，高配车型提供遥控泊车与自动泊车辅助，降低了低速挪车时的剐蹭风险。
三、续航版本与动力选择
301km版本：32kWh电池，适合每日通勤半径20公里以内的城市代步用户，一周一充基本够用。
401km版本：45.12kWh电池，兼顾日常通勤与周末近郊出行，动力输出与续航的平衡性较好。
501km版本：51.13kWh电池加碳化硅电驱，跨城出行时补能频次更低，适合有长途刚需或充电条件有限的用户。