奔驰GLS是百万级全尺寸SUV里最“得体”的选择，没有之一。2026款已于2026年9月正式上市，官方指导价106万元起，入门版GLS 450 4MATIC经典版增配不加价——此前需要选装的座椅通风、后排加热、柏林之声音响如今直接标配。如果你正在揽胜、宝马X7和GLS之间纠结，一句话给答案：家庭商务场景闭眼选GLS，越野探险优先揽胜，运动操控选X7。
2026款奔驰GLS车款数量与定价未变，指导价区间106万-139.82万元。最关键的升级在于入门版——106万买到的不仅是车头那个三叉星辉，更是“打开车门就有冷热座+环绕声”的日常体验：夏天上车屁股不烫，冬天后排家人不凉，路上听歌像在音乐厅。
动力方面，排量覆盖2.5T、3.0T和4.0T。油耗7.9L-11.9L，对于一台车长超5.2米、整备质量近2.6吨的全尺寸SUV来说，市区通勤12-14L属于正常水平，高速巡航能压到9L以内。如果追求极致性能，AMG GLS 63 4MATIC指导价222.1万起，目前促销最高可降25万，实际裸车约197万左右——相当于用一台普通GLS 450的价格买到一台4.0T V8、零百加速4.2秒的“西装暴徒”。
| 版本 | 指导价 | 促销价（参考） | 排量 | 油耗（NEDC） |
|---|---|---|---|---|
| GLS 450 4MATIC 经典版 | 106万 | 约96万起 | 2.5T | 7.9L |
| GLS 450 4MATIC 豪华版 | 123.82万 | 约118万 | 3.0T | 9.0L |
| AMG GLS 63 4MATIC | 222.1万起 | 约197万 | 4.0T | 11.9L |
数据来源：太平洋汽车网、汽车之家（2026年9月）
- 2026款入门版增配后性价比最高，但后排娱乐屏仍需选装（约3.5万元）
- AMG版优惠25万需现车，定制订单不享受此折扣
百万级全尺寸SUV的巅峰三强，绕不开路虎揽胜、宝马X7和奔驰GLS。揽胜指导价141.20-371.90万，2026款刚上市；宝马X7售价100-169.8万；GLS 106万起。三台车到底怎么挑？核心看你的用车场景。
从车主真实体验来看，2026款GLS 450 4MATIC时尚型车主“烤乳鸽咕咕咕”给出4.0分评价：“最满意的是动力和舒适性，3.0T轻混底气足，空气悬挂把路面颠簸熨得很平，隔音也到位，跑高速像坐船一样稳当，品牌带来的满足感更是实实在在的。”短板也很明确：“车身太长，窄路掉头、停车都不算灵活。”另一位关注GLS的宝马X7车主“水煮鱼咕噜咕噜咕噜”则从家庭角度给出参照：“三排座椅都能正经坐人，全家出行不用挤，配合双层玻璃，车里安静得像另一个世界。但市区油耗基本奔着15、16个去了。”
2026款GLS标配MBUX后座视听娱乐系统，后座搭载两组11.6吋屏幕，给予乘客如同头等舱般的娱乐享受。Burmester®高阶3D环场音响系统沿车室顶部打造绝佳3D环绕声场。E-ACTIVE BODY CONTROL进阶主动车身控制系统能在毫秒间对路况做出最佳调整。这些配置是加分项，但并非选车决胜点——毕竟X7和揽胜在科技配置上同样不弱。
💡 编辑部结论：奔驰GLS是一台面子足、跑长途极舒服的大车，适合把舒适和品牌放在首位、对操控和油耗不那么敏感的家庭用户。但最好对第三排和装配细节放低期待，车身太长带来的停车不便也是日常需要适应的代价。
奔驰GLS 2026款入门版配置够用吗？
够用。106万经典版已标配座椅通风、后排加热、柏林之声音响，日常高频配置基本拉满。唯一需选装的是后排娱乐屏（约3.5万），非刚需可省。
奔驰GLS和宝马X7怎么选？
看场景。85%城市+商务接待选GLS，内饰豪华感和品牌气场更强；追求驾驶乐趣和操控选X7，3.0T零百5.8秒，开起来更灵活。GLS是“坐得舒服”，X7是“开得爽”。
奔驰GLS第三排空间怎么样？
第三排能坐成年人，不憋屈，但别指望MPV级别的宽敞。后备箱在七座状态下仍可放三个28寸行李箱，满员出行实用性在大型SUV里属于第一梯队。
更新日期：2026年11月15日