15亿按全新车型标准开发，让问界新M8在37.98万起的价格上把L3架构、800V平台、4激光雷达、后轮转向等硬核配置做成了全系标配，在40万级SUV里属于把换代规格塞进改款的越级打法。

　　一、全系标配清单决定了入门版的含金量

　　智驾硬件：全系标配华为乾崑ADS 5、4颗激光雷达（含896线双光路图像级）与38个传感器，并采用面向L3级的架构设计，硬件冗余为后续OTA留出空间。

　　三电底盘：增程版也从400V升级至800V高压平台，全系标配双腔闭式空气悬架与双阀CDC减振器，±8°后轮转向让5.19米车长做到4.98米转弯半径。

　　座舱舒适：三把零重力座椅（主驾、副驾、六座版二排右侧）、21英寸4K护眼吸顶屏、近17米漫反射灯带，37.98万的Max版即可享有这套核心体验。

　　二、40万级价位的配置密度

　　投入量级：行业主流改款投入普遍在3至5亿元，新M8拉到15亿，一级总成件焕新率34%，1366项细节提升，覆盖研发、底盘、造型、座舱、智驾、三电全环节。

　　续航表现：纯电版CLTC最高830公里，增程版综合续航最高1435公里，全系800V架构缩短补能时间。

　　安全打底：玄武车身架构高强度材料占比超81%，16处采用2000MPa潜艇级热成型钢，全维防碰撞5.0覆盖多场景主动安全。

　　三、首销权益把实际入手门槛又压了一截

　　权益构成：2027年1月3日前下定可享至高价值35000元首销权益，含15000元通用选配金、10000元后轮转向限时优惠、10000元主驾零重力座椅升级。

　　老车主叠加：鸿蒙智行车主增购或换购新M8可再享尾款减免20000元。