一、入门版标配了什么
底盘硬件全系一致：云辇-A闭式双腔空悬和后轮转向从26.99万尊荣型就开始标配，不挑版本，后轮转向角度±7°、最小转弯半径5.25米，五米一的车在窄路掉头、地库挪车都不至于太笨重。
智驾与座舱不缩水：天神之眼5.0辅助驾驶系统全系标配，30英寸巨幕屏加1.1米天际屏、主副驾双零重力座椅（通风/加热/按摩）、二排146°躺角座椅、9安全气囊、2000MPa级笼式车身，这些在入门版上都能拿到。
续航与补能：搭载105kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航800km，SOC 10%—97%充电约9分钟，日常通勤和跨城出行够用。
二、入门版与高一档的差别在哪
- 维度
- 26.99万尊荣型
- 27.99万旗舰型
- 电池/续航105kWh / 800km130kWh / 1003km
- 后轮转向±7° / 转弯半径5.25m±7° / 转弯半径5.25m
- 独有配置基础配置齐全智能电动门、OMS座舱监测、主驾电机预紧安全带
一万块的差距主要买续航：从800km跳到1003km，电池容量增加25kWh，同时还多了电动门等便利配置，对续航有刚需的用户这一万花得比较值。
易三方版本再多三万：30.99万起跳到三电机四驱，后轮转向角度增至±10°、转弯半径缩到4.5米，零百加速2.98秒，但续航回落到840km，属于性能取向的升级。
三、什么人选入门版就够
城市通勤为主：每天往返几十公里，800km续航意味着一两周充一次电，闪充补能速度也跟得上，没必要为多出的200km多花一万。
看重底盘硬件而非加速：空悬和后轮转向是全系标配的核心价值，入门版已经给到，易三方的圆规掉头、蟹行等功能属于锦上添花。
预算卡在27万以内：26.99万已经把大五座空间、双零重力座椅、全套智驾硬件配齐，同价位里能把空悬和后轮转向同时做到标配的车型并不多。