2026款奔腾小马的落地价，两门版大概3.8万-5万元，五门版大概4.8万-5.9万元。原因很简单：作为纯电微型车，它免征购置税，落地价=裸车价+保险（约2500-3500元）+上牌费（约500元），没有其他大额附加费用。
具体来看，2026款奔腾小马两门版共5个车款，指导价3.49-4.59万元；五门版2026年10月上市，4款配置指导价4.49-5.49万元，限时权益价3.99万起，提供222km和328km两种CLTC续航。两门版主打个人通勤代步，五门版面向小家庭出行。下面从落地价构成、动力续航、空间实用性三个维度逐一拆解，帮你判断该花多少钱、选哪个版本。
很多人搜“奔腾小马26款落地价”，其实想知道的是“我最后要掏多少钱才能开走”。纯电微型车的落地价结构比燃油车简单得多，但仍有几项容易被忽略的支出。
| 费用项目 | 两门版（3.49万起） | 五门版（4.49万起） | 说明 |
|---|---|---|---|
| 裸车价 | 3.49-4.59万元 | 4.49-5.49万元 | 五门版限时权益价3.99万起 |
| 购置税 | 免征 | 免征 | 纯电车型享受免征政策 |
| 交强险 | 约950元 | 约950元 | 国家统一标准 |
| 商业险 | 约2000-3000元 | 约2500-3500元 | 车价越高保费略高 |
| 上牌费 | 约300-500元 | 约300-500元 | 自行办理更低 |
| 落地总价 | 约3.8-5.0万元 | 约4.8-5.9万元 | 不含选装和装饰 |
数据来源：2026款奔腾小马官方指导价及常规保险上牌费用估算，实际以当地经销商报价为准
以最推荐的五门版快乐马（3.99万权益价版本）为例，算一笔实际账：裸车3.99万+交强险950元+商业险约2800元+上牌500元，落地大约4.4万元出头。如果选328km续航的高配版本，裸车按5万左右估算，落地大约5.5万元。这个价格区间，和五菱宏光MINIEV、吉利熊猫、长安Lumin基本处于同一水平线。
- 限时权益价通常有附加条件（如店内上险、指定金融方案），签合同前逐条确认
- 商业险险种按需选择，微型车不必追求“全险”，三者险建议不低于100万
- 部分经销商可能收取“出库费”“PDI检测费”，这些属于不合理收费，可以拒绝
- 家充桩安装费用（约1000-2000元）不含在落地价内，需提前和物业确认是否可装
动力和续航是奔腾小马26款不同版本之间最核心的差异点，也是影响落地价的主要因素。
两门版提供20kW和30kW两种电机选择，全系CLTC纯电续航222km。有车主自述购买的26款中配为222公里续航慢充版，适合有固定充电条件的用户。五门版则统一搭载30kW永磁同步电机，峰值扭矩92N·m，电池采用宁德时代磷酸铁锂，分16.97kWh和27.19kWh两档——前者对应222km续航，后者对应328km续航。全系支持快充，30%充至80%约30分钟。
场景化翻译一下：222km续航版，按每天通勤30km计算，大约一周充一次电；328km版则可以撑到十天左右。有测评提到极速约100km/h出头，城市快速路与环线够用，但如果你经常跑高速长途，这台车的动力储备就不是强项了。能耗方面，有认证账号给出百公里电耗8.8kWh（222km版）和9.1kWh（328km版），按家用电价算每公里成本仅几分钱。
那么222km和328km怎么选？两者在五门版上的差价大约1万元。如果你家里有充电桩、每天通勤半径在20km以内，222km版完全够用，省下的1万块够充好几年电。但如果你没有固定充电条件、或者冬天续航打折后不想焦虑，328km版多出的106km就是实打实的安心感。
💡 编辑建议：预算卡在4万以内的，两门222km版是通勤代步的最优解；预算能到5万、且家里有孩子需要接送，直接上五门328km版，多花的钱换来的是后排独立车门和更从容的续航，这笔账划算。
非决胜点，但影响家庭用户决策。五门版相比两门版，车身加长了350mm、轴距增加262mm，尺寸达到3350/1540/1600mm。核心变化是后排有了独立车门，老人孩子上下车不用翻折前排座椅。后备厢基础容积265L，放倒座椅可拓展至1052L。配置方面，高配提供座椅加热、10.1英寸中控屏、全液晶仪表，高强钢占比63%，全系标配倒车影像。
简单说，两门版适合单身或两口之家，后排偶尔应急坐人；五门版适合有娃家庭，后排是每天都要用的刚需空间。外观上五门版换了统一车色前脸，配半隐藏门把手，有5种车色可选，萌系圆润设计瞄准宝妈接送场景。
问：奔腾小马26款最低配落地要多少钱？
两门版最低配指导价3.49万元，免购置税，加上交强险950元、商业险约2000元、上牌500元，落地大约3.8万-3.9万元。如果自行办理上牌、只买基础险种，可以控制在3.8万以内。
问：五门版比两门版贵多少？多花的钱值不值？
五门版起步权益价3.99万元，比两门版最低配贵约5000元。多花这笔钱换来的是后排独立车门、更长的车身和轴距、以及更大的后备厢空间。如果后排经常坐人，这5000元花得值；如果后排只是偶尔应急，两门版更划算。
问：222km和328km续航版本怎么选？
有家充桩、每天通勤30km以内，222km版一周充一次电，够用。没有固定充电条件、或冬天不想频繁充电，建议上328km版，多出的106km能明显减少续航焦虑。两者差价约1万元，按每年电费1000元算，够充10年电。
更新日期：2026年11月15日