一、按车型级别锁定评测主题
大型SUV：重点找底盘滤震、满载能耗、第三排空间和智驾实测，检索时用“车型名+长测/满载能耗/智驾实测”。
MPV：优先看第三排乘坐、后备厢满载、静谧性和补能效率，别用轿车评测替代MPV场景。
旗舰轿车：看后排舒适、高速风阻能耗、城市领航接管次数，视频需注明年款、版本和OTA状态。
二、评测视频要能还原测试维度
极端环境：新车上市前通常会做高温暴晒、高寒低温、高原、涉水，以及电池碰撞、挤压、涉水、针刺等安全测试。
耐久与可靠性：征求意见稿提出，环境适应性验证不少于1年、可靠性验证不低于30000公里。
看片重点：40万以上车型若只拍屏幕、座椅按摩和零百加速，无法判断底盘、能耗和高压安全。
三、把宣传片和实测分开
新规导向：有媒体指出，新规意在把部分炫技设计拉回安全工具，消费者更看重安全可靠和好上手。
商单风险：有认证账号讨论认为，车评内容可能受商单影响、出现念稿式测评；这只能作观看提醒，不能当作对某款车的结论。
核验动作：看视频是否标注合作、是否给出统一路线/电量/负载，是否把结论限定在测试版本。