織田太一

2019-12-05 21:14来自 iPhone XS Max

【極南飞行】南纬90度 再无更南 乘着1942年首飞的DC-3飞机，由联合冰川起飞，经过四个半小时的逆风飞行，在格林威治时间2019年12月1日20点16分，飞抵南极点。使用的是南极点唯一的科考站阿蒙森斯科特站的跑道。 http://t.cn/R2WxsYx ​

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織田太一

2023-12-31 11:56来自 iPhone 15 Pro Max

#2023年终飞行总结# 今年总共飞行326个航段，飞行里程50万英里，80.5万公里。通达六大洲，飞行段数略低于去年，但是飞行里程数第一次超过50万英里，也是历年之最。今年有一个月时间在生病住院，一个月时间在游轮上，很意外里程数能够超过2019年。 ⭕️入境（非经停）全部联合国成员国国家+抵达南北极 ​

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織田太一

2024-08-10 18:35来自 iPhone 15 Pro Max

出于个人原因，此微博从即日起永久停更。11年开始写飞行报告，十多年如一日，热爱飞行。这个世界上绝大多数的航空飞行报告都能在过去的微博用关键字搜到。谢谢所有人十多年来的支持与厚爱，36.9万粉丝，没有买过一次粉，没有接过一次广告，纯凭一腔热爱走到了今天，是时候说再见了，有缘再会！ ​

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織田太一

2024-07-14 21:40来自 iPhone 15 Pro Max

【中国南方航空】CZ678，卢森堡-郑州新郑，机型359。大南航@中国南方航空 最小众的航线之一，连接两个大货运hub的客运航线！终于打卡成功！目前一周一班，359执飞。 是日航线的经济舱上座率很好，接近全满，基本都是游学团的小孩子们，平均年龄肯定低于20岁，据摆渡车上偷听来的消息，游学团都价格不菲 ​

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2024-07-01 07:01来自 iPhone 15 Pro Max

康维亚萨的346商务舱体验👉 http://t.cn/A60mJANE 看来又要重新体验一次了[哈哈]

【广州首条南美航线】6月30日，委内瑞拉康维亚萨航空一架A340-600飞抵广州，这是广州首条南美客运航线。据白云机场透露，这条航线计划10月正式商业化运营（不清楚这意味着什么）。 比较特别的是，这趟航班经停莫斯科/伏努科沃、哈瓦那/波尔拉玛尔才到加拉加斯。根据FR24的数据，这架飞机6月28日从加拉 ​

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2024-06-29 20:24来自 iPhone 15 Pro Max

#2024上半年飞行总结# 二月几乎大半个月在邮轮上，以为铁定跌出竞争激烈的浦东前三了，结果飞完本月最后一趟国际，仍然是879羽田-悉尼，好像还没被超过？本以为2024不会再有这个环节了，可能就像蝴蝶一样吧，没停下来两分钟就又想飞了，成惯性了吧… http://t.cn/RJLBwTp ​

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2024-06-14 20:04来自 iPhone 15 Pro Max

【星宇航空飞行报告两则】 1️⃣JX805，千葉-台北桃園，机型339（图1-6）。实现小伙伴@卡里奥-Leo 体验星宇的愿望，第三次坐上Starlux，也是第一次搭星宇的日台线。成田出发星宇用的是T2，起飞前2.5h才开始办票，不要去太早，办票倒是没有排什么队，休息室用的是日航的Sakura Lounge。登机口在遥远的90 ​

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織田太一

2024-06-13 21:31来自 iPhone 15 Pro Max

今天碰巧从成田T3步行到T2，发现新彩绘了好多@Pokemon宝可梦 的元素！春夏秋冬横跨八个世代的长卷简直被萌翻了！下次路过NRT的同学们可以去打卡！ http://t.cn/R0HgbdH ​

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2024-05-19 20:34来自 iPhone 15 Pro Max

【第一航空】波照間-石垣，机型DHC6，时隔15年再次于今年1月复航定期航线的波照間空港（代码HTR）！为了这条航线第三次来到这个南部小岛，终于打卡上了。这条航线能持续多久很难说，目前就算满座的情况下一年也要赤字8000万日元，全靠県和自治体的补贴。 目前第一航空在石垣开通了两条航线，多良間-石 ​

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織田太一

2024-05-13 22:29来自 iPhone 15 Pro Max

【东方航空】MU5030，登巴萨-上海浦东，机型333。大半夜1:30的超级红眼，整个DPS晚上的倒数第二班飞机，卡着点12点才到机场，柜台基本已经没什么人了，出境安检也都没有排队。 休息室MU签的是机场的休息室，Garuda自营的休息室比较近，我就想说普个近的，结果GA的前台就是不给进，说东航和他们没有agre ​

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織田太一

2024-05-13 19:15来自 iPhone 15 Pro Max

我去的时候还没有的【东帝汶航空】[舔屏]

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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織田太一

2024-05-09 20:42来自 iPhone 15 Pro Max

【印尼鹰航】GA208，雅加达-日惹，机型738。又一次来追宝可梦涂装机啦！这次依旧是出了一些小状况，按照Garuda官网排班定的望加锡-雅加达的票，提前一晚发现跳票，飞机改成了飞三宝珑和日惹的小四段。本来想着下次再说，结果这位老师@阿久澤海_Kai 不死心，最后直接现场买两张全价biz，从雅加达去日惹 ​

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2024-05-05 20:51来自 iPhone 15 Pro Max

【印尼鹰航】GA147+664+665+648，班达亚齐-雅加达-查亚普拉-雅加达-特尔纳特，机型738。昨天说了印尼的东西跨度非常之大，最西的亚齐特区到最东的巴布亚半岛就算直飞也要七个小时，比中国的西极到东极距离还要远，更不要说还没有直飞，要在雅加达转机。 本来回程从巴布亚到苏拉威西是美美的经停航线2个 ​

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2024-05-02 21:25来自 iPhone 15 Pro Max

【简短飞行报告三则】 1️⃣日本航空，JL724，吉隆坡-千葉，机型788。日航的Apex Suite还是比我航的789好睡不少！不得不说东南亚航线友航各方面都优秀一些。起飞后发个snack就关灯了，一路睡到NRT到达前1小时才叫醒，友航好评！ 2️⃣韩亚航空，OZ107，千葉-汉城，机型333。老掉牙的333，枕头和毯子都 ​

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2024-04-27 21:28来自 iPhone 15 Pro Max

【飞萤航空】FY3125，新加坡实里达-吉隆坡梳邦，机型AT75。打卡一直欠下的XSP-SZB的航线。Seletar机场位于新加坡北部，设施是看上去干净且新的，就像新加坡的一切。出入境都是光速。一般都是Seletar机场出幺蛾子天气不好没法降落，今天恰巧遇到Subang机场跑道关闭大delay，还好跳上了前一班9点多延误到 ​

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2024-04-26 20:56来自 iPhone 15 Pro Max

【简短飞行报告四则】 1️⃣澳洲航空，QF764，珀斯-墨尔本，机型332。Qantas跨海岸的大红眼，PER的休息室因为要同时服务国内国际，水准还算不错。座位还是和他家所有宽体机一样卡脚，即使是三小时多也是坐立难安，而且夜航也不关灯，起飞了框框发饭，餐食是一碗暗黑蘑菇汤+两片面包，宇宙差评。 2️⃣S ​

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2024-04-14 21:27来自 iPhone 15 Pro Max

【维珍澳大利亚航空】VA1913+1917，珀斯-利尔蒙斯-科科斯群岛-圣诞岛，机型320。澳洲印度洋上的两片海外领土的生命线。除了圣诞岛不定期的去往吉隆坡/雅加达的包机航班之外，Virgin是往来这两个小岛唯一的空中纽带。飞机用的是虎航那里买来的全经济舱320，去程在Learmonth技术经停，再在Cocos Island下 ​

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2024-04-13 20:28来自 iPhone 15 Pro Max

【简短飞行报告两则】 1️⃣全日空，NH881，千葉-珀斯，机型789。打卡我航最后一条我没飞过的航线，这也是这条线的倒数第二班，很快就要停航了。中午从NRT起飞，飞了一整个白天，入夜时分抵达Perth，上次来Perth还是南航首航的时候来的，这都什么年代了。 2️⃣和好久不见的@BirLehlou 弟弟在珀斯重逢 ​

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2024-04-02 20:25来自 iPhone 15 Pro Max

【国航】CA1327，北京首都-广州白云，机型744。突如其来的一次飞行体验，本来定的国航北京-深圳，去赶一场重要的晚饭，结果为了避让小马哥的专机，飞深圳直接报delay两个小时，让紫轩前台小姐姐直接帮我改了最早的飞广州。改完没5分钟就开始登机了，登机口在宇宙尽头C01，下电瓶车定睛细看，呀这不是B- ​

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2024-03-30 20:05来自 iPhone 15 Pro Max

【简短飞行报告两则】 1️⃣@中国东方航空 ，MU5440，杭州萧山-上海浦东，机型320。在这条摆渡航线运行的最后一天打卡！其实这也不是我第一次坐沪杭线的飞机，小时候飞过笕桥飞虹桥的飞机。这也是近年来第一次恢复沪杭之间的直飞航线，主要当然是运转机客啦！ HGH和PVG是国内仅次于CAN的我飞的最多的机 ​

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2024-03-22 22:48来自 iPhone 15 Pro Max

【英国航空】BA16，悉尼-新加坡，机型77W。解锁大BA@英国航空 的新Club Suite，以及多年来一直想飞的这条第五航权。又是一条商务客流爆满的航线，两舱全满，经济舱稀稀拉拉，办票的优先队伍看不到头。休息室可以用club house或者Qantas的头等，后者比较近，进去简单吃了个午饭，味道一般难吃。 登机口 ​

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2024-03-17 09:33来自 iPhone 15 Pro Max

【美国联合航空】UA863，旧金山-悉尼，机型77W。人生第二次澳美线直飞（上次是8年前的Delta 77L），半夜23:50起飞，到了直接是第三天的早上9点多。澳美线真的是血赚的航线，60个商务舱全满，经济舱倒是不怎么满，基本上一人一排。 United本身木有太多期待，Polaris休息室一座难求。登机的效率实在不敢 ​

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2024-03-13 20:16来自 iPhone 15 Pro Max

【加拿大航空】AC933 坎昆-温哥华，机型789。好久不见，加航signature class。飞行长度6.5小时，几乎跨越了整个美国大陆。北美几大航在CUN全部挤在T3，只有一个Plaza Premium休息室，入场等候时间3小时，直接劝退。其他基本顺畅。今天前舱接近全满，生意爆好。和加航其他宽体机执飞的国际线一样，提供 ​

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2024-02-03 20:26来自 iPhone 15 Pro Max

【国泰航空】CX113，香港-奥克兰，机型35K。港女虐我千百遍，我怎么又给港女来送钱！大旺季的港新线，自然是一个位置都不空的全满，A350-1000的商务舱今天只有2个老白，其余过大半都是普通话老中，好家伙那叫一个闹腾，右边我这列两个小老中全程高分贝喧哗，和父母讨论动画片，迟迟不睡觉，这叫一个酸 ​

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2024-01-31 20:04来自 iPhone 15 Pro Max

【朱鹮航空首航】BV104，札幌丘珠-新潟，机型AT7。日本15年来第一家新开航的独立系国内线航空（上一次是15年前的富士梦航空），可谓是千呼万唤始出来，2年前飞机已经到了新潟，直到2024年1月31日终于首航了。 航空公司的名字トキエア，Toki Air，来源于佐渡島的濒危鸟类朱鹮，仿佛是螺旋桨飞机在空中飞 ​

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2024-01-27 19:56来自 iPhone 15 Pro Max

【维珍澳大利亚航空】VA181，悉尼-楠迪，机型738。好久没有坐Virgin的国际航班了，地面服务一塌糊涂，休息室直接不提供，优先登机直接没有，网上值机国际线也一概不支持，必须去机场。商务舱硬件很差，没有帘子隔断，座椅大板凳，没有脚托，4个小时非常难顶。略值得表扬的是商务舱Wi-Fi免费，速度非常 ​

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2024-01-26 12:01来自 iPhone 15 Pro Max

今天说一下进出索科特拉的空路，航线一共两条。 1️⃣也门航空，IY420/421，每周一1班，从也门大陆飞来，亚丁-穆卡拉-索科特拉，机型320。这班飞机几乎没有看到游客，全部是也门当地人。穆卡拉Riyan机场距离比较远，安检出入境也非常繁琐，一定要预留足够的时间。飞行时间50分钟，单程1500人民币，有吃 ​

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2024-01-21 11:53来自 iPhone 15 Pro Max

【也门航空】IY607，开罗-塞云，机型320。第二次也门，比想象中来的快一百倍。这次绕开了上次去的亚丁，从开罗直飞哈德拉毛省腹地重镇Seiyun。 Yemenia现在清一色320机队，上次没坐上的330彻底退租了。就这几架320，每天的排班也是非常random。买票的时候有商务舱也随时能给你换成全经济舱的。这次定票 ​

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2024-01-19 18:20来自 iPhone 15 Pro Max

【安哥拉航空】DT578+DT122/5，约翰内斯堡-卢安达-卡宾达，机型77W+737。又一次体验地主家的航空来了。 第一段JNB-LAD应该是我坐过第二空的77W了（第一空是疫情正中的ANA東京-纽约，27个人），今天头等舱0人，商务舱6人，经济舱30来人。安航家的77W全部是high J配置，12F/56J/225Y，坐了四次他们家，南 ​

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2024-01-17 21:24来自 iPhone 15 Pro Max

【斯威士兰航空】RN101，曼齐尼-约翰内斯堡，机型E145。新年第一篇report不想发大ET落入俗套，所以等到今天的非洲最新航空公司，去年刚刚开航的Eswatini Air。 Slogan倒是霸气的很，everyone must fly，不知道只有两架E145，4个航点的野鸡到底是要怎么个must法。机內服务和Airlink水平差不多，飞45分钟 ​

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2024-01-02 17:56来自 iPhone 15 Pro Max

天呐，不到一个月刚刚坐的友航@日本航空JAL 的JA13XJ注册号的359，没想到竟成了绝唱，且坐且珍惜[蜡烛]，希望所有人都平安无事！祝所有人2024起落平安！ http://t.cn/A6l1CAgr

【日本航空】JL316，福岡-東京羽田，机型359。不记得是第几次友航的国内線头等舱体验了，这次是最特别的一次。一个是因为和三个小伙伴直接包了1A/C,2A/C，半边的位置，这在天天爆满的福羽线上真的是太不容易了。另一个是航路天气非常好，降落时看到了绝美的富士山和東京铁塔🗼，配的两款酒雨後の月和 ​

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2024-01-01 22:01来自 iPhone 15 Pro Max

每年我个人最期待的飞行总结[抱一抱]栋栋的飞行总是给我无数启发和感动。今年有幸一同飞过好几班值得纪念的飞行，总是有聊不完的话题。期待2024栋栋功成名就完成195的时刻[鲜花]

#2023年终总结# 【飞行篇】 三大年终总结的最后一篇！本年度共飞航281个航段，里程49.5万公里，搭乘132家航空公司，抵达了全球100个国家的242座机场。虽然航段数略少于去年，但由于飞了更多的洲际航线里程数比去年更多，值得一提的是281个航段里非重复航段达到了279个(往返算做不同的航段)，仅有两条航 ​

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2023-12-30 22:47来自 iPhone 15 Pro Max

【星宇航空】JX742+JX12，曼谷-台北桃园-旧金山，机型339+359。今年倒数第二第三班飞行，Starlux确实惊喜连连，简单看图说话写个报告吧！ ⭕️网路值机很顺畅，可以直接拿到两段wallet登机证。和其他两家台湾航司一样，可以网路选餐，24小时截止，星宇的经济舱也可以提前选餐，很赞。 ⭕️BKK办票队伍 ​

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2023-12-29 20:31来自 iPhone 15 Pro Max

【星宇航空】Starlux新开航旧金山航线，特别限定版洗漱包，La Mer和台裔设计师Nicole+Felicia合作的「手工高订臻藏化妆箱」。开航一个月期间由台北出发前往旧金山的商务舱头等舱乘客都能拿到。一登机直接有被惊艳到，应该是坐飞机这么十多年毫无争议最美的，此前的第一名一直是法航头等舱LA PREMIERE的 ​

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2023-12-28 21:36来自 iPhone 15 Pro Max

【香港航空】HX779，香港-曼谷，机型333。非常临时的一段飞行，当天买的票，今年倒数第四班。没想到过了这么多年，港航还是这么拉垮。 HKG的柜台态度差也是常态了，问有没有窗位，直接告诉我，全满，没有，结果上飞机空了3个窗位。最近刚重新开的休息室「遨堂」也是寒酸的要命，若干年前HX的休息室还是 ​

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2023-12-15 20:41来自 iPhone 15 Pro Max

【中国南方航空】CZ343，广州-墨尔本，机型359。@中国南方航空 这次一切都很好，前舱后舱都是空的要命，一个人躲到最后一排呼呼大睡真的很舒服。而且起飞后就一直保持熄灯状态，大好评。两顿饭也基本合理，大碗粥很好喝。就是请马会计赶紧给350装上Wi-Fi[微笑] http://t.cn/RU1yXtO ​

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2023-12-13 20:46来自 iPhone 15 Pro Max

【日本航空】JL316，福岡-東京羽田，机型359。不记得是第几次友航的国内線头等舱体验了，这次是最特别的一次。一个是因为和三个小伙伴直接包了1A/C,2A/C，半边的位置，这在天天爆满的福羽线上真的是太不容易了。另一个是航路天气非常好，降落时看到了绝美的富士山和東京铁塔🗼，配的两款酒雨後の月和 ​

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織田太一

2023-12-06 20:48来自 iPhone 15 Pro Max

#瑞風の旅# 终于，日本三大豪华列车都坐上了，应该是为数不多的完成的外国人。JR西日本最高级的おもてなし，Twilight Express瑞風。前身是传奇的同名寝台列车，由大阪开往札幌，现在摇身一变，变成了奢华的Cruise Train。在车厢设计上可能并不如七星和四季岛般出彩，但仍然独具特色，展望車的视野依然 ​

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織田太一

2023-11-07 21:21来自 iPhone 15 Pro Max

【中国东方航空】MU752，罗马-温州，机型359。 ⭕️FCO机场真的是灾难，起飞前四个小时值机排队已经排得看不到头，直飞温州和上海两班共用6个值机柜台。登机的时候加上国航一起，3架飞中国的航班在同一个角落，那叫一个热闹。 ⭕️MU359的座椅非常卡脚，座椅的那个台灯非常碍事。洗漱包廉价就不重复了 ​

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2023-11-06 20:08来自 iPhone 15 Pro Max

#飞行路上的美景# 近期欧洲境内的几段短途飞行，两度飞越阿尔卑斯，空中俯瞰米兰城、巴尼亚卢卡、威尼斯城。 http://t.cn/Ryhjdr0 ​

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織田太一

2023-10-28 18:57来自 iPhone 15 Pro Max

【中国东方航空】MU9189，上海虹桥-成都天府，机型C919。清早在虹桥和小伙伴们@sierra是王小胖 @阿久澤海_Kai 约飞，迟来得体验了首架国产大飞机919。 919的起降都很丝滑，个人感觉噪音比737小。只是@中国东方航空 两舱的座椅很拉垮，不求你平躺吧，但希望能配点深航那样角度大一点的座椅。今天上座率7 ​

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織田太一

2023-10-22 20:25来自 iPhone 15 Pro Max

【简短飞行报告两则】 1️⃣@河北航空 NS8019，北京大兴-杭州萧山，机型738。总体没什么印象，不如之前短途E90表现的惊艳。在京杭这种航线上没有任何记忆点。上座率7/8，经济舱接近全满。 2️⃣@吉祥航空 HO1065，上海浦东-榆林榆阳，机型320。又是爱上奶航的一天！最近在PVG恢复了电瓶车服务，简直是T ​

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2023-10-21 20:13来自 iPhone 15 Pro Max

【中国南方航空】CZ680，伊斯坦布尔-北京大兴，机型333。没想到第一次起降PKX竟然是@中国南方航空 的国际线！ 菜航在伊斯坦布尔用的是机场休息室IGA，下午人满为患，找个座儿都很难，东航就是用的隔壁僻静的Skyteam休息室，羡慕哭了。CZ登机口在宇宙的尽头A9号，还没起飞已经走了5000步了。 今日前舱上 ​

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織田太一

2023-10-20 22:32来自 iPhone 15 Pro Max

【美国航空】AA106，纽约肯尼迪-伦敦希思罗，机型77W。@AmericanAirlines美国航空 这一礼拜连续体验了两次JFK的Chelsea休息室（图1-3），食物出品和配酒还是相当不错，准入门槛比较高，所以人不是特别多，晚上高峰期也不会找不到位置。 飞机上就不要期待太多了，很老的Flagship First产品，坐过的都知 ​

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織田太一

2023-10-13 21:32来自 iPhone 15 Pro Max

【英国航空】BA189，伦敦希思罗-纽瓦克，机型78X。又打卡了一个新的大英航@英国航空 机型First Class！2023年了，787-10的头等舱还是没有门！不过总体体验还是非常好的，新洗漱包也比之前的好看。GGL的特殊待遇就是CP会过来握手打招呼，然后会优先点菜，其余也没什么特别的。 今天头等舱7位女士，只有 ​

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2023-10-09 21:00来自 iPhone 15 Pro Max

【国泰航空】CX261，香港-巴黎，机型77W。好久没有坐港女的远途头等舱了！和解度达成99%！ 首先今天9号风球高挂，台风天港女不畏艰险顽强起飞，值得表扬！然后今天头等的两个乘务员竟然全部是日籍，乘务长是菲律宾籍，所以今天全程讲日语度过了13小时，仿佛就是在坐JL！所以港女还是那个港女，但是没有 ​

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2023-09-27 21:51来自 iPhone 13 Pro Max

【幸福航空】JR1589，烟台-大连，机型MA60。陪小伙伴一起打卡国产拖拉机🚜，也是我第二次坐新舟60，据说这已经是最后一架我国在飞的载客MA60了，每天在烟台/威海-大连之间飞来飞去。商务舱地面服务有全套，休息室/优先通道/小车，飞机上的座位在机尾，两个大沙发，舒适度还不错。 今日飞行时间30分钟 ​

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織田太一

2023-09-23 22:56来自 iPhone 13 Pro Max

【德威航空】330的商务舱报告，他们家飞悉尼的商务舱票价非常合理，可以作为一个回国的备选。

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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織田太一

2023-09-22 20:37来自 iPhone 13 Pro Max

【不简短飞行报告两则】 今天对比两家大中华区的新A321Neo。 1⃣️中华航空，CI915，台北桃园-香港，机型A321Neo。@中华航空 2⃣️国泰航空，CX988，香港-广州，机型A321Neo。@国泰航空 ⭕️华航D指廊休息室🆚国泰the Wings头等休息室，嘛，港女略胜一筹，但是华航有牛肉面和福源花生冰，也没在输 ​

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織田太一

2023-09-20 21:19来自 iPhone 13 Pro Max

【小韩航空】KE696+185，加德满都-汉城仁川-台北桃园，机型333+748。还记得上一次体验KE的388也是飞的汉城-台北线，也是不懂棒子为啥老喜欢把这些旗舰飞机放在台北和东京线上。 只不过现在Korean Air不如当年，在亚洲短途上不再提供头等舱服务了，748一层的F座位全部都当商务舱卖。二层的商务舱是Apex ​

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織田太一

2023-09-18 20:42来自 iPhone 13 Pro Max

【四川航空】体验了@四川航空 一段国内一段国际，先说结论啊，大改观！完全被川航圈粉了一波。可能是我坐的航线比较好的原因，也有可能是我碰到的组比较好，就这两班来说，真的很不错。 1⃣️3U8884，北京首都-成都双流，机型359。首都机场的办票和自营休息室都中规中矩，停机位在比较远的卫星厅，两舱 ​

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織田太一

2023-09-13 11:37来自 iPhone 13 Pro Max

【菲律宾航空】PR216+PR306，莫尔兹比港-马尼拉-香港，机型21N+333。和小伙伴们包下大半个商务舱，一起体验了菲航，作为四星航空我觉得是一点问题也没有的，除了马尼拉地面稍微拉垮一点，免费WiFi、窄体平躺、正点率、效率、服务都没有任何问题。 http://t.cn/z8AaLp7 ​

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織田太一

2023-09-05 22:48来自 iPhone 13 Pro Max

【南非空联航空】4Z81+62，曼齐尼-约翰内斯堡-马塞卢，机型E135。Airlink的两段平平无奇的经济舱，对我来说却是意义重大。莱索托是我倒数第二个没去过的联合国成员国国家，非洲至此全部clear。 飞机缓缓降落在马塞卢国际机场，感慨万千。从2003年第一次到非洲，前前后后来了非洲32次，每次去几个每次去 ​

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2023-08-27 21:02来自 iPhone 13 Pro Max

【南方航空】CZ3965+2359，深圳宝安-上海虹桥，海口美兰-上海浦东，机型359+321。我还是很爱@中国南方航空 的，虽然吃的不咋的，减配也很厉害，但是好歹态度好，我一白板卡也感受到了关怀备至。自带40年机龄的359涂装在天气好的日子也不错看。两班国内线给我的最大印象就是，国内大机场的停机位都好远 ​

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2023-08-21 18:53来自 iPhone 13 Pro Max

【东方航空】MU220+MU5505，法兰克福-上海浦东-福州长乐，机型77W+738。又一次搭上了@中国东方航空 的洲际头等，总体合格。 ⭕️法兰克福出发简直就是灾难，东航被分配在E2-E9这一区，出发的点和CI、CZ、CX、EK撞在一起，人山人海，排得没有尽头。而且过了安检没有休息室没有坐的地方，到了表定起飞时 ​

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2023-08-20 09:20来自 iPhone 13 Pro Max

【罗马尼亚航空】RO210+301，基希讷乌-布加勒斯特-法兰克福，机型AT7+737。再一次搭乘毫无存在感的天合联盟成员TAROM，其实他们家在欧洲一众摆烂的区域商务舱之中表现算是不错的了，好歹737-700和318的商务舱还能搞个大板凳，不是和经济舱一样的位置。反倒是ATR没有把商务舱放在最后排反而放在最前排有 ​

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2023-08-16 20:46来自 iPhone 13 Pro Max

【埃及航空】MS662+MS833，吉达-开罗-阿斯马拉，机型332。连续两架碰到Egyptair的大白机330，还是不同的注册号，我以为是从哪里租来的，结果就是他们家自己的，只是懒得涂装而已。大白机专门拿来飞一些人多的航线，而且在开罗永远是远机位大巴。吉达的航线更过分，直接拉到一个厂房，叫作Seasonal Term ​

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2023-08-14 20:24来自 iPhone 13 Pro Max

【马来西亚航空】MH149/148+MH88/89，吉隆坡-墨尔本-吉隆坡-千葉-吉隆坡，机型333+359。关于@马来西亚航空 在澳洲线上疯狂摆烂，在日本线上惊喜连连的四段连轴飞，以及短时间内不想再看到沙爹了[苦涩] http://t.cn/RU1bXFr ​

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2023-08-11 20:46来自 iPhone 13 Pro Max

【委内瑞拉国内线飞行报告三则】 委内瑞拉国内的野鸡航空多达十多家，其实这次一定订票的有五家委内瑞拉的国内线野鸡，最后由于各种原因，最后只飞成了三家，Avior航空和Rutaca航空最后一个因为大延误一个因为取消没飞成。 1⃣️Venezolana航空，WW312，加拉加斯-波拉玛尔，机型732。除了伊朗和非洲之 ​

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2023-08-10 20:47来自 iPhone 13 Pro Max

【委内瑞拉联合航空】V0 3750，加拉加斯-大马士革-德黑兰，机型346。和好朋友@BirLehlou 结伴体验了当今世界上最fancy的航线之一，连接了三个反美国家的首都的经停航线。今天就来详细写一下Conviasa这条史诗级的航线体验。 ⭕️Conviasa在西蒙玻利瓦尔机场的国际航站楼使用最右侧值机。每个工作人员都 ​

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2023-08-02 20:45来自 iPhone 13 Pro Max

【土耳其航空】TK183，伊斯坦布尔-哈瓦那-加拉加斯，机型789。@土耳其航空TurkishAirlines 的经典三角航线，连接古巴、委内瑞拉两个反美先锋（无第五航权）。令人意外的是飞机上有很大一堆广东同胞，经济舱至少1/4都是，在登机口乌泱泱的以为是我走错飞广州的登机口，也不知道他们是去古巴的还是去委内 ​

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2023-07-23 20:47来自 iPhone 13 Pro Max

【利比亚之翼航空】YL101，伊斯坦布尔-的黎波里米提加，机型319。目前飞扬利比亚的航空公司除了主流的埃及航空、突尼斯航空之外，主要都是利比亚当地的各种野鸡。这其中以本次乘坐的Libyan Wings口碑最好，延误率也比较低。起飞时间凌晨3:30，抵达的黎波里早上6:00。因为不能过欧盟领空，所以要绕路一 ​

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2023-07-17 07:13来自 iPhone 13 Pro Max

【阿尔及利亚航空】这次分别体验了阿航的国内线和国际线两舱，基本就是超经水平，考虑到阿国有很不错的黑市汇率，导致买票价格非常便宜，也就不要什么自行车了。 1⃣️AH6252，阿尔及尔-贾内特，机型736。ALG国内线和国际线分两个航站楼，需要烈日下步行约十分钟，没有内场转机通道。阿航国内线前舱叫 ​

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2023-07-11 20:35来自 iPhone XR

【也门飞行报告两则】进出也门除了众所周知的也门航空Yemenia之外，还有另外一家野鸡航空，Queen Bilqis Airways，谢巴女王航空，这次进出也门因为入境文件的原因最后阴差阳错的把两家航空全部打卡了，也算是不幸中的万幸。 1⃣️【谢巴女王航空】QA706，开罗-亚丁，机型320。这个航空没有自己的飞机， ​

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2023-07-04 21:13来自 iPhone 13 Pro Max

【全日空】NH184，千葉-檀香山，机型388。又一次@全日空航空_ANA 大海龟，Flying Honu二号机カイ。其实今年我航也飞的很多，只是一直找不到有新意的体验来发。这次是非洲一个月之后久违的享受飞行体验本身，完美的夏威夷必须是从完美的我航头等舱开始。 🟢参考阅读：全日空388一号机ラニ，檀香山-千 ​

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2023-06-28 20:40来自 iPhone 13 Pro Max

【自由快线航空】4F321，哈尔格萨-摩加迪沙，机型CR2。今天分享肯尼亚的一家小野鸡Freedom Airline，运营的索马里的国内航线。飞行时间1.5小时，起飞后一路向南，穿过埃塞俄比亚境内，直达印度洋海岸。 哈尔格萨只有一个柜台办票，手写登机牌，候机厅和汽车站差不多大小，当然也没有休息室。安检流程在 ​

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2023-06-27 11:27来自 iPhone 13 Pro Max

【葡萄牙航空】TP1528，圣多美-阿克拉，机型A321LR。TAP的窄体平躺，和Air Astana同款，主要飞北美和西非远途航点。这次是TAP的第五航权，飞行时间1.5小时。TMS机场很小，没有休息室，只有一个大厅候机，有一个商店和一个小卖部，步行上飞机。 机內洗漱包和被子枕头都齐全，一顿snack，服务非常热情， ​

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2023-06-25 20:33来自 iPhone 13 Pro Max

【多哥Asky航空】KP21+KP60，蒙罗维亚-阿克拉-洛美-利伯维尔-圣多美，机型73G+738。自称Pan African Airline泛非航空，ET是主要股东之一，hub在多哥洛美机场。Asky西非中非几乎村村通，以票价高昂闻名，非洲内部飞一下随随便便就是三五千人民币的经济舱，商务舱基本五位数。这次咬牙体验一下，毕竟下次 ​

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2023-06-04 20:57来自 iPhone 13 Pro Max

过于详尽的Canadian North的报告了！基本值得坐的都在里面了，下次再去的话想打卡他们家732。 🟢参考阅读：文中提到的加拿大最北的民航机场Grise Fiord的报告http://t.cn/A6p5BtT2

#飞行体验##加拿大# 加拿大北方航空(Canadian North)十连飞：蒙特利尔-库居阿克-伊魁特-北极湾-坚毅湾-伊魁特-兰金因莱特-黄刀, 伊努维克-诺曼井-黄刀-埃德蒙顿。超详细沉浸式飞行体验全记录！ 偏远小众的目的地、独一无二的机型、令人惊叹的美景……无论你是地理迷、飞友、或者普通旅者，搭乘加北航 ​

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2023-05-30 18:36来自 iPhone 13 Pro Max

【新意大利航空】AZ793，東京羽田-罗马，机型359。第二次搭新ITA Airways的飞机，因为众所周知的原因，现在从東京飞罗马要15个小时，目前仅次于洛杉矶，是他们家最长的航线。 羽田值机是日航代理，提前三小时已经是人山人海，登机牌经济舱商务舱没区别，以及现在AZ只能累积自己家和KE，其他家都不行， ​

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2023-05-26 20:01来自 iPhone 13 Pro Max

【首都航空】JD461，青岛胶东-墨尔本，机型332。妈呀我也不知道自己为什么这么想不通去坐首都航空[生病]真的过于穷酸了，虽然服务我这溜的小姐姐态度很好，可是巧妇难为无米之炊啊，整体实在是一言难尽。@首都航空 @海南航空 http://t.cn/ROPZXhl 胶东机场国际出发当晚只有这一班，出境和安检都很丝滑 ​

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2023-05-24 22:01来自 iPhone 13 Pro Max

【土库曼斯坦航空】T5 603，阿什哈巴德-北京首都，机型77L。Turkmenistan Airlines，应该说是非常非常难得坐上的一家航空，进出土库曼斯坦最主要的航司，也是土库曼斯坦国内线唯一的选择。 阿什哈巴德机场和这座城市一样，极尽奢华，外观如同一只展翅的雄鹰，内部也十分现代。商务舱有独立柜台，办理手 ​

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織田太一

2023-05-22 12:40来自 iPhone 13 Pro Max

蒙古航空的经停土库曼航班[舔屏]此刻正在阿什哈巴德的我无比羡慕。 🟢参考阅读：1⃣️蒙古航空MIAT去维护的767飞行报告http://t.cn/A6NsT1vf 2⃣️已经没有在飞的另一条经停土库曼斯坦的路线，北风航空，库尔干秋别-土库曼纳巴德-莫斯科飞行报告http://t.cn/A6pvafnv

#飞行体验# 『年度特别限定航班！』 如何在窄体机上度过连续的13个小时？ 蒙古航空OM302+137，南顺安-乌兰巴托-土库曼巴希-法兰克福，机型B738+B7M8。毫无疑问本线路的亮点在于土库曼巴希这个极其fancy的经停，整个2023年只有三次机会可以飞到这个航班，绝对的特别限定，地理迷无论如何都不能错过！ O ​

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2023-05-16 21:09来自 iPhone 13 Pro Max

【中国南方航空】CZ384+CZ3085，迪拜-广州-東京羽田，机型333+21N。再一次体验了一把“广州之路”@中国南方航空 的国际转国际，可以说是意外的丝滑，大好评！另外，大部分外站出港终于恢复了热餐！鼓掌！ 迪拜的地面真的是一言难尽，南航的这个station manager各种违规带人插队，我老早就在两舱柜台第 ​

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2023-05-14 20:39来自 iPhone 13 Pro Max

【阿富汗飞行报告两则】 1⃣️阿里亚纳阿富汗航空，FG252，赫拉特-喀布尔，机型310（图1-7）。上一次坐310还是浦东飞德黑兰时期的Mahan航空了，这次没想到是Airana Afghan Airlines，阿富汗的载旗航空。他家最近刚刚复航乌鲁木齐，每周一班。310也是他们家唯一的宽体机，全经济布局，固定飞伊斯坦布尔 ​

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2023-05-12 12:05来自 iPhone 13 Pro Max

【基什航空】Y9 7169，德黑兰梅赫拉巴德-马什哈德，机型MD83。伊朗的京沪线，一天有十多家航司30-50个航班不等，flightradar上的班次很多都不准确，临时取消的也很多，比如今天Kish Airlines就是后来的加班。 伊朗的航空公司基本因为制裁的原因都不能在线付款，很多官网甚至没有英文，顶多可以查个班次 ​

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2023-05-11 12:10来自 iPhone 13 Pro Max

【叙利亚查姆之翼航空】6Q561，大马士革-德黑兰伊玛目霍梅尼，机型320。上次说到叙利亚的阿勒颇机场因为被以军空袭，所以大马士革机场成了目前空路进出叙利亚的唯一大门。目前叙利亚两家航空Syrian Air和Cham Wings在运营国际线，后者的航线更加多元一些，加上叙航的340趴窝好一段时间了，所以也没有特 ​

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2023-05-06 21:38来自 iPhone 13 Pro Max

【尼日利亚国内飞行报告两则】 尼日利亚的航空公司非常之多，有接近20家。周边国家很多一家活的航空公司都没有，真是旱的旱死，涝的涝死。这次因为国际航班临时变动，意外飞上了其中两家，总体来说和其他非洲国内线一样，非常不靠谱。这些航空公司虽然基本都有官网，也可以查票，但是除了Air Peace之外 ​

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織田太一

2023-04-30 20:23来自 iPhone 13 Pro Max

【赤道几内亚飞行报告两则】 马拉博-巴塔是赤几最重要的国内线，连接岛上的首都和非洲大陆上的最大城市的航线，航程30分钟，两家公司Ceiba和Cronos在运营，商务舱1千多人民币出头，经济舱也要大几百，属于非洲典型的爱坐不坐的德性。而且排班也非常随意，写着一天3班，结果现在一天就1班，时间还随便改 ​

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織田太一

2023-04-24 20:12来自 iPhone 13 Pro Max

【不丹皇家航空】Drukair，不丹的载旗航空，也是进出不丹最主要的与外界联系的桥梁，航点也最多。另外一家Bhutan Airlines只有一架319飞新德里，基于目前的情况，基本可以算很难坐上。这次往返打卡了他们家最新的A320Neo以及老款319。因为皇家不丹航空机票基本不打折，所以强烈推荐买商务舱，因为没比 ​

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織田太一

2023-04-19 21:15来自 iPhone 13 Pro Max

【越竹航空】QH88，胡志明市-墨尔本，机型789。和@洋溢扬译 一起终于把Bamboo Airways打卡了，总体合理、规范，个人觉得比坡女体验好。 ⭕️SGN转机还是一如既往的死相，尤其越竹并没有任何转机柜台，还不如越捷有个工作人员在那儿，强烈建议办好签证再来。SGN休息室用的是Rose Lounge，同一个点全是日 ​

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織田太一

2023-04-18 21:41来自 iPhone 13 Pro Max

ZIPAIR换了涂装后的report，东京出发的餐食选择更加丰富一些。 🟢参考阅读：外站出发的压缩包航空报告可以参考http://t.cn/A6NIIf44

航司中的毛坯房 在日本度过了一个快乐easter，返程途中发现可以打卡ZIPAIR的成田-新加坡航线，而且商务舱“座椅”(划重点)跟传统航司的经济舱同价，遂果断入手。 作为JAL的全资子公司，Zip接手了日航的6架788，并于20年开始运营东京至首尔、曼谷、新加坡、夏威夷、洛杉矶、圣何塞等航线，将于今年6月 ​

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織田太一

2023-03-29 21:22来自 iPhone 13 Pro Max

【巴布亚新几内亚航空】PX6，布里斯班-莫尔兹比港-科罗尔，机型763。Air Niugini是一家一直非常想坐的航空，终于找到机会打卡！前一段BNE到巴新是常规线，飞行两个半小时，上座率也不错，商务舱基本60%，经济舱也没有整排的空座。第二段巴新-帕劳是新开的航线，飞行三个半小时，首次直接连接澳洲和帕劳 ​

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織田太一

2023-03-26 20:15来自 iPhone 13 Pro Max

【瑙鲁航空】ON42+ON1，马朱罗-塔拉瓦-瑙鲁-布里斯班，机型73G+733。瑙鲁航空的两种机型全体验！UA154/155已经逐渐大众，另一条在太平洋上画出完美的航线的就是我们大名鼎鼎的Nauru Airlines了！全程是从密克罗尼西亚的波纳佩出发，经停马绍尔群岛的马朱罗，基里巴斯的塔拉瓦，瑙鲁，再分别飞往布里斯 ​

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織田太一

2023-03-16 20:47来自 iPhone 13 Pro Max

【日出航空】S6 2217，圣多明各伊莎贝拉-太子港，机型EM2。海地base的私营航空，主要运营海地国内线和加勒比短途航线。 ⭕️出发机场JBM是圣多明各西北部的小机场，是以前的国际机场，自从现在国际机场搬去SDQ之后，这个小机场一天只有十班不到的航班，主要就是飞太子港。这条线另一家航空是多米尼加的 ​

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織田太一

2023-03-14 20:11来自 iPhone 13 Pro Max

【法国航空】AF878+968，恩贾梅纳-阿布贾-巴黎戴高乐-蓬塔卡纳，机型332+77W。应该是最密集搭乘@法国航空AirFrance 的一段日子了，这次从中部非洲直抵达加勒比。 ⭕️NDJ国际机场安保还是非常严格，进机场到坐进休息室大概有7.8道手续，休息室在1号门左边下楼，没有Wi-Fi，没有热食，只有喝的。 ⭕️第 ​

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織田太一

2023-03-12 20:33来自 iPhone 13 Pro Max

#恩贾梅纳##N’Djamena# 一直以来都专注于飞行报告，很少在微博汇报旅行的成果。今天在乍得这个地方居然再次偶遇了行走世界的@自由飞翔的鹌鹑 姐！简直不可思议！在恩贾梅纳的天际畅聊了五个半小时，不知不觉忘记了夜色已深！她已离走完195只剩最后六国，于是我也认真统计了一下，乍得是我第173个联合 ​

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2023-03-10 18:00来自 iPhone 13 Pro Max

【Tarco航空】3T382，朱巴-喀土穆，机型734。北苏丹的两大carrier之一，目前南北苏丹之间直飞能定出来的就只有他家和Badr在飞。基本两家隔天班。 Juba机场简直就是乱成一锅粥，排队什么的不存在的，根本找不到队伍的入口，而且办票的地方没有空调，只能找一个当地人他会帮你全部办好省点事算了。还好出 ​

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織田太一

2023-03-09 16:25来自 iPhone 13 Pro Max

走非洲每天都会碰到的问题，我个人没有这么刚的勇气但是我也要为有这种勇气的小伙伴赞美！

塞内加尔边检因为我没有给小费，对我下死亡威胁，让我今晚死在机场[哈哈]我连拿着AK的塔利班都不怕，还会怕你们这帮穿着制服的畜牲[哈哈] 更1：下午5点半飞机落地达喀尔国际机场，由于之前有@織田太一 顺利敲章入境的经历，我没有走签证通道直接去了入境通道。开始挺顺利，边检人员让我录入指纹，看了 ​

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織田太一

2023-03-08 10:04来自 iPhone XR

【土耳其航空】TK538，科纳克里-瓦加杜古，机型7M8。@土耳其航空TurkishAirlines 在西非的一条第五航权航线，时刻非常阴间，凌晨2点几内亚起飞，凌晨4点抵达布基纳法索。科纳克里机场的各个环节都会问你要钱，大半夜的估计大家都没什么干劲，强硬一点最后都放行了，很意外一分钱没塞就到了休息室。休息 ​

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織田太一

2023-03-06 21:55来自 iPhone 13 Pro Max

【多哥Asky航空】KP23，班珠尔-弗里敦，机型738。作为非洲最贵也最能跳的航空之一（航线图图1）今天这班完整的航线是清早6点50从Banjul起飞，经停塞拉利昂首都Freetown、加纳首都Accra后飞往洛美。 ⭕️班珠尔机场大清早休息室也营业，有简单的吃喝，出境手续也比较快流畅，就是要买20美金或者1000达拉 ​

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織田太一

2023-03-04 19:49来自 iPhone 13 Pro Max

【法国航空】AF722+718，金沙萨-布拉柴维尔-巴黎戴高乐-达喀尔，机型359+77W。大法航在最赚钱的非洲用的都是好飞机，而且条条都是爆满。 今天这两条航线也都是@法国航空AirFrance 非常特别的航线。前一段AF722是连接两个刚果的三角航线，经停的顺序隔日交换，从FIH到BZV只需要飞短短的11分钟，是世界上 ​

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織田太一

2023-03-01 22:19来自 iPhone 13 Pro Max

【刚果航空TAC】Q8 201，黑角-布拉柴维尔，机型733。TAC全程Trans Air Congo，是刚果布的最大航空，黑布线每天都有三家公司在飞7-8个往返，价格也比较亲民，4-5百人民币飞45分钟，只能当地买票，不收卡只能现金。乘坐的流程还是比较顺畅，提早一小时到机场足够，没有啥幺蛾子流程，除了座位是手写的。 ​

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織田太一

2023-02-28 20:40来自 iPhone 13 Pro Max

【法国航空】AF267+928，汉城仁川-巴黎戴高乐-罗安达-黑角，机型77W+772。大法航@法国航空AirFrance 全路线制霸之路进度再+2！ 1⃣️第一段ICN飞CDG不像日本去巴黎走北极路线，而是起飞后往西走中国领空，然后经过哈萨克斯坦，格鲁吉亚一路到欧洲，今日全程耗时14小时。可惜今天遇到了2-3-2的旧仓，而 ​

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織田太一

2023-02-27 23:24来自 iPhone 13 Pro Max

【嗨航空】4H1348，泗川-汉城金浦，机型AT7。打卡野鸡Hi Air，韩国最后的电风扇运营商，飞晋州-金浦/济州航线。网站购票没有英文，可以用韩国OTA买，和日本一样提早20分钟到即可，一个小时飞行，机上没有任何服务，正常size登机箱头顶上塞不下只能放脚下。 http://t.cn/RXm7tzU ​

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織田太一

2023-02-26 21:21来自 iPhone 13 Pro Max

#ななつ星の旅# 作为一个航空博主，再次有幸坐上了日本三大豪华列车。这次是JR九州的代表，CRUISE TRAIN SEVENSTARS，也同样是4天3夜的长版行程，走的是去年刚刚新推出的島原雲仙线。总体我可以给到60分吧。因为和与四季島同属一个级别的列车，所以不免会加以比较。不想看辣评想看另外角度体验报告的可 ​

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織田太一

2023-02-21 11:59来自 iPhone 13 Pro Max

又和郭出发去铁道旅啦！顺便复习一下上次的四季岛[doge]http://t.cn/A6Vnv06U

九州七星之旅，出发！ http://t.cn/Ryh0Ht2 ​

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織田太一

2023-02-20 21:39来自 iPhone 13 Pro Max

【埃及航空】MS800，巴黎戴高乐-开罗，机型789。星盟宇宙吊车尾Egyptair的旗舰789，竟然有那么一些进步！？比起8年前77W飞广州简直报警的体验，这次的4小时789表现尚可。 所有星盟航司在CDG都已经搬回了T1，新T1非常好逛，只可惜星盟的休息室在安检外，安检内的休息室只供非星盟的几家使用，如果要购物 ​

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織田太一

2023-02-19 04:16来自 iPhone 13 Pro Max

太棒了吧！目前这架330就停在我的面前准备飞往亚丁机场，希望今年也能坐上也门航空！

#飞行体验##也门# 也门航空IY641，安曼-亚丁，机型A332。也航是目前外国人最难搭乘的航司之一，流程十分繁琐，但实际体验却可以说非常棒。一个饱受战火摧残的国家的航空公司能够做到如此水准(而不是像利比亚航空那样摆烂)，着实令人钦佩！ 另外有趣的是，这虽然是我第一次飞也航，但却是第二次搭乘这 ​

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織田太一

2023-02-14 20:39来自 iPhone 13 Pro Max

第一次看到Condor的330Neo商务舱报告，好想体验！另外有喜欢186沸羊羊直男双开门体育生的请关注原Po[嘘]

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織田太一

2023-02-05 21:37来自 iPhone 13 Pro Max

【东方航空】MU5212，广州-杭州，机型321。三年第一次飞中国国内线。恰逢元宵节，广州的东航机场休息室有猜灯谜、还有汤圆。机上每个乘务员都会和你说“元宵节快乐”，反正我觉得非常满意！@中国东方航空 http://t.cn/RxgdHA8 ​

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