老和山老司机

2025-05-25 19:08来自 微博网页版

独家揭秘@苏黎世贝勒爷 天津风洞测试！ 车辆有没有动手脚？是否有偏转角度？主动进气格栅是否关闭？这个视频将展示这次风洞测试的所有细节！ http://t.cn/A6gnAnPI ​

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老和山老司机

2026-07-02 16:16来自 微博网页版

糟了，我这智驾绝版了[流鼻血]

最近欧洲汽车圈发生了不得了的事情，#大众放弃博世智驾# 大众汽车的10万人优化就不说了，最重要的是在供应链方面做调整了，据外媒报道（图1，联系到博世CEO更换，也可以理解），大众终止与博世的自动驾驶合作，15亿欧元，说扔就扔。 2022年签的，15亿欧元。目标L2/L3级自动驾驶。结果研发进度一拖再拖 ​

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老和山老司机

2026-07-02 15:59来自 OPPO Find N5

我靠我刚想说这个的，让你抢先了[二哈]//@糟糕向:epa续航和cltc折算这么点？epa最大车速才91.25km/h，对suv太友好了吧。要不看看wltp，最高131的速度？欧版ix5是141kwh电池，wltp845。作为对比ix3wltp805，cltc900，z9gt 四驱wltp600，cltc820。所以ix5的cltc至少950以上，而且有可能超过1000，最高速1

全新的宝马iX5 VS 比亚迪大唐EV四驱版，到底谁更强？ 1、三电对比： - iX5：144kWh电池，EPA续航700公里（折合CLTC约950公里），800V架构大圆柱三元——能耗约为16.36kWh/百公里； - 大唐：130kWh电池，CLTC850公里（折合EPA约680公里），1000V架构第二代刀片——能耗约为15.29kWh/百公里； 2、充 ​

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老和山老司机

2026-07-02 15:54来自 OPPO Find N5

这么一说还真是，感觉专业汽车博主长得都歪瓜裂枣[流鼻血]

汽车博主太卷了！ 我记忆里，汽车媒体行业从不卡颜的，很懂车和长得美同时出现一个人身上的概率，很小！ 今天和一位科技博主聊，他说你们汽车博主的微博指数榜单太卷了。幸亏自己不是汽车博主，不然卷上不去。 ​

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老和山老司机

2026-07-02 14:46来自 微博网页版

水娃小黑板系列还挺好看[馋嘴]

应@日产汽车刘新宇 的催更！技术日产第二期来啦！ 在当年戈恩强推新能源的时候，正是因为第一代聆风的到来，人们才对一个成熟的纯电动车建立了基本认知。 @东风日产王骞 当年体验启辰晨风（聆风换标）的时候，应该能感受到那种新鲜感。 到了今天，戈恩时代的遗产已经所剩无几，聆风新能源的故事也消 ​

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老和山老司机

2026-07-02 14:20来自 OPPO Find N5

这又是什么野榜[流鼻血]

技工组在一起，新知第一页，有一半是技工组成员 看来大家还是挺喜欢技工组聊汽车技术的嘛 #技工组聊聊天# ​

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老和山老司机

2026-07-02 10:23来自 OPPO Find N5

要是宁德也打价格战，锂电行业也能卷成光伏[二哈]

今天和一个电池厂聊，他们对宁德的一个观点我非常认可。 其实宁德的电池定价就是电池行业的锚，宁德定了一个价，这个价格让自己有20-30的毛利，十几的净利，在自己通过能力获得合理利润的情况下，也没有降价卷死其他小厂。 看看其他二三线电池厂，还能有十几个点毛利和个位数的净利，就是因为宁德的 ​

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老和山老司机

2026-07-02 10:09来自 OPPO Find N5

这能叫杀毒软件吗？这算杀毒硬件吧[二哈]

好jb酷炫，我都想要一个。[允悲][允悲][允悲] ​

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老和山老司机

2026-07-01 20:33来自 OPPO Find N5

那我们金标小鹏天得塌了[二哈]

德国顶级经济学家预测，大众未来可能会被比亚迪收购。 德国基尔世界经济研究所所长莫里茨·舒拉里克表示，如果大众不能完成彻底转型，未来甚至有可能被中国车企收购，“比如比亚迪”。 #电车出海##大v聊车##比亚迪# ​

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老和山老司机

2026-07-01 20:11来自 OPPO Find N5

跑运营二冲尴尬的是总是容易遇到状况[二哈] 要么是发动机状态不好，出弯没力； 要么是胎配得不好，车不平衡； 上次来车没问题，赛道有问题，竟然是因为临近考试周没人练车，路面没胎胶[无聊] 这回总算是万事俱备了，胎/机/路都OK，刚找到点感觉，你猜怎么着？嘿！车架断了[摊手] ​

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老和山老司机

2026-07-01 11:42来自 OPPO Find N5

看得出来，这位车主对绿色是真爱[泪奔] 不仅尾标全换成绿色了，连卡钳、气门帽、轮辋螺栓都换成绿的了[允悲] ​

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老和山老司机

2026-07-01 11:39来自 OPPO Find N5

2.9吨对一辆宝马来说是重了些 但考虑到大型SUV搭141度电池，好像又没那么重了[流鼻血] ​

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老和山老司机

2026-07-01 11:25来自 OPPO Find N5

“成功绝不是打败对手” 确实哪个也打不过[泪奔] ​

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老和山老司机

2026-06-30 20:38来自 OPPO Find N5

作为比亚迪的“严父”，平时没少吐槽迪子的整活非标测试。但这回难得没整活，大唐的这次侧向碰撞是个正经测试！ 就撞侧面一下，2.2吨碰撞台车，65km/h速度，90度垂直侧向撞击大唐的后门处。 这次也是个非标测试，为啥我说这次不是整活呢？ 第一，场景选得对。 全球各国的标准侧向碰撞测试，台车基 ​

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老和山老司机

2026-06-30 20:30来自 OPPO Find N5

有多少算力[吃瓜]

这一天，真来了…… 太逼真了[二哈][二哈][二哈] ​

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老和山老司机

2026-06-30 15:27来自 OPPO Find N5

奕境刚刚官宣了要做#华为乾崑智驾ADS5全网实测# 字少事大，简单解读。 之前外界对“境”字辈的理解不深，大家对华为系车型的理解就是鸿蒙智行那5个界。 其实，看徐直军、余承东、靳玉志这些华为大佬一趟趟往奕境跑，才意识到事情没那么简单。供应商合作？你见过哪个供应商老板这么勤快地往客户厂里 ​

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老和山老司机

2026-06-30 15:14来自 OPPO Find N5

又是GLC coupe[二哈] 前年我就在这个路口跟一个开GLC coupe的美女发生了剐蹭事故[泪奔] ​

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老和山老司机

2026-06-30 14:59来自 OPPO Find N5

真实的商战就是这么朴实无华[泪奔] 吉利发了一个领克10ev兆瓦快充的测试视频，显示充电过程中最高温度为64℃，符合国家标准。 然后比**公司觉得不行，把吉利的这个视频给举报了。 更骚的是，吉利重新上传视频后，还把举报记录给贴在评论区了[允悲] ​

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老和山老司机

2026-06-30 14:08来自 微博网页版

@老和山老司机:回复@哎呦喂磊磊哥:啊对对对，杀币才在赛道跑圈速，机灵鬼都在赛道遛弯拍照是吧 //@哎呦喂磊磊哥:回复@老和山老司机:这不比亚迪在自家赛场组织的活动吗？哪个杀币理解成跑圈速了？[偷笑] //@老和山老司机:太遗憾了，直到停产都没做出一个有效圈速[捂嘴哭]

汉L就是新能源时代的西装暴徒 844.8V的电池包，至今仍是地表最高 580kW单模块单电机，依旧是地表最强 1102Ps，100-200km/h只要4.8s 1000kW峰值充电功率，带双枪充电 这些数字，就是最朴实无华的暴力美学，新能源技术的珠峰，无人能超越 #比亚迪汉l##大v聊车##新能源汽车# ​

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老和山老司机

2026-06-30 10:13来自 OPPO Find N5

soc变化和表显功率对得上不[吃瓜]

尚界Z7液冷超充：17:25-17:41，SOC从28%充到78%，SOC上升50%，充电桩计费电量为50.2kWh，耗时15分钟。 图1，当时SOC为29%，已经消耗1度电了，起始SOC为28% 图2，耗时15分钟，秒数被忽略，所以和始末时间略有偏差。结束SOC为78% 所以尚界Z7充电50%，桩端消耗电量50.215度，这是液冷超充，最大电流600A ​

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老和山老司机

2026-06-30 09:27来自 微博网页版

宝马iX5的前脸：xX==▯▯==Xx ​

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老和山老司机

2026-06-29 23:25来自 微博网页版

严重同意！！起个好念好听的英文名有那么难吗？一个个都非要整得洋不洋土不土的[二哈]

汽车品牌的英文名为何越来越奇葩？ 听到小米子品牌寻天的英文是SkyNOMAD，惊呆了。第一次见品牌中带MAD的，这是想多疯狂呢？看了解释说Nomad是游牧者的意思，但相信99%的中国人并不认识这个单词，同时很多人知道Mad是疯狂的意思。 所以，寻天就是：老天不疯狂？ 小米的营销团队不做Copy Test吗？ ​

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老和山老司机

2026-06-29 23:17来自 微博网页版

过程这么跌宕起伏呀，好在结果还不错[泪奔]

不负Ultra不负卿，SU7Ultra赛道版再刷纽北！ 在纽北极限崩溃后，这台小米救了我一命！！ #小米su7ultra##纽北##贝勒爷车库征战欧洲2026# http://t.cn/AXSea0bi ​

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老和山老司机

2026-06-29 22:35来自 微博网页版

跟着然哥学英语系列：mixed bag褒贬不一；borderline acceptable勉强可接受；jack up抬高[老师好]

唯一的高性能强插混旅行车 - 领克07 GT静态评测 欧洲好像已经快放弃新能源旅行车了。但是在国内它们势头正盛。和纯电旅行不同的是，强插混的领克07GT真的能去很远...很远的地方旅行。 章节： 00:00 旅行车在中国的文艺复兴 00:43 高性能强插混旅行车 01:16 非常出色的设计 01:44 喜忧参半的后备厢 04 ​

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老和山老司机

2026-06-29 16:29来自 微博网页版

金标大众了解一下？我这与众06就是cupra tavascan，欧洲卖的也是安徽工厂生产的[流鼻血]

【欧洲缺一台中国小钢炮】 目前还没有任何中国品牌，能推出一款和Cupra竞争的车型。 大家可能还不认识Cupra，它是西亚特旗下高性能子品牌，主打运动，只在欧洲售卖，去年欧洲新能源汽车销量品牌排名，Cupra排在第十，卖了15万辆，这是相当大份额的一个细分类别。 我很期待，中国有类似Cupra的车型来 ​

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老和山老司机

2026-06-29 11:48来自 OPPO Find N5

看看我都是谁的金粉[流鼻血] ​

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老和山老司机

2026-06-29 11:43来自 OPPO Find N5

上电视了[666]//@苏黎世贝勒爷:感谢央视财经的报道！更感谢这个伟大的时代让中国汽车爱好者的梦想也能成真！去年我无论如何也想不到这台车会带我去到纽北，去到古德伍德，并认识了无数新朋友，甚至让央视把画面搬上荧幕！成为这台小米SU7Ultra车主是过去几年我做过最正确的决定，没有之一！！我们今年

【“根本不敢想！”#他们把中国车开上纽北之巅##中国新能源车持续在海外破圈#】德国纽博格林北环赛道素有 “绿色地狱” 之称，中国民间车主刘恺年、邹云风，把自己的原厂量产版小米SU7 Ultra运到这里，在这座全球汽车的终极试炼场内，先后跑出7分09秒8和7分09秒87个人成绩。从“电车不行，但Ultra可以 ​

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老和山老司机

2026-06-29 11:05来自 OPPO Find N5

@飞走的云520 @徐里里XLL 截图搞事情啊，说的技工组爱搞学历歧视、秀优越似的[哼] 其实这个真没有，我搞了这么多年大学生方程式（Formula Student）比赛，早就没有什么名校滤镜了。简单来说，这比赛就是大学生们开着自己造的赛车，在赛道比赛。圈速在这摆着，谁快谁慢一目了然。 我当年参赛那会，头 ​

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老和山老司机

2026-06-29 10:44来自 微博网页版

说到ipad我就来气，我的ipad3最近变砖了，卡在激活界面，说要更新到最新系统才能激活。问题是ipad3早就停止更新服务了，我特么上哪更新到最新系统去！逼我买新的是不是[怒][怒][怒]

ipad 涨价前的末班车，M4 256G版本，4496到手，末班车有两趟：PDD和山姆 我搭的PDD，一直担心砍单，今天收货了，感觉良好 过了这个村，就再也没有这个店了 #苹果涨价# ​

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老和山老司机

2026-06-29 10:38来自 微博网页版

76度也可以的[流鼻血]//@Nap阿占:我不明白，为什么非得是升到75℃[怒][怒]

给大家科普个小知识吧，磷酸铁锂电芯的比热容大概是1000J/(kg K) 然后假定电池系统的比热和这个差不多，一个600kg的磷酸铁锂的电池包，如果充电过程中从25度温度升到了75度，温升50度，对应电能损耗导致的产热至少就是： 50*600*1000/3600/1000=8.33kWh，即8度电。 实际上的电池产热损失肯定比这大 ​

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老和山老司机

2026-06-29 10:32来自 微博网页版

很多人不理解“针刺”的目的就是要在试验中触发热失控，没触发才是“失败”的。国标这热扩散试验检验的是：当一个电芯热失控时，会不会引起整个电池包起火爆炸。

ECC最近请了小米汽车电池系统开发部的负责人冯辉老师参加了他们最近一期的亭口三人谈，聊到了小米YU7针刺试验的故事。 小米最早提及针刺是在新一代SU7发布会的时候，我对“热扩散试验”讲成“针刺”不太理解，现在看来小米应该是考虑到针刺这个概念更便于营销传播等方面的原因。 实际小米内部对 ​

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老和山老司机

2026-06-28 23:02来自 OPPO Find N5

奇了怪了，想买个徕芬原厂的电动牙刷壁挂支架，淘宝京东搜了一大圈居然都没货[费解] ​

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老和山老司机

2026-06-28 09:00来自 OPPO Find N5

看到@庞珅_shen 聊到高考志愿，我也聊聊当年我的志愿填报。 我是2009年北京考生，当年北京志愿填报有两个BUG：一是先报志愿后考试，大小年风险自担（那年华中科技大学爆冷没录满）；二是志愿不平行，清华差一分，直接滑到北工大@徐里里XLL @徐 按模拟考成绩，除了清华/北大/人大，其他基本都能上。我 ​

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老和山老司机

2026-06-27 20:04来自 OPPO Find N5

周六晚上20:30技工组照常直播，从@飞走的云520 入口进[流鼻血] ​

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老和山老司机

2026-06-27 18:43来自 OPPO Find N5

又有个网友觉得我不回应他难受，非要我挂他[无聊] 事情很简单，今年春天比亚迪发布二代闪充，宣传-30°C环境下12分钟完成闪充。我当时就说，这要等拿量产车、拿真实低温环境实测了我才能信。不是针对哪家，厂家PPT和用户实测之间的落差，这些年我们见得还少么[摊手] 然后这位网友就追着我从春天问到盛 ​

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老和山老司机

2026-06-27 16:06来自 OPPO Find N5

跑圈快=车好？ 我的看法是：“跑圈快”未必等于“车好”，但跑圈拉胯，这车一定有问题！ 举个例子，A比B快1秒，所以A比B好？那你给B换套Cup2R，圈速就反杀了。那车好不好，难道取决于轮胎？显然不能够。 而且赛道圈速这玩意，温度、路面、轮胎、车手状态，变量太多了，差个1秒半秒，真没必要较真， ​

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老和山老司机

2026-06-27 15:44来自 OPPO Find N5

我极少用拉黑功能，因为最不怕的就是摆事实讲道理[抱抱] 反正数据都是有来源，专业知识也够硬，我有什么可担心的呢？内容都经得起推敲检验，也扛得住评论区里逐条掰扯，根本不需要拉黑控评呀！ 有的黑粉在我这都快混成金粉了，我都不用拉黑功能。要我说，动辄就拉黑，那是心虚的表现[馋嘴] 当然，有 ​

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老和山老司机

2026-06-27 14:22来自 OPPO Find N5

沃尔沃ex30：棋逢对手[揣手]//@杰克驾势说://@吉工大的神:又不是不能。。。啊 真不能用[便便][便便][便便][便便][便便]

现代对前备厢的糊弄程度已入化境#2026釜山车展##现代ioniq 5##现代kona##前备厢点将台# ​

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老和山老司机

2026-06-27 12:22来自 OPPO Find N5

确实还是高估了部分网友的文化水平，初中物理门槛还是太高了[无聊] 如果从第一秒到最后一秒的功率都是1000kW，平均功率是多少呢？ 这问题小学生应该都能回答吧 ​

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老和山老司机

2026-06-27 11:33来自 OPPO Find N5

车祸小视频群主路过上点货[流鼻血]

事故应该成为安全驾驶的警示，而不是攻击车厂的工具。 以下事故均来自网络平台，并对品牌信息统一遮挡。 碰撞的冲击能量E=mv²/2，他只跟两个参数有关，重量和速度。一定速度下，车的安全结构能保你，时速超过100km/h的碰撞事故，基本已经跟什么安全结构无关了，换一辆车也是差不多情况。当一辆车碰撞能 ​

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老和山老司机

2026-06-27 10:41来自 OPPO Find N5

我好像发现了大众的藏电小秘密，藏电量大概在3%到4%之间[馋嘴] ​

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老和山老司机

2026-06-26 17:57来自 OPPO Find N5

我的期待倒没那么高，只求“兆瓦”充电真的有1000 kW。别像某家官方演示都能差出38%去[流鼻血] ​

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老和山老司机

2026-06-26 16:23来自 OPPO Find N5

上条初中物理题，评论区互动相当踊跃，看来大家九年义务教育的基础都还在线[不愧是你] 还有文科网友也算出了正确答案，这比某位跟我比学历、摆"大教授"架子的网友强多了哈[馋嘴] 顺便说明一下，上道题的数据来自比亚迪官方演示，大家都知道，厂家做演示肯定是把主观客观条件都营造到最优，才能展示出 ​

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老和山老司机

2026-06-26 13:11来自 OPPO Find N5

乍一看还以为是乔布斯呢[流鼻血]

Day 26 林志炫《离人》http://t.cn/AXSOZ0ZV @QQ音乐 #林的深夜电台# ​

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老和山老司机

2026-06-26 13:05来自 OPPO Find N5

一流产品卖国内，二流产品卖欧美，三流产品卖日韩[doge]

什么叫民族自信，比亚迪教会了我 在国内卖最先进的发动机，价格还是最实惠的， 在韩国，电池小、续航短、发动机热效率只有40.12%的上上代产品，，还能多赚钱 韩国的海狮06dmi，70公里纯电续航，6.6L/100km综合油耗（FTP-75 + HWFET标准）。而且是上代宋PLUS的外观 国内全新的海狮06dmi，都已经进化到 ​

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老和山老司机

2026-06-26 11:35来自 微博网页版

糟了，初中物理把大教授难住了。要不还是考考小学数学吧，这题简单：从第一秒到最后一秒，整个过程的功率都是1000 kW，那请问，平均功率是多少？ //@用户7451581338:你号称是浙大博士，你怎么连峰值功率，平均功率都不明白。兆瓦应该是最大输出功率，就像你家的音响四百瓦是不是能持续输出四百瓦？

厉害了！之前要和我比学历的网友@用户7451581338 竟然是副教授！还是理科博士！ 理工男不打妄语。这下好办了，直接用数字对话。理科博士做道初中物理题应该不在话下吧？ 正好最近中考，温习一下九年义务教育的知识。广大网友也可以参与一下，把答案打在评论区。 副教授，初中物理还记得吗，做题吧~ ​

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老和山老司机

2026-06-26 11:21来自 OPPO Find N5

太雅了

Mercedes-Benz CLS350 C219 或许是因为W211 E280给我的印象过于无聊，我对C219先入为主的印象并没有使人期待，会觉得这是个披着优雅外套的沉重老式奔驰。 但C219的历史地位不言而喻，是四门Couoe高级轿车的先驱之作。如此优雅美丽的设计，很难让人想到它最早诞生于2004年。 在那个欣欣向荣的时代，C ​

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老和山老司机

2026-06-26 10:35来自 OPPO Find N5

厉害了！之前要和我比学历的网友@用户7451581338 竟然是副教授！还是理科博士！ 理工男不打妄语。这下好办了，直接用数字对话。理科博士做道初中物理题应该不在话下吧？ 正好最近中考，温习一下九年义务教育的知识。广大网友也可以参与一下，把答案打在评论区。 副教授，初中物理还记得吗，做题吧~ ​

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老和山老司机

2026-06-26 09:23来自 OPPO Find N5

电脑疯狂弹窗报错给我干懵了[哆啦A梦害怕] 排查了一圈，发现是不小心压住了键盘回车键[流鼻血] ​

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老和山老司机

2026-06-26 09:10来自 微博网页版

小米在保时捷模仿大赛中已被淘汰出局了[流鼻血]

跟这辆SU7 Pro车主聊了聊，iphone17 pro用户，小伙子25岁左右 买小米最看重颜值，没买尚界因为上市晚了，如果现在选择，可能对半开，因为颜值差不多 他还是很喜欢华为智驾，尚界全面贴靠小米的策略恐怕挺对的 不得不说，5年前小米决策怎么做车太有前瞻性了，雷军那个巨长的会开得值了 这辆pro选配 ​

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老和山老司机

2026-06-25 19:17来自 OPPO Find N5

回复@青与青de时光:其实用转速和扭矩很容易推算出来[吃瓜]//@青与青de时光:为啥没坐标轴[疑问]

又有车企不放实验室点工况的热效率的万有特性图了…而且居然不是传统车企，是理想。 虽然42.5的区间不是很宽，但按比例来看外圈40%以上的占比是不小的，加上增程器工况又相比混动发动机会稳定，大电池来代偿转速。所以大概率带负载也能长时间维持40%以上的热效率。 理想这个新增程系统还是很不错的。 ​

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老和山老司机

2026-06-25 12:55来自 OPPO Find N5

每次科普点九年义务教育知识，就有无聊的网友硬要跟我比学历[无聊] ​

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老和山老司机

2026-06-25 12:36来自 OPPO Find N5

[哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕]

自从我当时得知有些平台做续航测试往后备箱里加铅块之后，我就再也不看什么续航横评了。正所谓物理外挂最致命，现在什么开空调不同温度，跟车吃尾流、放胎压、找上下坡啥的，其实都是白银操作了。 其实如果不明真相的小伙伴，想知道基础素质，就是看工信部的能耗，比啥都准……而且现在电动车，电池都 ​

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老和山老司机

2026-06-25 12:16来自 OPPO Find N5

我的破大众也有这个功能[吃瓜]//@ibuick:回复@小猪公司:这就是我一直在问国产厂家的一个问题，问了很多次了，没人能回答我，就是没有。//@小猪公司:为啥国产车都不弄这个，明明都是传感器，搞这个不是很简单[微笑]//@ibuick:你看 我吹了这么多年 BMW 自适应动能回收 用过都说好吧

开电动MINI的一点小收获，跟大家分享一下。 这个车有一个D档能量回收 自适应 的选项 可以根据前车的距离和前车的速度来进行自适应能量回收。 如果前方没有车的话，车辆就完全没有动能回收，可以溜很远。 如果前方有车，车辆会自动根据前车的速度和距离。不断调节动能回收力度，如果前车刹车力度比较大 ​

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老和山老司机

2026-06-24 23:38来自 OPPO Find N5

刚在群里看到一个惨烈的事故，极氪001 和老款途观正面对撞，造成途观车上严重的人员伤亡，现场非常惨烈，我就不放带人的图了。 但就这个事故，我想跟大家认真聊几句。 作为阅车祸无数的车祸小视频群主，这场碰撞的强度在我看来，其实并不算严重。 从现场照片看，这辆途观的A柱没有明显变形，甚至连 ​

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老和山老司机

2026-06-24 17:36来自 微博网页版

啥啥啥玩意？？//@开电车的陈工:“宁德时代” , “轴向磁通电机”这两个名词放在一块都有点不太适应[允悲]

全球首个面向乘用车规模化量产的扁线分布绕轴向磁通电驱来了。 宁德时代出品，对就是宁德，他们也要搞电机了。 这个东西叫双轴向磁通电机分布式驱动系统（Axial-flux Motor Distributed-drive System, 简称”AMDS”）。本质上就是一个高度集成的“轴驱动模块”。它在一根轴的左右两端各布置了一台轴 ​

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老和山老司机

2026-06-24 17:02来自 微博抽奖平台

恭喜@Nkie 1名用户获得【新秀丽洗漱包三件套】。微博官方唯一抽奖工具@微博抽奖平台 对本次抽奖进行监督，结果公正有效。公示链接：http://t.cn/AXSiLhi7

太气人了！搞个金粉抽奖，被@徐里里XLL 抽走了[怒] 不行，奖品升级再抽一把！新秀丽洗漱包三件套！怎么给家人们送点福利就这么费劲呢[哼] 规则跟上回一样，金粉抽奖，评论即可！明天开奖[怒骂] ​ http://t.cn/AXSV4L5F ​​​​

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老和山老司机

2026-06-24 15:04来自 OPPO Find N5

群友说：还是大城市识货啊[并不简单] ​

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老和山老司机

2026-06-24 12:53来自 OPPO Find N5

高中知识超纲了，九年义务教育对他们来说都费劲呢

我发现没有市场知识常识的人，其言论和喜好都是趋同的； 正所谓：物以类聚，人以群分。 那问问大家：商品的价格是什么决定的？ 是成本吗？是也不是 是材料吗？当然不是 但凡高中上课的时候认真一点，应该听老师讲过： 短期来看，商品的价格是由供需关系决定的； 而长期来看，商品的价格是由其价值 ​

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老和山老司机

2026-06-24 12:31来自 OPPO Find N5

还有这种操作？？？

小爱同学牛逼了！ 她不仅会聊天，还会开车了。 ​

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老和山老司机

2026-06-24 10:46来自 OPPO Find N5

送你个充电头[怒]

马上23万粉丝了。 金粉们准备送我点什么礼物？ ​

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老和山老司机

2026-06-24 09:16来自 微博网页版

现在中奖率高达1/8（已剔除徐里里） //@Sinzitai欲信:说明金粉还是不够多

太气人了！搞个金粉抽奖，被@徐里里XLL 抽走了[怒] 不行，奖品升级再抽一把！新秀丽洗漱包三件套！怎么给家人们送点福利就这么费劲呢[哼] 规则跟上回一样，金粉抽奖，评论即可！明天开奖[怒骂] ​ http://t.cn/AXSV4L5F ​​​​

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老和山老司机

2026-06-24 09:00来自 微博网页版

说得好！

这也是我一直想跟各位说的内容， #别不正经说车# ​

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老和山老司机

2026-06-23 22:29来自 OPPO Find N5

@贾佳HondaYes 说讨论一下兆瓦闪充的损耗问题，他认为兆瓦闪充电流更大，只要电池端能吃到800kW都算合理区间。那我也说说我的看法。 关于损耗，贾工的依据是 P=I^2*R，电流越大发热越多。电流大一倍，发热变4倍，所以兆瓦闪充损耗多一些是正常的。 但我想说的是，并非所有损耗都跟电流平方挂钩。就说 ​

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老和山老司机

2026-06-23 18:12来自 OPPO Find N5

太气人了！搞个金粉抽奖，被@徐里里XLL 抽走了[怒] 不行，奖品升级再抽一把！新秀丽洗漱包三件套！怎么给家人们送点福利就这么费劲呢[哼] 规则跟上回一样，金粉抽奖，评论即可！明天开奖[怒骂] ​ http://t.cn/AXSV4L5F ​​​​

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老和山老司机

2026-06-23 18:02来自 微博抽奖平台

恭喜@徐里里XLL 1名用户获得【酷态科10号120W氮化镓充电器】。微博官方唯一抽奖工具@微博抽奖平台 对本次抽奖进行监督，结果公正有效。公示链接：http://t.cn/AXSVhikf

抽奖啦！ 还是要给家人们多谋谋福利，这回只抽金粉！评论此微博，抽酷太科10号120W充电器，明天就开奖，抓紧吧！[馋嘴] http://t.cn/AXSGCZ7U ​

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老和山老司机

2026-06-23 15:04来自 微博网页版

“别学内燃机就行”这句扎心了[泪奔]

600分，冲自动驾驶大模型算法，学数学计算机软件方向可能更合适； 500分，选车辆工程、电机电池都行，别学内燃机就行，毕业了去主机厂做研发； 400分，选新能源汽车修车技术，大趋势，你懂的； 300分，选二手车鉴定师专业，辅修网红直播专业； 200分，跟我做自媒体好了，我不嫌弃你，你也别嫌弃我； 10 ​

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老和山老司机

2026-06-23 14:23来自 微博网页版

商务部网站6月23日发布《商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，汽车后市场的春天要来了吗？[流鼻血]http://t.cn/AXScG3y1 以下为正文： 为贯彻落实国务院办公厅《加快培育服务消费新增长点工作方案》部署要求，破除汽车后市场领域不合理限制措施，培育新业态，打造新场景，激发 ​

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老和山老司机

2026-06-22 22:11来自 微博网页版

抽奖啦！ 还是要给家人们多谋谋福利，这回只抽金粉！评论此微博，抽酷太科10号120W充电器，明天就开奖，抓紧吧！[馋嘴] http://t.cn/AXSGCZ7U ​

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老和山老司机

2026-06-22 21:02来自 微博网页版

高速工况风阻确实占主导因素。我这是掌握小米SU7的实际风阻系数，其实也有一些水分，但即便如此，小米SU7的高速续航达成率仍然位居行业前列，可想而知其他厂商的风阻系数水分有多大吧[流鼻血]

惊闻懂车帝做了SU7和尚界Z7的京沪续航横屏 胆儿还是大，腰杆子还是硬。 目前看了下，在尽可能控制变量的情况下，尚界Z7大概比小米SU7在高速这个部分多10%左右的能耗（满电→中途充电5% vs 16%）。 （补充说明好像两台车差10%表显的情况下补电从桩端看只差了3度） 从硬件来看，公开资料下尚界Z7风阻 ​

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老和山老司机

2026-06-22 14:56来自 OPPO Find N5

飞工这组数据显示，兆瓦闪充偏差是在43%-50%之间，在我之前讲的38%-104%的范围内，功率显示偏差远远高于行业水平[流鼻血]

功率=电流*电压 功率=能量/时间 两个都对，按道理都能呼应上，现在是两个数字呼应不上了，所以肯定哪里出了问题 可能1000kw严重夸大 也可能 SOC误差很大 其实这个情况，去年8月，我就私下跟车企沟通过，车企也安排工程师排查过 恐怕今年统统不提功率，只提时间，就跟我去年的沟通有关吧 总有人认 ​

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老和山老司机

2026-06-22 13:15来自 OPPO Find N5

翔翔还关着呢[费解]

母亲为儿发声：高若翔案件十大疑问！ http://t.cn/AXSySToV ​

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老和山老司机

2026-06-22 11:27来自 OPPO Find N5

这能算双厨狂喜么[流鼻血]//@飞走的云520:半年前谁会想到有个充电桩的线是天上垂下来的呢[允悲][允悲][允悲]

#大v聊车##比亚迪闪充##阿维塔06t# 爆个瓜[无聊]来自阿维塔06T车友的分享， 来自比亚迪阿维双车主 阿维塔06T 无法用比亚迪闪充桩来充电补能 第一次看到消息我懵了三秒钟 再一看，原因来自充电口盖板设计 这个设计我觉得是需要吐槽一下 因为他哪怕左右开 或者平移 都可以兼容任何充电桩 偏偏向上开 ​

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老和山老司机

2026-06-22 10:31来自 OPPO Find N5

10分29秒48！ 全球首个纽北自动驾驶圈速纪录！ #小米YU7GT# ​​​

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老和山老司机

2026-06-22 07:36来自 OPPO Find N5

红色的埃尔法还真不常见[哆啦A梦害怕] ​

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老和山老司机

2026-06-21 18:53来自 微博网页版

//@老和山老司机:回复@杰克驾势说:我这车成本都花在刀刃上了，刀把能省则省[流鼻血] //@杰克驾势说:你的也太省成本[doge] //@老和山老司机:竟然还有后排中央扶手！！我这都没有！！

看了下与众 07 实车，11 万不到确实太能打了，挑不出什么毛病。实在要说问题，就是车内气味有点大，然后是第二排座椅 H 点有点低，头部空间一般，但是都是小问题。 这款高配还有矩阵式大灯，有点意外。后备箱空间巨大，非常适合三四线城市的用户，还带有电动尾门。车门把手是全隐藏式，拉手初段是电子 ​

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老和山老司机

2026-06-21 13:36来自 OPPO Find N5

累了，直接看表显功率偏差数据吧[无聊] 汉L兆瓦段：38%-104% 领克10兆瓦段：3.8% 极氪007大于400kW段：6.7% 理想MEGA：<0 （反向虚标） ​

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老和山老司机

2026-06-21 13:13来自 微博网页版

咋还没完了呢[无聊] ​

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老和山老司机

2026-06-21 11:49来自 微博网页版

比亚迪好歹造了几十年电池了，怎么会连SOC都算不准呢[泪奔]

老司机那边那个迪粉真挺可怜的，为了证明充电功率没有虚标，居然说迪子的BMS不行？连充电SOC都估不准？ 可是别忘了，图2你们最喜欢的“电池专家”说过：不需要充满校准的技术，其实弗迪早在3年前就有成熟方案了。当时你们不是都挺高潮的吗？ 为什么现在遇到SOC和充电功率对不上的情况，又拿平台 ​

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老和山老司机

2026-06-21 11:07来自 微博网页版

怎么还有被挂上瘾的人呢？当众处刑是个很光荣的事吗？ 那就成全一下吧！顺便做个科普。 【谬论1：25％-32％刚好处于磷酸铁锂的平台期，每增加1％的SOC，在平台期充入电量是比显示值要大的；而Mega是三元，而且处于低SOC，显示会更准】 这哥们对电池是一点不懂啊！你是觉得电池BMS自己都不知道充了多 ​

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老和山老司机

2026-06-21 08:37来自 微博网页版

先别着急麻，补一补初中物理再说。 功率 = 能量 / 时间。这九年义务教育内容，不复杂。 表显功率 vs 表显电量，这俩数对不上，很难理解吗？ 我疑问的是：兆瓦闪充的表显充电功率，和表显增加的电量，这两个数据自相矛盾。 注意，是车上仪表的两个数自己和自己打架，跟充电桩什么功率不搭噶。 疯膜 ​

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老和山老司机

2026-06-20 20:24来自 微博网页版

技工组周六照常直播，20:30相约@飞走的云520 直播间（dy）[馋嘴] ​

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老和山老司机

2026-06-20 16:31来自 微博网页版

“兆瓦闪充”的功率有没有“水分”？ 教大家一个最最简单的方法看“水分”，只需要你点开一个兆瓦闪充视频，就看一个事： 30秒有没有充进10%的电！ 复习一下初中物理计算。兆瓦就是1000kW，充一个小时就是1000度电，充一分钟就是16.7度电，充半分钟就是8.3度电。而兆瓦闪充激活时间基本都在30秒左右 ​

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老和山老司机

2026-06-20 13:13来自 OPPO Find N5

媒体的朋友[流鼻血]

怎么不按套路出牌[doge] http://t.cn/AXaeSsx0 ​

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老和山老司机

2026-06-20 12:40来自 OPPO Find N5

这就是兆瓦闪充功率误差高达100%的原因？说好的三电技术领先，怎么估算功率偏差还能这么大？可是友商的磷酸铁锂误差只有个位数呀，这又怎么解释呢[摊手]//@在鸡鸣山遛弯的冬枣:低电量下铁锂充电 短时间内百分比估算不准 功率越大误差越大 bms需要一段时间校准 就这么点事在这造谣抹黑？

发现每次给迪粉都必须从头科普，但凡跳过一步，就彻底蒙圈了。 麻烦先把上条http://t.cn/AXanB55H讲的是啥问题搞明白！ 汉L EV的表显充电功率1000 kw，实际算下来503kw，这是俩数对不上的问题！我说清楚了没？ 下面一步一步算哈。 看视频，在激活“兆瓦闪充”（全程1000±1kw）的29.66秒的时间里， ​

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老和山老司机

2026-06-20 11:12来自 微博网页版

有个网友在评论区反复问我同一个问题，“兆瓦闪充”功率打折的问题为啥去年刚发布时我没发现？ 哎，去年的我还是太年轻呀！也没想到这仪表显示的数据还能差出一倍去！ 表显1000kw，充进电池的只有503kw，差出去小一倍，这谁想得到？ 搁以前，仪表上的数据，大家都默认是准确可信的。仪表本身的用处就 ​

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老和山老司机

2026-06-20 10:40来自 OPPO Find N5

远看有点像奥迪，又有点像领克。 走近一看，嘿！沃尔沃S90！ ​

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老和山老司机

2026-06-20 07:24来自 OPPO Find N5

遭了，还是跳步了！ 我说怎么还有那么多人不懂，开头忘了科普基本公式了！ 功率=能量/时间 放到充电这个场景里，就是应该是： 表显充电功率=充进电池的能量/充电用时 从理想MEGA的数据看，表显充电功率是能和这段时间内电池电量的增加量对得上的，表显功率500kW上下，算下来就是500kW。 而兆瓦闪 ​

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老和山老司机

2026-06-19 15:27来自 OPPO Find N5

看到@疯膜哥 也加入了对于汉L兆瓦闪充功率的讨论！ “兆瓦闪充质检员”疯膜哥拍过很多兆瓦闪充的实测视频，素材是相当丰富。那么好了，这次就拿疯膜哥的一镜到底视频，来看看他的汉L EV，表显充电功率偏差有多少[馋嘴] 视频来自疯膜哥2025年10月14日在B站发的视频，标题是《全场景双枪兆瓦达成！比亚 ​

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老和山老司机

2026-06-19 11:43来自 OPPO Find N5

这一波不在大气层，在外太空了[泪奔]//@汪司机-:@老和山老司机 懂了没？

【解决电动车充电速度的新办法】 安徽合肥肥西县一位张姓农民，曾在1985年被外星人带去果克（Grok？）星球研学一个月。据他回忆：果克星的冰箱与地球完全不同，它利用降低时间流速的方法来保鲜，比如一块牛肉放进时空冰箱，外面过了10年里面才过10秒，不存在僵尸肉的食品安全问题。 该技术同样可以应 ​

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老和山老司机

2026-06-19 11:10来自 OPPO Find N5

还是要划定前提：锂电行业是个市场化程度很高，竞争很充分的行业[吃瓜]

#宁德时代利润超7家车企总和# 事实上，宁德时代赚不赚钱与车企赚不赚钱之间是否有因果关系 已经成为了筛选一个人是否掌握逻辑思辨能力以及基础市场经济知识的最好考题; 强烈建议各大企业HR把这个问题纳入招聘员工的面试考题[微笑] ​

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老和山老司机

2026-06-19 09:36来自 OPPO Find N5

看评论区惊了，这么多人觉得表显功率差一倍不是事儿？！ 仪表是干啥用的啊？是显示数据用的，关键要数据准确。 宣传话术上耍点花招也就罢了，仪表数据还敢虚标我是开了眼了！ 如果连这么基础的车辆数据都能虚出一大截，这车上还有多少数据是准确可信的？ 你还别说是误差，充电功率数据虚了一倍，这 ​

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老和山老司机

2026-06-19 09:32来自 微博网页版

九年义务教育范围内的知识都看不懂吗？//@痛快舒畅:这不还是在偷换概念：26.73-31.75%Soc的平均功率对比3.64-7.70%Soc的平均功率，就这还好意思说。//@破庙听风v:就问9分钟能不能充满续航？其他的黑那么多全是废话[嘻嘻]#比亚迪[超话]# 这就跟光速恒定的原理是一样的，你不能违背物理定律，你管他充电

发现每次给迪粉都必须从头科普，但凡跳过一步，就彻底蒙圈了。 麻烦先把上条http://t.cn/AXanB55H讲的是啥问题搞明白！ 汉L EV的表显充电功率1000 kw，实际算下来503kw，这是俩数对不上的问题！我说清楚了没？ 下面一步一步算哈。 看视频，在激活“兆瓦闪充”（全程1000±1kw）的29.66秒的时间里， ​

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老和山老司机

2026-06-18 17:13来自 OPPO Find N5

发现每次给迪粉都必须从头科普，但凡跳过一步，就彻底蒙圈了。 麻烦先把上条http://t.cn/AXanB55H讲的是啥问题搞明白！ 汉L EV的表显充电功率1000 kw，实际算下来503kw，这是俩数对不上的问题！我说清楚了没？ 下面一步一步算哈。 看视频，在激活“兆瓦闪充”（全程1000±1kw）的29.66秒的时间里， ​

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老和山老司机

2026-06-18 16:00来自 OPPO Find N5

啥理解能力啊？这里说的是同样30秒充4度多电，一个表显1000kw，一个表显500kw，看明白了么[无聊]

用上一代车型 汉L的闪充平均功率（26.73%-31.75%Soc） 对比 别家的峰值功率(3.64%-7.07%Soc) 这一手错进错出的牌，打的可真好。 #汽场全开##大v聊车##新能源汽车 # ​

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老和山老司机

2026-06-18 11:40来自 OPPO Find N5

“兆瓦闪充”实际要打对折？ 搜兆瓦闪充视频时发现了个怪事，表显兆瓦（1000 kW）的充电功率，实际充电速度跟别家500 kW差不多，都是半分钟充进4度电。 有人能说明白这是咋回事吗？ ​

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老和山老司机

2026-06-17 16:39来自 微博网页版

道理是这么个道理[无聊] ​

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老和山老司机

2026-06-17 16:10来自 OPPO Find N5

这不就是银河E8换脸么，桌子没掀动呀[流鼻血]

吉利的银河TT很快就要来了。 我丝毫不怀疑这台车在20万以下的统治力。 掀桌子级别的。 宁德时代磷酸铁锂电池。 5米长，差一点点3米的轴距。 后驱330马力，四驱570马力。 磷酸铁锂，而且电池容量并不大。 说明这台车的价格一定有惊喜。 至于是多大的惊喜，就只能等等了。[doge][doge][doge] ​

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老和山老司机

2026-06-17 09:03来自 微博网页版

你不说我哪知道[怒]

不行了，我快被@老和山老司机 蠢哭了。 魏牌高山7 SUV版上市。 他问为啥叫SUV版？是因为有了四驱吗？ ... 高山全系都是四驱。 魏牌全系也都是四驱。 Hi4混动本来就是四驱。 不然为啥要叫Hi4，而不叫Hi2？ 长城好像超过15万，全都是四驱，没有两驱。 四驱是刻在长城基因里的东西。 我感觉他是不是 ​

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老和山老司机

2026-06-16 22:11来自 OPPO Find N5

//@老和山老司机:回复@徐里里XLL:雕了花的暖瓶就不是暖瓶了么[流鼻血]//@徐里里XLL:回复@老和山老司机:什么东西上你嘴里都就变味了！[哼][哼][哼]//@老和山老司机:暖瓶？？

华为送的端午节礼物。 这享界S9T的后备箱怎么这么大？ 放在最里面的东西，得爬着才能拿出来。[无聊][无聊][无聊] ​

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老和山老司机

2026-06-16 18:39来自 OPPO Find N5

看来是成功切入主流市场了[吃瓜]

速览｜小米SU7与新一代SU7用户画像对比 两年间，新一代SU7的核心客群并未发生明显迁移，依然以年轻、高收入男性为主；真正发生变化的是消费心态和购车角色。相比老SU7首批用户，新一代SU7用户不再主要由尝鲜、个性和粉丝情绪驱动，而是同时看重性价比、品质、实用性和日常使用价值。 1、核心客群仍为 ​

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