王海璐_云见
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云见Insight 主编。关注汽车、科技。
汽车博主 北京 2023.04 加入
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王海璐_云见
2026-06-29 17:47来自 iPhone 13 Pro
Momenta招股书前五大客户,就差报身份证号了[允悲]#新能源汽车# ​
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王海璐_云见
2026-06-25 15:50来自 iPhone 13 Pro
理想是有点强迫症的,先把理想ONE改名L8,又从L8拆出来一个L7当五座,然后把L8改成五座、L7改成六座。感觉厂长内心的秩序是:产品序号不能乱,其他没关系[笑cry]
【理想,追赶自己】新款理想 L8 上市了,少了一个座椅,贵了 5 万块钱。这不只是一次简单的产品换代,而是整体的产品定位调整和市场切换。L8 向上,是这次调整的一面。另一面同样重要:《云见 Insight》了解到,即将上市的新款 L7 将改为六座版,定价下探至 30 万以内。合在一起,理想完成了一次产品线 ​
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王海璐_云见
2026-06-23 21:14来自 iPhone 13 Pro
理想能不能照顾一下老车主的感受呀[笑cry] http://t.cn/AXSfihe8 ​
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王海璐_云见
2026-06-22 17:10来自 iPhone 13 Pro
「女性专属停车位」,也没比别的车位宽敞呀[流汗] ​
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王海璐_云见
2026-06-22 13:18来自 iPhone 13 Pro
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母亲为儿发声:高若翔案件十大疑问! http://t.cn/AXSySToV ​
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王海璐_云见
2026-06-16 21:14来自 iPhone 13 Pro
这篇花了好多功夫。
【鸿蒙智行走到了十字路口】余承东的 “鸿蒙智行” 原本只想做一个汽车品牌——AITO,问界,找三家车企代工。华为主导产品、营销、用户,名义上不造车,但离造车仅一步之遥。如果有一天,“不造车” 的禁令解除了,就把品牌和工厂买过来。那是 2021 年前后,余承东离他想要的东西最近的一次。后来的事 ​
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王海璐_云见
2026-06-15 18:58来自 iPhone 13 Pro
我怎么没听出来压力呢,都是追赶者的轻松,和继承者的轻松
很喜欢理想基座模型负责人詹锟这番表述传递出来的态度: 去美国开了两周 FSD v14,只有两句话,一,特斯拉实在太强大了;二,压力实在太大了。 ——但是,我就喜欢这种压力,就是要和这个星球上最强大的对手 PK。 --- 实事求是,全力追赶。 #2026理想Livis Day# ​
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王海璐_云见
2026-06-09 20:21来自 iPhone 13 Pro
说一下,AIVA的设计师是姚昱丞,之前高合的外观设计师。#新能源汽车# ​
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王海璐_云见
2026-06-09 16:35来自 iPhone 13 Pro
有一个车的车机差点被用了6核的芯片,测试的时候被发现了,不知道最后换了没有
没想到境界这么快从暗战转明战了…[泪奔] ​
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王海璐_云见
2026-06-08 13:35来自 iPhone 13 Pro
赛豆新品牌明天发布。总裁李博是前问界的SPDT——据说厂长当年认认真真挖过他,被老🐟按住了,转手送去了赛力斯。远近亲疏,是敌是友,可见一斑。 很多人觉得赛豆是问界的对手,其实不尽然。一来,问界的用户是冲着华为去的,赛豆也抢不走。二来,如果看赛豆的定位,敌人的敌人应该是朋友。 ​
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王海璐_云见
2026-06-04 17:55来自 iPhone 13 Pro
和一个车企的朋友聊「年轻人」: 「年轻人」在汽车市场里不是指年龄,而是个消费标签。 真正的年轻人大部分买不起车,或者不愿意把有限的积蓄花在车上。 汽车市场里的「年轻人」,指的是向往年轻的生活方式——独立、审美在线、不想被人看成中年的人。他们愿意为这种向往感买单,并付出一定的溢价。 ​
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王海璐_云见
2026-06-03 21:06来自 iPhone 13 Pro
鸿蒙车机最近被说卡顿,这里有个小故事: 纯血鸿蒙一直没上车,车上还是混血版的。终端想上,但是引望(车BU)一直缺人手适配。 为什么会缺人手? 这里有个小插曲:引望一直想要鸿蒙座舱的底层代码,但是鸿蒙系统是终端的核心资产,终端不想给。 然后,纯血鸿蒙就一直上不了车。 现在,车机和手机 ​
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王海璐_云见
2026-06-03 15:30来自 iPhone 13 Pro
坏消息:飞书语音转文字的免费额度从 300 分钟缩水到 30 分钟了…… 好消息:飞书应该不用我的会议录音训练大模型吧?! ​
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王海璐_云见
2026-06-02 11:00来自 iPhone客户端
分享一个有意思的小事:鸿蒙智行原本只打算搞一个AITO(Adding Intelligence to Auto)品牌,车系叫问界。后来迫不得已变成四个,业务那边就填字母,拟了 AITO,BITO(building),CITO(creating),DITO(developing)。品牌不同意,觉得太 Low 了…然后取了智界、享界、尊界。品牌名故意取复杂的英文 ​
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王海璐_云见
2026-05-13 23:58来自 iPhone客户端
四方合作模式与鸿蒙智行 “五界” 高度相似:华为主导产品定义、提供核心技术,江淮联合研发并负责生产制造,玛莎拉蒂提供造型设计与品牌背书。 合作车型将分为国内和海外版本,国内版归属于尊界品牌,海外版将挂玛莎拉蒂车标。首款车型目前正处于造型设计阶段,计划于明年下半年量产。
【独家 | “玛界”悬念:华为、江淮,“再造” 玛莎拉蒂】 玛莎拉蒂卖到 35 万了,还是没人买。 这个百年豪华品牌在短短八年内,从最炙手可热的身份象征,变成了经销商压在手里、不得不打折甩卖的库存。而现在,它的自救计划,藏在一款与中国合作伙伴共同打造的新能源车里。 《云见 Insight》独家获 ​
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王海璐_云见
2026-04-24 11:47来自 iPhone 13 Pro
竞品对标不好公开宣传,越级对标就不会了。比如8万级的MG4防爆胎挑战80万级的仰望U7和蔚来ET9。#新能源汽车# ​
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王海璐_云见
2026-04-24 10:36来自 iPhone 13 Pro
零跑lafa 5面向“年轻人” ,90后用户占比60%。P.S 汽车消费市场的“年轻人”一般都是30多岁,比大消费市场平均老10岁[泪奔]#零跑lafa5##北京车展# ​
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王海璐_云见
2026-04-22 10:10来自 iPhone 13 Pro
昨晚宁德时代放了三句狠话: 25w以上的车用磷酸铁锂就是变相的减配; 麒麟电池就是高端纯电车的最优解。 纯电续航400公里是增混车的及格线,600公里是新赛点。 什么是高端?车企说了不算,宁王说了才算。 ​
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王海璐_云见
2026-04-14 19:08来自 iPhone 13 Pro
这么大的烟,得多少辆测试车……
#比亚迪公司起火# 4月14日深圳比亚迪工厂大火的一个视角。 http://t.cn/AXMTDHr6 ​
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王海璐_云见
2026-04-11 20:15来自 iPhone 13 Pro
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【蔚来不做MPV,但让想买MPV的用户去看看ES9】蔚来过去追求产品设计的均衡,对大空间并无执念。转变思路之后,连续出了两款 “中国最大的纯电 SUV”。 去年的第三代 ES8 相比老款加长了 181 mm。今年的 ES9 又大了一号,不仅是同级最大的 SUV,甚至超过了许多 MPV 的尺寸。 在发布会后的媒体群访上, ​
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王海璐_云见
2026-04-02 09:44来自 iPhone 13 Pro
20年前的新闻做的可真有意思啊!今天自媒体火了媒体回退了不是一星半点
#湖南卫视20年前采访张雪##张雪年轻时不拼命老了肯定后悔# 有梦想就去追 因为勇敢 我的人生更精彩! 2006年湖南卫视《晚间新闻》 采访怀化麻阳小伙张雪 完整版 (来源:湖南卫视新闻) http://t.cn/AXIIRkDQ ​
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王海璐_云见
2026-03-27 11:04来自 iPhone 13 Pro
[可爱] http://t.cn/AXIPt5pU //@云见2025:评论点赞原微博并关注@云见2025 @王海璐_云见 ,抽2位朋友送拜耳冲牙器、黑胡桃小凳子[可爱]
【量价齐升,地平线穿越价格战】多数公司很难在规模狂奔的同时拉高单价,地平线却打破了这条铁律。 2025 年,地平线的出货量突破 400 万套,同比增长约 39%。其中,支持 NOA(Navigation on Autopilot,导航辅助驾驶功能)的中高阶智驾芯片方案增长近五倍,直接把平均售价推高了 76%。 量价齐升,这 ​
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王海璐_云见
2026-03-26 21:17来自 iPhone 13 Pro
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【量价齐升,地平线穿越价格战】多数公司很难在规模狂奔的同时拉高单价,地平线却打破了这条铁律。 2025 年,地平线的出货量突破 400 万套,同比增长约 39%。其中,支持 NOA(Navigation on Autopilot,导航辅助驾驶功能)的中高阶智驾芯片方案增长近五倍,直接把平均售价推高了 76%。 量价齐升,这 ​
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王海璐_云见
2026-03-20 23:18来自 iPhone 13 Pro
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【小鹏盈利了】2025年财报显示,小鹏汽车首次实现季度盈利,净利润超过3.8亿元。2025年,小鹏汽车实现交付429,445台,同比增长126%,其中海外销量接近翻倍至4.5万台,占比超过15%。毛利率18.9%,同比提升4.6个百分点。全年自由现金流接近50亿元,年底现金储备达到476.6亿元。#小鹏汽车实现首次盈利# ​
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王海璐_云见
2026-03-20 21:53来自 iPhone 13 Pro
小鹏 2025 年靠副业(主要是大众)赚了 83 亿,相当于多卖 5 万辆车。[思考]Q4 更夸张,服务及其他收入近32亿元,同比增长 122%,毛利率71%。主要来自于: 1为大众提供技术服务,在本季度达成关键里程碑,从而收入增加。 2 零部件及配件销售增长; 3 碳积分交易。 这对于 Q4 盈利,应该也是功不可没 ​
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王海璐_云见
2026-03-13 21:36来自 iPhone 13 Pro
2025年,宁德时代的产能利用率高达 97%——意味着只要能造出来,就能卖出去。
【宁德时代战胜预期】在“去宁化”围剿中守住王座。 宁德时代又一次跑赢了市场预期。 2025 年,这家电池巨头交出一份让同行沉默的成绩单:营收 4237 亿元,同比增长 17%。归属上市公司股东的净利润 722 亿元,同比大涨 42%。产能利用率高达 97%——意味着只要能造出来,就能卖出去。 多家券商给出了 ​
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王海璐_云见
2026-03-05 17:23来自 iPhone客户端
牛其立Model Y了解一下 [可爱] ​
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王海璐_云见
2026-03-04 15:13来自 iPhone客户端
领先5倍,是遥遥领先的意思吗[可爱]
【小鹏第二代 VLA 领先对手 5 倍? | 何小鹏、刘先明访谈实录】小鹏再次找回了对智驾能力的自信。在 3 月 2 日的发布会上,何小鹏放出豪言:其第二代 VLA 系统在内测中 “比行业一流选手领先接近 5 倍”。在国内,行业公认的 “一流选手” 是华为、理想和小鹏自己。 小鹏的智驾体验上一次被公认为行 ​
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王海璐_云见
2026-02-11 14:33来自 iPhone 13 Pro
贾跃亭或许不是在找相信他的人,而是 “知道这是博弈,但却愿意下注的人。”
【FF 残局与贾跃亭 “下周回国” 之困】贾跃亭说,他的生命中只剩下两件事:一是造车,二是还债回国。“造车成功并还清债务之日,就是我回国之时。” 2017 年离开中国的时候,贾跃亭说 “下周回国”。这句话后来成为网络热梗,让他时隔多年仍然备受嘲讽。 他在中国互联网行业常常被描述为擅长资本运 ​
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王海璐_云见
2026-02-10 12:03来自 微博音频
与 @云见2025 共创的音频: http://t.cn/AX5uDMl3 ​
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王海璐_云见
2026-02-09 13:44来自 iPhone 13 Pro
销量比目标少了2万5,收入少了几十亿,蔚来怎么盈利的[疑问]#新能源汽车##蔚来# ​
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王海璐_云见
2026-02-07 09:30来自 iPhone 13 Pro
自动驾驶为人形机器人提供了可迁移的感知及模型能力;另一方面,面对即将爆发的物理 AI 应用市场,汽车公司不愿在这场可能重塑未来的产业变革中缺席。#新能源汽车#
【造车的尽头是造“人”?】在自动驾驶部门多名核心骨干投身具身智能创业后,理想汽车终于决定亲自下场,从一家车企向具身智能公司转型。 在 1 月末的全员会上,理想汽车创始人、CEO 李想首次透露将打造公司首款人形机器人,并计划围绕这一新战略重组研发团队。 车企跨界造机器人,在汽车行业已经不 ​
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王海璐_云见
2026-02-06 21:28来自 iPhone 13 Pro
L9 Livis这身紫金战袍和它这个Wink真是让人过目不忘啊[哈哈]#李想曝光全新一代理想L9双色车身##新能源汽车# ​
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王海璐_云见
2026-02-05 23:07来自 微博音频
与 @云见2025 共创的音频: http://t.cn/AX5xhFcY ​
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王海璐_云见
2026-01-31 13:48来自 iPhone 13 Pro
接着编[允悲] ​
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王海璐_云见
2026-01-29 20:42来自 iPhone 13 Pro
特斯拉15年来第一次收入下滑
【车卖不动了,特斯拉却依然值钱】与日渐平庸的汽车业务相比,特斯拉的市值拉力已彻底转向自动驾驶与人形机器人。 1 月 29 日,特斯拉公布了 2025 年四季度及全年财报。不出意料,汽车业务依然未见起色,全年交付量同比下滑 8.6%,剔除碳积分后的汽车毛利率(Non-GAAP)仅为 15.4%,较 2021 年 27% 的 ​
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王海璐_云见
2026-01-24 17:14来自 iPhone 13 Pro
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【理想 Pro 版也有城市 NOA 功能了】理想AD Pro平台的辅助驾驶系统提供商轻舟智航宣布,其基于单J6M芯片的城市NOA方案已与1月21日正式推送,首发车型为“搭载AD Pro的理想汽车L系列焕新版”。 理想L系列换新版在2025年推出,其中AD Max平台基于英伟达Thor芯片,采用VLA技术架构,具备城市NOA功能。而 ​
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王海璐_云见
2026-01-23 11:01来自 iPhone 13 Pro
余凯说:没有更合适的人了,就他吧[可爱]
#微博声浪计划# #听见微博# 《云见 Talk》是一档汽车科技行业的访谈节目,关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。 这期节目的嘉宾是智驾大陆 neueHCT CEO 厉飚。 智驾大陆 neueHCT 成立于 2022 年,是地平线和欧摩威集团(原大陆集团汽车子集团)的合资公司,做辅助驾驶解决方案。 成立之初,这 ​
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王海璐_云见
2026-01-23 11:00来自 iPhone 13 Pro
2024年,地平线聚焦高阶路线,把中阶团队拆分,并入与大陆的合资公司。原中阶算法团队负责人厉飙成为CEO。他在我们的访谈中分享了,当时是如何自告奋勇当上CEO的[可爱]
【智驾大陆 neueHCT CEO 厉飚:盯着长远发展的目标,做正确的事】过去几年,在国内市场,地平线凭借产品、技术优势和服务能力成为了中国辅助驾驶市场占有率最高的公司,智驾大陆的目标是在海外市场复制这一成功。 依托于地平线,智驾大陆能快速拿出更加契合市场需求的产品,以及全链条的服务能力。作 ​
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王海璐_云见
2026-01-16 20:15来自 iPhone 13 Pro
华为的朋友圈从一界扩大到五界之后,赛力斯的资本故事逐渐被稀释,市值主要靠基本面支撑。它的基本面,今天来说应该还尚可,但正在进入下行周期。 2025 年问界累计交付 42 万辆车,但产品结构正在从 M9 滑向毛利更低的 M7 和 M8。2026 年可能还会继续滑向价格更低的 M6 。 赛力斯自己也是这么预估的 ​
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王海璐_云见
2026-01-09 10:40来自 iPhone 13 Pro
主推Max选配Ultra本质上差别不大,Ultra和Ultra SE拆开就不一样了
【小鹏把Ultra版变成选配了】小鹏一口气发布了四款车的2026款。这四款车的智能架构都统一为Max版,此前和Max版并列的Ultra版变成了选配。分为Ultra和Ultra SE两个选装包,售价分别为1.2万元和2万元。#新能源汽车# 三个智能平台的主要区别是:Max平台基于单科图灵芯片,算力为750 Tops,可实现城市和 ​
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王海璐_云见
2026-01-04 14:27来自 iPhone 13 Pro
海哥走了,凤头暂代,小鹏产品中心空出来一个关键岗位。谁合适呢[思考]
【独家 | 小鹏副总裁陈永海离职,王凤英暂代产品部】陈永海 2022 年 1 月加入小鹏汽车,先是负责互联网中心,2022 年转而负责产品中心。小鹏产品中心此前主要负责产品规划,陈永海接管后,增设产品线、专业产品、OTA 产品、智能硬件产品、商业分析等部门,团队规模从几十人扩张至三四百人。#新能源汽车 ​
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王海璐_云见
2025-12-31 23:05来自 iPhone 13 Pro
新能源车市场越来越难以预判。车企的中长期的战略频频踏空,被迫陷入一场无序的混战。
【蔚小理都错判了 2025 年】理想认为智能电动车行业的竞争是一场淘汰赛,拐点会在 2025 年来临。理想必须卖出 160 万台车,才能在这场比赛中活下来,但是今年只卖了不到40万;蔚来认为续航里程短、充电不方便的问题要靠换电解决,但 2025 年,高压快充技术已经实现了10分钟充满80%电量;何小鹏四次在内 ​
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王海璐_云见
2025-12-29 16:09来自 iPhone 13 Pro
10年了,零跑又跑远了一点#新能源汽车# #零跑汽车#
@王海璐_云见 专访【零跑高级副总裁曹力:明年卖 100 万辆不是 “拍脑袋”】没人想到零跑能走这么远。2019 年,其首款车型——一辆跑车,仅售出 1000 多辆便黯然停产。随后转型做微型车,以低于成本的价格,两年卖出 5 万辆。销量撑起来了,却卖一台、亏一台。悍然闯入 10-15 万级 SUV 这片“红海”, ​
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王海璐_云见
2025-12-24 09:57来自 iPhone 13 Pro
一个朋友说:软件授权模式在国内就是伪命题。一家新势力把软件长期外包给一家供应商维护和更新,只给开发费,不给License。车卖了多少台,跟这家供应商都没关系。这个供应商就靠这几千万开发费养活,从一个辅助驾驶软件方案公司,活成了一个人力外包公司。[泪奔] ​
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王海璐_云见
2025-12-21 15:29来自 iPhone 13 Pro
朋友的i6还有一两周提车,她不想要了,原价转指标。珍珠白+选配铂金音响、拖车钩,24.78万元。感兴趣的朋友可以联系我。 退车跟产品没关系。就是她觉得理想交付太慢了,等车的过程中北京取消了置换补贴,损失1.5万元。后面和理想交付人员反复沟通拉扯,不太愉快,觉得心累,索性不买了。 想起我当年 ​
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王海璐_云见
2025-12-18 13:48来自 iPhone 13 Pro
[可爱]文字版戳这里http://t.cn/AXUpI3KR //@曹力_零跑科技:前一段接受了云见talk的采访,聊了下我们明年的100万辆销量目标及关于零跑的一些心里话[作揖]
#一条音频告别2025# #微博声浪计划# 《云见 Talk》是一档汽车科技行业的访谈节目,关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。 这期节目@王海璐_云见 了访谈零跑汽车高级副总裁、整车研发负责人曹力。 曹力 2016 年加入零跑。这之前,他在大华负责产品设计与工艺,和零跑的多位高管一样,都是创始 ​
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王海璐_云见
2025-12-17 18:58来自 iPhone 13 Pro
文字版访谈在这里(转评赞原微博送源氏木语黑胡桃小凳子手机支架[喵喵] http://t.cn/AXUonp2b
@王海璐_云见 专访【零跑高级副总裁曹力:明年卖 100 万辆不是 “拍脑袋”】没人想到零跑能走这么远。2019 年,其首款车型——一辆跑车,仅售出 1000 多辆便黯然停产。随后转型做微型车,以低于成本的价格,两年卖出 5 万辆。销量撑起来了,却卖一台、亏一台。悍然闯入 10-15 万级 SUV 这片“红海”, ​
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王海璐_云见
2025-12-17 18:56来自 iPhone 13 Pro
转评赞原微博送源氏木语黑胡桃开瓶器[微笑] http://t.cn/AXUonyy8
#一条音频告别2025# #微博声浪计划# 《云见 Talk》是一档汽车科技行业的访谈节目,关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。 这期节目@王海璐_云见 了访谈零跑汽车高级副总裁、整车研发负责人曹力。 曹力 2016 年加入零跑。这之前,他在大华负责产品设计与工艺,和零跑的多位高管一样,都是创始 ​
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王海璐_云见
2025-12-17 18:52来自 微博音频
这期播客,我们请来了零跑高级副总裁曹力[可爱]零跑是今年的新势力交付量第一,前11个月交了54万台车,全年奔着60万去了。明年的目标是100万,曹力说,这不是拍脑袋,仔细算过的。 http://t.cn/AXUahAnL ​
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王海璐_云见
2025-12-15 08:15来自 iPhone 13 Pro
斯特兰蒂斯+零跑模式,比大众+小鹏/地平线的模式效率高太多。 斯特兰蒂斯(法系美系车)基本上战略放弃中国市场,仅作为零跑的股东保留一席之地,主要利益诉求在海外。结合零跑的产品和自身制造、销售体系的优势全力搞全球化,提高了自己的产能利用率,还帮零跑解决了关税和本地化的问题,轻松分走一 ​
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王海璐_云见
2025-12-11 19:43来自 iPhone 13 Pro
努力不一定能吃到中餐食堂,但摆烂一定能看到 Xianming 裸跑🙈
一场有趣的打赌 我们的VLA2.0在下个季度将发布,因为是第一个版本,必须是行稳致远,还期望惊艳出场,所以压力巨大。因此在2024年中硅谷试驾FSD后,最近再次来到硅谷,昨天试驾和对比了最新的FSD V14.2版本和Robotaxi。 整体感觉,FSD从一年多前处于L2高阶辅助驾驶的丝滑体验,现在已经进入了(软件 ​
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王海璐_云见
2025-12-11 18:11来自 iPhone 13 Pro
李想真不该重提“汽车机器人”……容易让人联想到百度和极越,不太吉利。
属于极越的每日一活。[抱抱] ​
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王海璐_云见
2025-12-11 00:00来自 iPhone 13 Pro
郎博回应的其实不只是王兴兴,还有蔚来、华为、小鹏的最新一代技术架构。 蔚来的NWM,华为的WA,小鹏的第二代VLA都提出拿掉Language,直接用世界模型控车。其中小鹏还曾并行开发两套技术方案,最终发现拿掉L之后表现更出众。 宇树的实践是:在对VLA模型进行强化学习训练时发现局限性,认为用谷歌提出 ​
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王海璐_云见
2025-12-09 23:03来自 iPhone 13 Pro
英伟达H200 对华解禁这么大利好,居然就被Coreweave融资对冲了……对中国市场这么没概念吗[衰] ​
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王海璐_云见
2025-12-08 23:16来自 iPhone 13 Pro
有人说,地平线都卖 1000 万套HSD了,生态伙伴还能干嘛?今天的技术生态大会上,余凯提到了几点:系统集成测试、车型适配开发、功能定制开发、硬件与底软交付。这些能力未必是之前的生态伙伴具备的,意味着他们得根据地平线的规划转型,否则会在生态里边缘化。
【地平线的第二次 “饱和攻击”:穿越智驾深水区】10 年创业,地平线经历过两次关键转身,试图在汽车智能化浪潮中抓住属于自己的机会。2019 年,地平线将物联网(AIoT)业务收缩,全面聚焦汽车主业。2023 年年中,地平线再次做出重大战略调整,将研发资源向门槛更高的全场景辅助驾驶系统集中。新目标是 ​
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王海璐_云见
2025-12-08 13:02来自 iPhone 13 Pro
飞机上的杂志,上了一张熟悉的插图[doge] ​
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王海璐_云见
2025-12-06 23:51来自 iPhone 13 Pro
马克龙希望中国公司到法国投资,包括新能源车公司吗? P.S 你永远可以相信法新社的镜头 ​
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王海璐_云见
2025-12-05 23:30来自 iPhone 13 Pro
终于有人拎得清
#陈震偷税案# 偷税归税务局管 禁言归网信办管 央视发声归统筹管 这波组合拳其实没那么简单 有朋友说只是时间问题 禁言不是封号,还会放出来 但是这波的影响确实没那么简单 已经拍摄的视频的档期和发布出问题 接下来的日常更新和影响力出问题 长期来看,车企的投放选择也会保持观望 起码短期以内都是围 ​
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王海璐_云见
2025-12-05 10:20来自 iPhone 13 Pro
当一个人能量特别大,同时底线又特别低,你基本上拿它没辙。你就只能反思你自己。
早………☀️ 好好反思一下……… http://t.cn/R34ZtK1 ​
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王海璐_云见
2025-12-04 23:24来自 iPhone 13 Pro
最近听到一个很有趣的故事:一个中国企业家在美国创立了一家汽车公司,然后和一家中国车企谈合作,把一款增程车重新设计,卖到美国去。供应链大部分都是这家中国车企原本的,散件出口到美国,到当地组装成整车。就这样,中国车企完成了在美国出海,美国车企用轻资产模式打造了自己的品牌。 美国是全世 ​
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王海璐_云见
2025-12-03 13:57来自 iPhone 13 Pro
【地平线的第二次“饱和攻击”】省流版: 1 第二次战略调整。2023 年年中,地平线将研发资源向高阶智驾集中。这是创立 10 年来第二次战略聚焦,第一次是在 2019 年把 AIOT收缩,all in 汽车。之后就精准踏中了中国智能电动车的第一波红利,出货量每年翻倍,到今年累计出货 1000 万片。AIOT 也没有完全 ​
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王海璐_云见
2025-12-03 11:41来自 iPhone 13 Pro
这篇文章解释了,地平线为何在2023年年中把内部高、中、低阶算法团队合并,交给苏箐负责。
【地平线的第二次 “饱和攻击”:穿越智驾深水区】10 年创业,地平线经历过两次关键转身,试图在汽车智能化浪潮中抓住属于自己的机会。2019 年,地平线将物联网(AIoT)业务收缩,全面聚焦汽车主业。2023 年年中,地平线再次做出重大战略调整,将研发资源向门槛更高的全场景辅助驾驶系统集中。新目标是 ​
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王海璐_云见
2025-12-02 20:39来自 iPhone 13 Pro
小鹏真的还挺认可华为的。增程系统用华为的DriveONE发电机;Ultra平台用华为的AR Hud;很多人不知道,小鹏还跟华为买了很多训练卡。云端总共10 Eflops算力,有不少是910B。 很多企业排斥用华为的训练卡。但小鹏说,他们能用好。(大概工具链不全也能自己造的意思 虽然上次何小鹏跟余承东吵架,闹得动 ​
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王海璐_云见
2025-11-30 22:13来自 iPhone 13 Pro
年底了,朋友们,该换工作了[可爱][来]
我们招人啦! http://t.cn/AXy74zSB ​
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王海璐_云见
2025-11-29 09:16来自 iPhone 13 Pro
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Ben Horowitz 写的平时 CEO VS 战时 CEO: 平时 CEO相信:流程正确,才有胜利。 战时CEO相信:只要能赢,流程可以踩在脚下。 平时 CEO 着眼全局,放权给团队去决定细节。 战时 CEO 哪怕一只蚊子屁股上有粒灰尘,只要它妨碍最高目标,他都会亲自过问。 平时 CEO 打造可规模化、源源不断的人才招 ​
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王海璐_云见
2025-11-28 10:59来自 iPhone 13 Pro
一个产品朋友锐评智能眼镜[酷]🍉#新能源车# ​
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王海璐_云见
2025-11-27 14:33来自 iPhone 13 Pro
发现业绩下滑的时候CEO最喜欢做的事就是调组织:先换一波高管,再裁一波员工。如果问题还没解决,那就继续折腾,拨乱反正。 实际上没有完美的组织,只有契合市场需求的产品。当初学习先进组织是因为CEO认识到了自身瓶颈,如果不转型,可能也会走偏。但是人开车出事故只会怨自己,自动驾驶出问题就会怪 ​
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王海璐_云见
2025-11-26 23:07来自 iPhone 13 Pro
MEGA召回,把理想Q3的毛利率从20.4%拉低到16.3%,汽车毛利率从19.8%拉到15.5%。倒推一下,理想召回MEGA大概花了11亿元。这批车总共11411辆,平均一辆车11万[衰]直接把Q3利润打没了。 #新能源车# #理想汽车# ​
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王海璐_云见
2025-11-26 11:18来自 iPhone 13 Pro
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【毫末停摆】2025 年 11 月 23 日,周日,毫末智行员工突然收到邮件:明日不用到岗上班,赔偿机制及后续安排待定。 约 200 余名员工的前路悬在半空。作为其中之一,李瀚(化名)的第一反应是:“终于还是来了。” 没有震惊,只有一种石头终于落地的麻木。过去一年,公司的种种迹象已足够明显。就在上 ​
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王海璐_云见
2025-11-22 20:09来自 iPhone 13 Pro
X9增程版刚刚上市就交付了。第一批车主(中的某一位)同时也是小鹏第100万辆车的车主。从50万辆到100万辆只用了14个月。 X9增程版交付,同时也标志着小鹏进入了新的产品周期——一车双能。从前的双能是油改电,现在轮到电改油了。除了X9,小鹏2026年还将推出7款增程产品,其中26Q1就会有3款新车上市。 ​
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王海璐_云见
2025-11-22 19:33来自 iPhone 13 Pro
主动安全也需要端到端[思考]
发布了头条文章:《主动安全之死》 #主动安全 ##端到端主动安全##随笔# http://t.cn/AXL2jENg ​
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王海璐_云见
2025-11-22 11:30来自 iPhone 13 Pro
PK开始
【小鹏:增程的尽头不是纯电,是超级增程 | 何小鹏、李一凡访谈实录】“我们在做增程时没想到,今年整个市场的混动都在往下,纯电在往上。”在小鹏 X9 增程版的上市发布会上,董事长、CEO 何小鹏在接受采访时表示。 他透露,过去几年自己曾在内部四次推动增程项目,前三次都未成功。直到 2023 年,何 ​
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王海璐_云见
2025-11-21 00:01来自 iPhone 13 Pro
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【大电池、大油箱的 X9 增程版来了】小鹏 X9 增程版上市,共 Max 和 Ultra 两个版本,售价分别为 30.98 万元和 32.98 万元。 -X9 增程版采用 “大电池 + 大油箱” 方案。电池为 63.3kwh 的 5C 磷酸铁锂电池,纯电模式下可行驶 452 公里。结合 800V 平台,充电 10 分钟续航 313 公里。 2026 年 7 月 1 ​
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王海璐_云见
2025-11-20 20:30来自 iPhone 13 Pro
有些公司的生存之道:雷霆雨露都是君恩。#小米公关总经理王化将转岗##王腾恭喜小米第50万辆汽车下线# ​
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王海璐_云见
2025-11-20 20:09来自 iPhone 13 Pro
一时分不清小鹏和阿富汗猎犬谁在给谁打广告[允悲]这么多观众、灯光、密闭空间里它能这么乖,情绪太稳定了。 #新能源汽车# ###小鹏X9超级增程续航突破1600公里# http://t.cn/AXL2z3DM ​
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王海璐_云见
2025-11-20 10:17来自 iPhone 13 Pro
明年的目标是多卖车、多赚钱。
【零跑蓄力:多卖车、少赚钱 | 财报】在 “规模优先” 的战略下,零跑三季度卖出了更多车,却赚了更少的钱。 财报显示,零跑 7-9 月合计售出 17.4 万辆新车,同比、环比分别增长 101.8%、29.6%,连续 8 个月成为中国新势力销量第一。10 月,其交付量再创新高,达到 7 万台,提前 45 天完成全年 50 万 ​
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王海璐_云见
2025-11-18 07:04来自 iPhone 13 Pro
没有权力却有无限责任[允悲]
想说的太多,有时候不知道从何说起。 飞机上看一个视频,大概说EQ IQ,除了这两个还有PQ,这个是政治思维,以及JQ,判断商,judgement 成长的过程中一般来说都是在练习这些东西,一点点的。优秀的人往往练得快一点,像我这种蠢一点的就练得慢点。 汽车做到这个时期其实有点疯狂,本质上的问题是我们 ​
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王海璐_云见
2025-11-14 21:14来自 iPhone 13 Pro
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下午5点才落地,来说一下中午拿到的料。 理想今天发布的两例内部处罚公告,一例是关于2025款L系列车型下摆臂异响的;一例是关于2024款MEGA冷却液问题处罚的。 25款L系列下摆臂异响,内部自查说,是因为下摆臂衬套油脂试验验证不充分; 24款MEGA冷却液防腐性能不足,自查的原因是公司的员工冷却液验 ​
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王海璐_云见
2025-11-14 20:59来自 iPhone客户端
三个相关部门的技术人员和他们的领导都没发现问题意味着什么?意味着要么组织管理存在问题,大家事不关己、视而不见。要么这是一个新问题,你不知道你不知道。理想更像是后一种。后一种情况,应该怎么罚?#新能源汽车# ​
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王海璐_云见
2025-11-11 11:05来自 iPhone客户端
来抽个圣诞礼物吧[来][可爱]🎁//@云见Insight:转评赞原微博,抽一位好友送Air pods pro二代[可爱]
【重估蔚来】随着月交付量从 2 万、3 万跨越到 4 万,蔚来似乎正在驶离困守数季的浅滩,来到一片开阔水域。 破局的关键,是两款大三排 SUV 的强势表现——乐道 L90 连续三个月交付量过万,蔚来 ES8 的订单已排到明年 4 月。 这样的火爆局面在蔚来已经许久未见。今年年初,李斌许诺将在今年四季度实现 ​
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王海璐_云见
2025-11-10 19:22来自 iPhone客户端
要实现四季度盈利,蔚来需要做好三件事:1 月交付突破 5 万台,蔚来和乐道各占一半。现在产能是瓶颈,新 ES8 四季度产能只有 4 万台,L90 有 4.5 万台,剩下 6.5 万台还需要靠其他车型来填补。2 毛利率从二季度的 10% 提升到 17%-18%。其中,蔚来品牌的汽车毛利率提高到 20%。3 砍费用,销售、一般及管 ​
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王海璐_云见
2025-11-07 12:26来自 iPhone客户端
余的ip真不是营销出来的[允悲]他就是做自己。不是所有人都热衷于把自己包装成一个ip。
周鸿祎:我觉得你和雷军打造的IP不一样 余承东:我对团队做事不满意,头枕装错了 太好笑了,救命! http://t.cn/AXAjhjca ​
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王海璐_云见
2025-11-07 12:20来自 iPhone客户端
不装了,摊牌了[可爱]
【小鹏摊牌了:全面对标特斯拉 | 何小鹏、顾宏地采访转录】小鹏汽车正在构建一个物理 AI 出行生态:从地面到低空,从量产车、Robotaxi 到人形机器人、飞行汽车。与之同样清晰的是其全球化野心:长期目标是将一半产品销往海外,并在全球布局研发与制造体系。 为了配合这一战略,小鹏科技日(AI Day)的 ​
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王海璐_云见
2025-10-31 21:54来自 iPhone客户端
翻译一下MEGA的召回报告: 1 理想决定召回2024年12月27日之前生产的MEGA,理由是冷却液的防腐性能不足,会腐蚀冷却铝板。——电芯没问题。这是理想内部调查下来的技术结论。 2 冷却铝板一般紧贴热源,内部嵌有细小的管道,冷却液就从这些管道里面流过,把热量带走。电机控制器里面的主要热源是SiC芯 ​
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王海璐_云见
2025-10-30 15:13来自 iPhone客户端
电池性能和安全是一对悖论。因为三元锂电池+大电芯CTP/CTC+4C充电,同时也意味着把更多高活性材料塞进底盘里,同时加剧热扩散和热失控的速度。这也解释了为何近期的起火事件中,从冒烟到爆燃的时间极短,火势异常凶猛且难以扑救。
【电动车起火背后:被性能 “绑架” 的电池进化论】10 月的多起电动车起火事件,将电池安全这个老生常谈的话题再次推至风口浪尖。这一次,主角不再是平价车,而是小米 SU7 Ultra、蔚来 ET7、理想 MEGA、奔驰 EQE 和保时捷 Taycan——这些售价 30 万至百万级、搭载了最先进电池的标杆产品。 过去十年, ​
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王海璐_云见
2025-10-23 20:14来自 iPhone客户端
华为在 1-8 月的激光雷达装机量里面排第一了。但这个第一有点水分——有很大一块是补盲雷达,也就是华为的双激光、三激光、四激光方案的配套。 在多激光方案里面,主激光雷达负责前向远距离、高精度的探测;补盲激光雷达负责探测左右后的视野盲区,探测距离比较近,价格也相对便宜。 比如问界M9、尊 ​
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王海璐_云见
2025-10-22 13:48来自 iPhone客户端
[可爱]
VLA、端到端、世界模型,究竟是什么? @王海璐_云见 梳理了一下这些“行业黑话”。大家来看看,是不是看完之后可以懂? #VLA##端到端# ​
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王海璐_云见
2025-10-21 12:03来自 iPhone客户端
高速 NOA 最早用 2 颗 J3 就能做,现在为什么要用 80 Tops 的J6E? 因为软件从规则进化到模型了,感知模块至少要能支持BEV,非常吃算力。J6E 对 BEV 模型的支持是竞品(Orin N)的3倍,功耗是后者的三分之一,被动散热不耗电。(当然,跟自己的J5比起来应该也差不太多。)如果要加激光雷达,就得升级J6 ​
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王海璐_云见
2025-10-20 18:39来自 iPhone客户端
喜欢直接对比竞品的发布会。真正的竞品,不是厂商想让用户锚定的那个竞品。MG4 的竞品就是比亚迪海豚和吉利星愿。新出的530长续航版就是为了在9万档pk海豚。 产品最大亮点是同级最长的续航(530)+宁德时代独供电芯,不搞混装。就冲这一点,真的应该卖爆。#全新MG4##新能源汽车# http://t.cn/EhGn2gw ​
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王海璐_云见
2025-10-20 16:31来自 iPhone客户端
晦涩的 “黑话” 不仅是技术路线的宣言,更是对技术品牌的精心包装。
【新势力造车又“造词” | 自动驾驶“黑话”使用手册】“端到端” 尚未完全兑现,“VLA” 已悄然登场,“世界模型” 正在成为新的技术图腾 ...... 自动驾驶行业的 “黑话” 越来越多,也越来越难懂了。 理想与小鹏都将 VLA(Visual language Action,视觉语言动作模型)押注为下一代技术架构,宣称其 ​
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王海璐_云见
2025-10-19 19:26来自 iPhone客户端
人在得意的时候特别容易自信膨胀,把别人当傻子。
去年一家很大的美国媒体采访过我(但后来可能没有形成公开报道,我也没有去跟进核实),谈网红企业和民间发言人的法律争论问题。 我甚至为此出庭做了一把证人。 我的意见态度一如既往,不管是美国网红企业还是中国网红企业,不管是涉及到美国网络言论还是国内言论,不管在法庭上还是线下还是网上。 ​
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王海璐_云见
2025-10-19 19:18来自 iPhone客户端
MG4最新大定数:51539。pr负责人葛思亮手机上现查的。9月因为产能不足,只交付了11789台。 用户画像还挺好的:82%的车主有大学文凭,62%是85后。48%的人买中配(7.58万),40%的人选了高配(8.08万)。长续航版即将上货。 男女比例没披露。不过,为什么提到用户画像都愿意拿女性当海报呢[疑问] ​
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王海璐_云见
2025-10-19 10:16来自 iPhone客户端
很多公司技术不超前,pr很超前
Andrej Karpathy:像 Claude 或 Codex 这样的 Agent 距离真正意义上的「员工」还很远。它们缺乏记忆、多模态能力和真正的学习能力。解决这个问题大约需要十年时间——并非不可能,而是因为深度智能的构建需要时间。 这番表态让人印象很深刻,因为 Andrej 是 OpenAI 的联创,虽然离开了,但这个表态比 ​
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王海璐_云见
2025-10-19 10:00来自 iPhone客户端
一进地库就堵车了,结果发现是一辆大M9在离车泊入。车就停在电梯口,车主潇洒离去,车自动泊入,就跟广告一样。但是后面排队的车就惨了……应该说停车位置不对呢?还是自动泊车太磨叽了? http://t.cn/AXwb0QNx ​
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王海璐_云见
2025-10-14 18:04来自 iPhone客户端
评论区好可怕
#警方通报小米成都车祸#我到现在也无法相信,当事人是我从小就认识的波波弟弟,前段时间他母亲刚来北京办事,我还接待了她,席间她还多次提起波波这两年当了父亲的变化——越来越孝顺越来越懂事 但没想到发生这样的事情,好好的一个家彻底没了!我知道,酒驾违法,危害安全,绝对该罚该坐牢!但这是一 ​
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王海璐_云见
2025-10-13 15:39来自 iPhone客户端
“成都小车”起火打不开车门这事,就劝一句:锂电池起火很容易变炸药桶,不一定是慢慢烧完的。几个路人大哥砸窗救援很勇敢,但一定要注意安全! 其他等调查结果。车主最后一段驾驶轨迹的确很诡异,但那些直接说超速150、240的,是看见厂家的后台数据了?#新能源汽车# ​
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王海璐_云见
2025-10-13 15:25来自 iPhone客户端
成都小车……
【#成都一小车失控后起火驾驶员遇难##目击者称起火小车失控前摇摆#】#成都小车起火车门难开消防电锯破拆# 2025年10月13日凌晨3时16分左右,四川成都天府大道发生一起涉及小米SU7的严重交通事故。 根据多名目击者的行车记录仪显示,一辆小米SU7在行驶中先是摇摆不定,有网友称一起等红绿灯时,还听到该 ​
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王海璐_云见
2025-10-11 09:19来自 iPhone客户端
[来]//@云见Insight:评论转发原微博并关注@云见Insight @王海璐_云见 ,3天后抽奖送价值899元大疆Osmo Mobile 7p[打call]
中国的造车新势力们早期普遍不请代言人。它们效仿苹果、特斯拉做产品,也学乔布斯、马斯克开发布会。似乎身着 T 恤、牛仔裤的创始人走上台前才是创新产品的正确打开方式,至于请明星代言:昂贵又老套,一点都不 “酷”! 这的确让它们在早起扎扎实实积累了一批种子用户,从 “PPT 造车” 成长为年销量 ​
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王海璐_云见
2025-10-10 21:27来自 iPhone客户端
【理想为什么开始找代言人了?】埃弗里特·罗杰斯(E.M. Rogers)在 “创新与扩散理论” 中将受众分为 5 类:尝鲜者、早期采用者、早期大众、晚期大众和滞后者。他们在人群中的占比分别是 2.5%、13.5%、34%、34% 和 16%。也就是说,当一个创新产品推向市场,会先后被这五类受众接纳。渗透率超过一半时,
中国的造车新势力们早期普遍不请代言人。它们效仿苹果、特斯拉做产品,也学乔布斯、马斯克开发布会。似乎身着 T 恤、牛仔裤的创始人走上台前才是创新产品的正确打开方式,至于请明星代言:昂贵又老套,一点都不 “酷”! 这的确让它们在早起扎扎实实积累了一批种子用户,从 “PPT 造车” 成长为年销量 ​
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