空中“货拉拉”横空出世！“天马-1000”首飞引爆，这些概念股站上万亿低空经济风口

1月11日，中国兵器工业集团传来重磅捷报——自主研发的“天马-1000”无人运输机圆满完成首飞，各项飞行数据表现优异。这款被称为空中“货拉拉”的多功能装备，不仅填补了国内高原复杂地形货运无人机的技术空白，更标志着我国低空物流与应急救援装备迈入规模化应用新阶段，万亿级低空经济赛道正式迎来硬核技术落地，相关产业链概念股有望迎来价值重估。

作为国内首款实现“高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换”的中空低成本运输平台，“天马-1000”的性能参数堪称亮眼：升限高达8000米，可轻松应对青藏高原等复杂高海拔环境；滑跑起降距离不足200米，能在偏远地区简易场地灵活部署；最大航程1800公里、最大载重1吨，相当于一辆标准小轿车的重量，单架次即可完成数日所需的食品、药品、工程设备等关键物资的规模化运送。其模块化货舱设计更实现了物流运输与应急投送的快速切换，在偏远地区补给、紧急救援、灾害物资调运等场景中具备不可替代的优势，彻底破解了特殊地域“运输难、运输慢”的行业痛点。

“天马-1000”的成功首飞，并非孤立的技术突破，而是我国低空经济产业成熟的重要信号。当前，低空经济已被纳入战略性新兴产业集群，从政策层面到市场需求均进入爆发前夜。这款无人运输机的落地，将进一步打通低空物流的“最后一公里”，推动无人机应用从消费级向工业级、应急级深度拓展，其背后的整机制造、核心零部件、技术支持、运营服务等产业链环节，将直接受益于规模化订单释放与场景扩容。

从产业链布局来看，以下核心概念股有望率先享受行业红利：

一、整机制造与关联龙头：直接受益于技术落地与资产整合

内蒙一机：作为兵工集团旗下陆军重型装备核心上市平台，已通过参股方式与“天马-1000”研发主体爱生集团形成协同，构建“重装装备+无人机”的协同作战与运输体系。随着爱生集团无人机业务的快速发展，未来存在资产注入预期，有望成为兵工集团无人运输装备的核心上市载体，充分享受技术产业化带来的业绩增长。

中无人机：国内大型无人机龙头企业，在中空长航时无人机领域具备深厚技术积累与成熟产业化能力。其产品与“天马-1000”形成场景互补，覆盖从侦察监视到物流运输的多元需求，在低空经济装备国产化浪潮中，将持续巩固行业领先地位。

航天彩虹：国内唯一兼具中大型无人机与机载设备研制能力的企业，旗下无人运输机产品已在物流巡线、应急测绘等场景实现规模化应用。依托军工技术背书与民用场景拓展经验，有望在低空物流装备市场占据重要份额。

二、核心技术与配套先锋：产业链不可或缺的“基石力量”

航天电子：航天电子领域龙头企业，为无人机提供测控通信、导航定位等核心技术支持，旗下已布局多型无人运输机产品，同时推出“鸿栅”低空安全体系，为无人机低空作业提供全流程智能防御解决方案，技术壁垒深厚。

华力创通：在卫星导航、通信终端等领域具备核心竞争力，其技术可完美适配“天马-1000”等无人机的远距离、高精度作业需求，为低空飞行器提供稳定可靠的技术支撑，是低空经济“软实力”的关键保障。

星网宇达：专注于无人系统导航与控制技术，产品广泛应用于各类无人机平台，能够显著提升无人运输机的飞行稳定性与作业精准度，在核心零部件国产化替代中具备先发优势。

三、运营服务与场景落地：承接技术红利的“终端载体”

顺丰控股：旗下丰翼科技已构建“干线-支线-末端”三级智能物流网络，在多地开通常态化无人机配送航线。“天马-1000”的规模化应用将进一步完善其空中物流布局，提升偏远地区与应急场景的配送效率，推动低空物流商业化闭环加速形成。

宗申动力：深度涉足低空经济运营服务领域，业务覆盖物流配送、应急救援等多元场景，凭借丰富的线下运营经验，有望成为“天马-1000”等装备落地应用的重要合作伙伴，充分享受场景规模化带来的服务收益。

从行业前景来看，“天马-1000”的首飞只是起点。随着低空开放政策持续落地、无人机适航认证体系不断完善，低空物流、应急救援、高原补给等场景将迎来爆发式增长。有机构预测，未来五年我国低空经济市场规模将突破万亿，而以“天马-1000”为代表的工业级无人运输机，将成为激活这一市场的核心引擎。

值得注意的是，概念股的短期波动受市场情绪、资金流向等多重因素影响，而长期价值则取决于企业的核心技术实力与订单落地能力。投资者需理性看待行业红利，聚焦具备实质性业务布局与技术壁垒的企业，规避纯概念炒作风险。