MotoGP｜吉吉·达利格纳：“杜卡迪会改进吗？我们有想法，但必须在雪邦赛道验证。”

尽管承认同时推进GP26车型与2027款MotoGP新车的研发并非易事，吉吉·达利格纳透露博尔戈帕尼盖莱工厂仍握有若干王牌，将在2026赛季展现实力。

——————

2026年对杜卡迪而言意义非凡，这标志着博尔戈帕尼盖莱车厂成立百年。在实现四年统治后，红色军团以盛大庆典为目标，力求卫冕2025年斩获的"三冠王"——该荣誉同时为博洛尼亚品牌带来第四个车手总冠军及第六个制造商总冠军。

新赛季于本周一揭幕，车队以全新百年纪念涂装亮相，但车手阵容保持不变：由九冠王马克·马奎兹领衔——这位在顶级赛事中九度登顶的传奇车手，是杜卡迪史上最耀眼的冠军得主；以及佩科·巴尼亚亚，他将车队总冠军数提升至12座。

——————

“老实说，能拥有如此高水准的冠军车手加入我们的车队真是太棒了。 他们去年斩获13场长距离正赛和16场冲刺赛胜利，深谙达成目标之道。”杜卡迪赛车总监吉吉·达利格纳在马多纳迪坎皮利奥发布会上如是说，同时警示本赛季特殊形势将带来双重挑战。

“新赛季将与以往有所不同，因为我们同时推进两个项目。2026款赛车对本赛季至关重要，但我们还需同步研发2027款车型。年底规则将发生变革，我们必须做好准备——尽管双线作战绝非易事。”

随后，这位威尼斯籍著名工程师在MotoGP官网专访中重申，目标无疑是延续胜利势头，但必须清醒认识到竞争对手不会坐以待毙："这无疑充满挑战，因为对手们正全力以赴。但你们也知道我们热爱胜利，当然会竭尽全力实现目标。"

此外，随着新规的临近，从技术角度看本赛季将具有过渡性质——部分原因在于技术规则设定的限制，例如引擎冻结条款。但达利格纳详细说明，即便在此框架下仍存在若干可调整空间。

“实际上仍有诸多自由空间，例如整流罩设计。发动机也并非完全冻结——排气系统、进气系统等部件仍可进行优化，我们正积极探索这些可能性。”

自2014年达利格纳入主博尔戈帕尼盖莱以来，杜卡迪始终是创新的代名词。尽管新规即将实施且限制重重，这家博洛尼亚车企似乎仍不愿放弃创新精神，今年亦是如此。

“众所周知，新创意永远受到欢迎。 当然，目前我们仅停留在构想阶段。需要经过验证与测试，只有在雪邦测试之后，才能确定哪些方案能成为整个赛季的永久配置。”达利格纳在DAZN平台强调，当前首要任务是完成马克·马奎兹2027至2028赛季的续约事宜。

#MotoGP#