给大家普及下
航发系和船舶动力大涨不是因为国产航母的逻辑
而是航改燃的逻辑
因为燃气轮机的交付周期已经拉到28-30年了
然后昨天美国7大巨头又去白宫签署了自建电力设备的协议
于是燃气轮机为主的内燃机成为了最短解决方案，但是最短的解决方案订单排产也要3年后
那怎么办，轮船发动机 航空发动机改成发电机就成为了备用预案。
还有个是国产燃气轮机的替代，前阵子刚签了20台价价值40多亿的订单，这也使得国产燃机也成为了替代GEV 西门子等国际机头的方案之一。
于是配套的国产链就起飞了。
这个行情和24，25年的柴发有点像，但是产业链价值远超柴发，因为柴发是备用，一台也就300多万。可是主力发电的燃气轮机价值超过2亿。。
没办法这都是国情决定的 人家天然气多。
这些逻辑我稳福内部都做梳理过的，现在只是文字写下。