长城汽车董事长魏建军在直播中指出，隐藏式门把手是“伪技术”，其依赖电控系统，一旦故障将导致车门无法开启。

魏建军透露，长城内部曾就此设计讨论长达七个月，最终决定放弃隐藏式方案，坚持使用结构简单、可靠性高的机械门把手。魏建军指出，隐藏式门把手对风阻和续航的改善微乎其微，远不如优化轮胎或底盘实用。

目前，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已正式发布，并将于2027年1月1日起实施。

新规明确要求，每个车门必须配备机械释放功能的内外把手，事故断电后无需工具即可徒手开启；车门外把手任意状态下需保留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间，相当于禁止全隐藏式设计；应急把手还需设置荧光标识，确保黑暗环境中易识别。