『公交掠影』告别盘毂后 93路配车质量持续提升

如果说之前93路将配车从盘毂蔚蓝A8更换为二踏蔚蓝A8只是让配车质量有了些许提升，那么黎里专线换车后，间接让93路的配车档次又上了一个台阶。

此前曾提及，黎里专线更换配车后，原本使用的KLQ6816GAEVN5W无站立区车型中有四台转至716路运营，另外两台去向不明。几天后，7-3461号车成为了凯旋广场的预备车，在93路以及盛泽站/苏州南站凯旋广场专线上都能见到它的身影。

凯旋广场原本的预备车是5-7040号新区五代E10纯电，不过这台纯电最近一直被722路固定借用。或许正因如此，才让93路有机会使用无站立区车型运营，不过近两次该车上线93路基本都只运营一圈，所以不太容易碰到。

相较而言，两条高铁站专线其实更需要这台无站立区车型。目前，这两条线路仍在使用KLQ6109TAEV1纯电大巴老车运营，这些大巴出勤情况不稳定，部分车由于使用年限较长，车厢内还弥漫着一股“霉味”，给乘客的乘坐体验大打折扣。而8米级无站立区车型既能与5元票价的定位相契合，又能为乘客营造舒适的出行感受。
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