2025年，对小米来说真的是波澜壮阔的一年。

在这一年里，小米推出了SU7 Ultra，打破纽北电动量产车记录，将小米汽车的声量推至巅峰；推出了YU7，创下了中国汽车销售史上前无古人，后估计也不会再有来者的奇迹；推出了玄戒O1，正式加入自研处理器大战，还打出了不错的开门红；推出了MiMo系列大模型，成为目前唯一一家能够参与大模型领域前沿竞争的硬件厂商。

一年过去，小米迎来了技术成果的井喷式爆发，除了某些被洗脑至深的群体外，没人再敢说小米在自己的领域里没有深厚的技术储备。

然而，同样是在这一年里，小米经历了进入汽车市场以来最大的舆论风波，一起车祸不但让整个小米突然陷入了舆论静默，影响了后面数场发布会节奏，也开启了一场针对小米，持续了大半年的舆论攻击；还经历了下半年内存成本的暴涨，供应链成本面临前所未有的压力。

在这样的一年里，小米交出了全年营收4573亿，利润392亿的成绩单。

在去年分析季报的时候，我就说，在汽车业务铺开之后，小米集团营收大概率会突破4000亿，甚至有望突破5000亿。现在结果出来，正好卡在我预期的当中。而净利润同比增长43.8%，增速甚至比营收还快，其背后的增长动力，也正是小米汽车发布，带来的全体业务高端化突飞猛进。

整体来看，2025年小米交出了一份非常优秀的成绩单，也算为汽车业务的一鸣惊人，大家电业务的异军突起做了一次阶段性的总结。

从另一个角度说，上一个时代的利好，已经在小米的财报上完全展现了出来，接下来一段时间，小米的增长，就要靠新的业务和技术了，

幸运的是，小米确实有新的增长点即将到来，机器人业务和大模型，小米都有非常深厚的技术积累和前沿的水平，听说今年小米机器人就要迎来一款重磅产品，到时候这项业务会给小米带来怎样的想象空间，我拭目以待。
#小米2025年财报##小米2025年净利润391.7亿#