MotoGP｜巴尼亚亚：“没错，我去年在奥斯汀赢了，但马奎兹当时摔车了”

佩科·巴尼亚亚以世界锦标赛第13名的成绩来到本赛季第三站，此前他在上周日举行的巴西大奖赛起跑阶段意外摔车，目前仅积10分。

经历了令人难忘的2025赛季后，佩科·巴尼亚亚今年的季前备战曾让人充满期待，人们认为这位杜卡迪意大利车手正迎来一个绝佳机会，可以重振雄风，证明自己作为MotoGP两届世界冠军的实力， 然而，在泰国站的开局不顺以及巴西站的摔车，让这位来自都灵的车手的新赛季开局蒙上阴影。他正紧锣密鼓地度过在博尔戈帕尼加莱工厂的最后一个赛季，随后将转投Aprilia——这支车队迄今为止表现得不可战胜。

去年，尽管面临质疑和种种问题，巴尼亚亚带着两个领奖台、43分和总积分榜第三名的成绩来到奥斯汀，并取得了一场胜利，但这不过是赛季后续发展中的一场海市蜃楼。

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“确实，我去年在奥斯汀赢了，但马克摔车了，”今天下午在美国大奖赛赛前，他回忆起队友马克·马奎兹去年在领跑比赛时犯下的失误。

“奥斯汀是我喜欢的赛道，我相信我们能表现不错。这与去年有所不同，因为那时我整个周末都难以保持稳定，”他补充道。

“很明显，赛事组织方已竭尽全力确保周末赛事正常进行，尽管赛道显然尚未准备就绪，”他指出。

除了缩短赛程外，周六的降雨以及赛道中央出现的坑洞，进一步暴露了赛事方为将大奖赛带回巴西所表现出的仓促与草率。

“在任何新赛道上比赛前都必须进行测试，”巴尼亚亚认为。

“如果你骑着街车去赛道，那无法真正测试赛道的极限，”这位意大利车手解释道。

“仅靠试车手就足够了，尽管并非所有试车手都能摸清赛道的极限。但这无疑比完全不进行测试要好，”他说道，以此提醒大家MotoGP是“盲目”来到戈亚尼亚的，除了模拟测试外，对这条赛道没有任何数据或信息。

在巴尼亚亚看来，马奎斯在这条奥斯汀赛道上依然有着特别的优势——这里是这位意大利车手队友的福地，他曾在此七次夺冠。

“马克很高兴能来到这里，并且对本周末的比赛充满期待，”这位63号车手提醒道。

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