#新科技旗舰小鹏GX来了# 说一件事---几次群访的时候，咱们都聊到了一个课题，就是XP不再是一家纯粹的汽车公司了，它是一家AI科技公司，这也是它为什么改名为集团的原因，当然此前的技术底蕴来自于“汽车”这个实体，汽车的机械结构对机器人、飞行器完成了赋能，而智驾衍生出来的强AI、强算力也对机器人、飞行器做了大幅度的加成。

可是反过来是什么呢？
反过来，我们需要思考一下，机器人、飞行器 和汽车的差异是什么？
就机器人来说，它表面是“类人结构”，但如果你能想到猫猫狗狗各种形状我们都可以称之为“机器人”的话，事实上我们强调的是“高度智能”---车一样可以具备这个特质。这也是我们反复提及霹雳游侠的原因，因为那部剧里面的车，就是高度智能的机器人。尤其是AI在LLM之后，不断强化、泛化涌现出来的能力，已经让我们看到了这个期望。

而飞行器就有意思了，航空的标准、规格远高于汽车，原因就在于“冗余安全”。
在天上有俩特点，一个是航道比车道有更强的约束---意思是，你永远是“on road”，而非off road，这注定了“自动驾驶”几乎是必然的。另一个是“没有路面依据”，在一个自由的三维空间里，事故之后没有任何一个维度可以承托这台机器，因而对安全的极高无比。

这里的安全包括两件事，一个是“安全冗余”，当一个零部件出现故障的时候，有没有冗余的备份能够接管、让它继续安全的行驶？一个是“被动安全”，当出现不可避免的伤害时，能不能给乘员带来足够多的保护？

而不论是机器人的高度智能，还是飞行器的自动驾驶与安全冗余，都已经落到汽车上来了，这就是“反哺”。

这台集XP之大成的作品，就是GX了。
我说过的，噱头上大家开玩笑说它是大湾区揽胜，其实它比揽胜可强多了。
不是一个时代的产物。
必然有着不是一个时代的能力。