当下新能源汽车市场已步入存量竞争的深水区，今天和几个朋友在聊，车企如何做出差异化规避堆砌配置、内卷的怪圈。

极氪8X给出了答案，在超级Eva的加持下，极氪8X这套舱驾融合超级智能体，是高性能旗舰里最懂AI，AI车里最能打的全能智能体。

直接把车变成了会思考、会开车、会哄人的全能AI搭子。不是那种只会“好的主人”的智障语音，是真能替你搞定一切指令的那种。

模糊话听得懂，堵车emo会安慰人，说顺路买奶茶+去市中心，它能主动规划、主动提醒。

能做到这么听话，核心是底层架构玩明白了，
是WAM世界行为模型把整车变成一个统一大脑，让千里浩瀚G ASD 4.0、AI数字底盘、超级Eva座舱，三者彻底打通、实时联动、同步执行你的指令。

我说大白话就是：AI数字底盘和以往不同不是被动颠了再调，是提前预判、提前控制。给WAM接到千里眼的路况，毫秒级同步给悬架、转向、制动、动力。

而千里浩瀚G-ASD 4.0的作用就像是你的司机，从出发到抵达，全程托管，它都能开。没标线的土路它都没问题，过收费站、停车场也没问题。

整体来看是极氪8X把物理AI的概念真正落地到产品上了，而吉利WAM模型和横纵一体模型的进化让千里浩瀚G-ASD 4.0从好用变成了爱用。

以前开车费手 费脑 费情绪，现在开车只负责张嘴和招招手（支持手势呼唤），我们再也无法回到人适应车的时代，现在是AI定义汽车的时代，也该享受车宠人的快乐啦～

也许未来再进化下去，我们以后连方向盘都不不用摸了，也未尝不可。#类人的辅助驾驶是什么体验#