宁德开喷铁锂超长续航，125 kWh 电池包要 880 kg，违背汽车轻量化设计理念。为了超长续航水多加面，面对加水，超过 750 kg 的电池包设计都是一种资源的浪费。

宁德 CTO 高焕：25 万以上的车型选用另算铁锂就是一种变相的减配。

然后宁德端出了自己的菜：第三代麒麟电池。

- 电芯能量密度 280 Wh/kg
- 体积能量密度 600 Wh/L
- 125 kWh 的电池包仅重 625 kg，续航可超 1000 km。

#25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配#