今天2026款乐道L90上市，价格跟上一代持平（整车购买26.58万元起，电池租用17.98万元起），但新技术却上了很多

总结一下2026款乐道L90用了哪些新技术：

前段时间试驾乐道L90的时候，试驾会场附近还专门布置了一个技术展区。
作为一台去年在纯电大三排SUV赛道上的赢家（30 万级纯电大型 SUV中销量第一，市场份额超 60%）， 乐道L90 今年的升级款，最值得看的就是技术了。
如果简单总结一句话，就是：主流家庭用上了蔚来旗舰智能科技全家桶

神玑NX9031芯片正式上车。 这个芯片的技术参数已经说得很多了，5nm车规级工艺、内存带宽546GB/s超英伟达Thor、NPU推理算力是Orin X的4.3倍……
上次我们体验完，最直观的感受两点，一是辅助驾驶能力上来了，二是视觉补盲的能力跟蔚来旗舰车型完全对齐。

辅助驾驶这块能力提升是必然的，神玑NX9031 这颗芯片，本身就是根据蔚来采用的世界模型来设计的，所以城区辅助驾驶都能驾驭。随着数据库积累后续还有很多提升空间。

再来是视觉补盲的能力。 蔚来车型刚用上这颗芯片的时候，当时最惊艳的就是超广角补盲功能，这个能力有很多的想象空间，除了补盲、拍摄，在弱光、逆光环境上也能发挥出很大的效果。
（跟不熟悉的朋友补充说明一下，这个功能简单说就是能看清前方几乎180度的视野、没有A柱盲区）

乐道L90上有7颗800万像素高清摄像头+4颗300万像素的高感光摄像头。摄像头这个零件因为价格不高，也不太被用户重视，其实技术含量不低，对激光雷达而言更是很好的补充。不管雷达还是摄像头，还是其他感知硬件，其实都需要配合芯片才能发挥最大的效果。
感知硬件只负责采集原始数据，收集信号之后，不会思考、不会判断、不会筛选。芯片才是解码原始数据、降噪、识别物体、测距、预判轨迹、融合多类传感器信息，最终给车下发指令（刹车、避让、变道）。
这里面也有神玑NX9031的功劳，靠高算力不断运算，把智能驾驶和智能座舱的数据最大限度的实时并行计算，才能有好的表现。

其他黑科技也有，比如自研的电驱动、底盘等等。 全栈自研的优势正在发挥出效果。

乐道的运势就跟它的名字一样挺好的，借着蔚来的势，先占了换电的赛道；现在又用上了蔚来最新的技术。相信今年科技赋能的新款还能给它的销量再上一个台阶。#沙溢玩嗨了李斌有诚意##乐道汽车#