中国航材事件的教训，或许还是不够深刻。

在这件事中，航司是被动的。

2024年，任宇、赵保辉一行人因公出国，在法兰克福转机时，在公务舱休息室大肆饮酒，其中赵保辉醉得不省人事…

航司工作人员谢绝其登机，但他们一行不干。任宇态度极其强势，直接向机组施压，一句话硬压下来：所有人必须全部登机，一个都不能少。

很多人可能不理解：喝醉成那样，为什么非要强行登机？非要硬来？

其实原因特别现实，也特别讽刺。

第一，平日里高高在上、说一不二，强势早就成了习惯，根本不习惯被人拒绝。

第二，公务外出行程不能随便更改、不能无故滞留，一旦违规，回来就要写一大堆说明、层层报备、麻烦不断。嗯，怎么样在报告里写喝多了导致超期滞留？这回去得喝多大一壶？

机组向公司有关部门请示，对这一行人予以放行。由于赵某醉得太厉害，机组不得不把他抬到商务舱。航班因为他们几个，延误了整整68分钟。

东窗事发后，航司苦命的员工和干部也受到了牵连…

职场里谁都懂：官大一级压死人。中国航材一把手这么大的领导，比航司驻外干部不知道高到哪里去了，谁敢得罪？他非要整团上飞机，你能咋办？

基层工作人员敢拒绝吗？敢硬刚吗？敢按规矩硬顶回去吗？

根本不敢。

万般无奈之下，机组只能向上级请示，最后被迫妥协，依规放行变成了依规妥协。

职场最无奈的真相，就在这里：

规矩是给普通人定的，压力是给基层扛的，锅是给打工人背的。

很多时候，这个世界表面运行靠规则，私下运行靠人情世故。上面一句话，基层不敢不听；上面一个施压，基层不敢不办。

你按规矩办事，得罪领导，当下就遭殃；
你按压力办事，顺从安排，出事就背锅。

出错的都是干活的人。不是不懂规矩，不是没有原则，而是小人物身不由己。

Anyway，在这件事中，航司是被动的，是无奈的，所以深得网友同情，比如我。

但有的老登就不值得同情了。中航材的公告出了没几天，某些老登准备重蹈覆辙。

领导没有耍特权，自己却凑上去给领导提供特权。但他们自己又不肯鞍前马后地去舔领导屁股，而是随机抓取几个牛马代舔。

自己想拍马屁自己去嘛，岂有让人代拍的道理？
真正的老登，连拍马屁都不虔诚！

中航材的例子就摆在眼前，还是没吸取教训。人类真是never learn from their lessons.