北京车展这两天腿快走断了，有个事我越想越觉得有意思。零跑的展台，外媒来得比很多豪华品牌都多。我后来想了一下原因，可能不只是车本身，而是他们算不过来一笔账。
打个比方，C10这台车在欧洲卖36,400欧，在国内是15万级。同样的空间，同级66.8%得房率，后排比很多中型SUV还宽。同样的用料，婴儿可啃咬级的环保有机硅面料，欧盟认证的零甲醛座舱。还有Euro NCAP五星安全，成人保护89%。放在欧洲本土品牌身上，这个配置至少奔着4.5万欧去了。
外媒不是没见过便宜的车，但以前那种便宜，往往伴随着“减配”或者“标准不同”。而C10的问题是：它没有因为便宜而“偷工减料”，而是便宜在全域自研带来的成本控制。
说白了，零跑做了一件很简单但难做到的事：全球统一的高品质，用中国的方式把价格做下来。
老外从“中国车很便宜”到“这台车怎么这么值”，这个认知转变，比任何销量数字都更有说服力。#外国媒体从展台追到零跑产线#