【南航飞行学员不止学飞，还有这些舱外必修课】#航空创作计划#
一名飞行学员从航校毕业到进入航司进行机型改装训练获得执照签注成为副驾驶大约需要5个月时间，而南航愿意在此基础上再多花一些时间去让飞行学员们系统性的进行地服、安检、机务、空管、场务等民航生产全链条实训。

这得益于南航在南阳基地独有的条件，南阳基地执管的南阳姜营机场目前是国内唯一一家由航司执管的机场。

南航自2023年7月推出“墩苗计划”，借助“机场＋空管＋航司+培训”四重属性的核心资源优势，系统构建了以军训、实训、新雇员培训、基础理论提升、初始改装训练为主体的“五位一体”飞行学员培训体系。让飞行学员们更好地适应民航高质量转型阶段人才队伍建设需要，确保能以更佳的状态、更短的周期进入到运行团队，具备在航班安全生产中独当一面的能力。

目前，南航已通过该计划培养飞行员副驾驶1375人。

飞行训练中的本场训练是民航飞行员开启履职生涯的“起步基石”，也是一名副驾晋升责任机长的“成人礼”。

南阳基地不仅承担南航B737、A320机型飞行员初始培训、转机型及本场训练任务，还成功保障了C919、C909等国产民机的训练任务。

据悉，南阳机场年训练量超5万起落，是国内民航客机飞行训练起降架次最多的机场。

除了飞行技术训练，飞行学员还会在南阳深入地面服务、安全检查、塔台管制、机务维修、飞行区管理五大民航地面运行核心部门，在17个实训岗位开展全场景、全链条实践训练。
#飞来飞去的2026#