张雪回应赛道熄火_新浪新闻

牛哥说车 26-05-02 14:30

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本来还没那么多负面的[允悲]#张雪#

发布于广东

极目新闻：

#张雪回应820RR赛道熄火#【张雪回应“820赛道熄火”：车子倾角设定是61度就会熄火，我们判断为摔车】#张雪称倾角设定61度就会熄火#5月1日，张雪在个人社交平台发视频，就“张雪820赛道熄火”一事进行了回应。#张雪称倾角设定61度时判断为摔车# 张雪在视频中表示：“我们有一个用户现在在宁波赛道，他

2026-05-01 17:44:16

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一针见车：

#张雪回应820RR赛道熄火##张雪称倾角设定61度就会熄火##张雪称倾角设定61度时判断为摔车#这评论区有点意思。这是被当做谁的“共同敌人”了吗？[思考]

2026-05-02 15:36:32

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科技瑜：

#张雪回应820RR赛道熄火##心智观察所# 820RR倾角61度触发熄火，表面是电控标定问题，实则戳中了国产性能车的核心矛盾。厂家为了普通骑手安全，把倾角保护设了一刀切阈值，却没给专业玩家留极限操作空间。 #科技瑜[超话]# 一边是保守的安全兜底，一边是性能玩家对极限自由度的追求。国产仿赛现在最

2026-05-02 13:09:18

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爱叨叨的Steven：

我不懂机车所以去咨询了一个重庆的机车手，就回了我俩字“没事”。但是这个热搜下面一群不懂装懂的不论是非猛攻张雪和张雪机车… 真心劝一些小可爱要善良一点，人不能那么坏。 #张雪回应820RR赛道熄火#

2026-05-02 16:18:05

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拂晓数码评：

#张雪回应820RR赛道熄火# 说简单点，其实就是触发了车辆自身的保护功能。张雪820RR搭载的六轴倾角传感器预设阈值为61°，当车身倾角达到该角度时，系统判定为“摔车风险”，同时车辆会自动断油熄火，进而规避二次事故。而这个所谓的“61°角，其实已接近职业车手的水平。在日常骑行中，普通弯道倾角约

2026-05-02 14:22:01

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牛哥说车：

本来还没那么多负面的[允悲]#张雪#

2026-05-02 14:30:56

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钱江晚报：

【#张雪分析820为何在赛道熄火# 】5月1日，张雪发视频回应旗下车型宁波赛道熄火情况。他表示问题源于车辆六轴倾角传感器，原厂设定倾角达 61 度便判定为摔车触发熄火，推测车手可能压弯触及该阈值。目前已临时关闭倾角传感器，后续将调整传感器触发角度。另有机车爱好者称，摩托压弯倾角达 61 度，已

2026-05-02 08:50:59

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兔子子的子子：

#张雪回应820RR赛道熄火# 人家想保护车手安全，结果呢，都不识好歹[笑cry][笑cry][笑cry]那摔车吧，摔亖吧。。摔倒粉身碎骨也坚决不熄火！！！好了吧[awsl][awsl][awsl][awsl][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]

2026-05-02 11:01:11

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老郭说说说：

界定问题，设立话题的能力太重要了，不会界定问题，就一直被别人牵着走，只能疲于应付。要把别人的问题变成自己的提问，就能把握住主动权。张雪的回应就很棒，把客户的问题变成自己的设计出发点，大家就一下子就能理解了。 #张雪回应820RR赛道熄火#

2026-05-02 11:32:18

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王诗奇Mr兔：

#张雪回应820RR赛道熄火#忍不住为张雪转发一下，他面对客户的态度，真的真诚，粉张雪！ #大v聊车# http://t.cn/z82OGcs http://t.cn/AXJfkNUc

2026-05-02 14:10:46

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