德卤爱开车 26-05-05 05:43
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其实大部分质疑换电的人,
要么是真不懂,
要么是揣着明白装糊涂。

但其实后者居多,
因为它的任务就是 质疑,
只要质疑的声音发出来,
它的任务就算完成了。

换电 是重资产的投入,
但换电其实也是高收益,
并且复利很强的资产。

不管是车电分离后,
电池寿命对用户的复利;

还是参与调频和做虚拟电厂后,
对企业自生的盈利能力复利;

又或是结合电力市场化后,
对国家配电网和分布式储能需求的复利。

无论如何这都是一个三赢的局面,
但 换电 唯独没有打赢 黑子的偏见。

注意,这是我为数不多,
在通篇里没有提到 蔚来 的,
要不是为了写这段,
我应该不会写。

因为换电是个好东西,
不管是 nio,
还是宁王,
又或是其他。

换电本身是一个非常系统的好产品,
只是恰好 蔚来 拥有完整的闭环能力。

#新能源大牛说#

发布于 山东