作为投资人（而非技术人）的视角，首先要关注的是应该是半固态电池（或者宁德称之为凝聚态）的量产。
主要是出于成本的考量。
如果液态电池的成本系数是100，半固态成本就是120，可以说是成本相差不大。但安全性和同等度电的轻量性有明显提升。
而全固态成本系数现在是280，在当前的成本条件下，是没有办法推进全固态的。
除非有超高端的车型，百万级的超豪华电车的让他们先用。
后面等产量逐步爬坡起来，才有机会降本，这还要好几年的时间。
固态的成本是大问题。
100度的全固态电池，光电池成本就要二十几万，三十万。你怎么做车？
半固态先普及，用低成本，和高安全性，先完成一次电池升级。
后期等找到全固态的降本路径后，再完成一次迭代。
从技术的视角，半固态感觉只是一个过渡的产品。
但从投资人的视角，半固态应该是必然的阶段，而且是主要阶段。
而不仅是中间过渡产品。