2026年五一假期，国内出行热潮全面爆发，智能辅助驾驶（以下简称“智驾”）成为高速、城市道路上的“高频主角”。一边是问界报告显示的近五成辅助驾驶使用率，一边是高速上接连上演的睡驾、化妆驾等危险操作；有人靠它缓解长途疲惫，有人用后直呼“比自己开还累”。这个五一，智驾彻底“破圈”，也炸出诸多争议——到底谁在用车上的“智能帮手”？又把它用在了哪里？背后藏着哪些安全隐患？

数据狂飙：近七成用户开启智驾

根据问界汽车发布的五一出行报告，5月1日至5日期间，问界车主辅助驾驶行驶里程达1.7亿公里，占总里程的46.9%，较去年增长10%。更惊人的是，辅助驾驶活跃用户达66.7万人，占比超过七成。其中，辅助驾驶里程超过50%的车辆达28.1万辆，辅助泊车功能被使用近500万次。

安全数据同样亮眼：系统主动避免潜在碰撞4万次，触发疲劳分神提醒超3400万次，误加速提醒5.3万次。报告还显示，在辅助驾驶状态下，车辆平均每安全行驶1492万公里才发生一次严重碰撞，是全国平均水平的8倍多。

这些数据说明，智驾已从少数极客的“玩具”，变成了越来越多普通车主的日常选择。

乱象频发：智驾变成“睡驾”

智驾的便捷背后，各类危险操作也频频上演，成为假期交通的“隐形杀手”，多起奇葩事件引发全网热议。

5月4日，浙江温州高速交警根据群众举报，查处了一起离谱的危险驾驶违法行为。监控画面显示，一辆轿车在高速上平稳行驶，主驾位的驾驶人林某却双手脱离方向盘，一会儿手持化妆刷、粉饼低头补妆，一会儿拿起零食低头进食，甚至还会随着车内音乐舞动双手，丝毫没有意识到危险，还将相关视频发布到社交平台。面对交警调查，林某竟坦然辩解：“智驾比我自己开得好，我放心。”最终，林某被处以罚款200元、驾驶证记3分的处罚，还被责令删除危险视频。

更惊险的是“睡驾”事件。5月5日清晨，杭甬高速超车道上，驾驶员黄某因凌晨出发未充分休息，困意来袭后心存侥幸，开启智驾后便在驾驶座上熟睡。随后，车辆因检测不到驾驶员操作，自动退出智驾并紧急停在超车道中央，引发后方多车紧急避让，险些酿成连环追尾。黄某醒来后吓出一身冷汗，最终因违法停车和疲劳驾驶被合并罚款400元、记9分。

网友“过去式”的经历，更道出了智驾在复杂路况下的隐患：“我五一开车回家也接了顺风车，路上开启了全速自适应巡航，系统会设定安全距离，小于这个距离就会立刻减速。车少的时候还好，遇到点坡会猛刹车，车多的时候根本不敢用，高速上很多刀片式超车，智驾根本无法像人一样随机应变，简直是拿生命开玩笑。”

河南大学人工智能学院教授指出，从技术层面来看，智驾还存在诸多局限：一是系统故障风险，若辅助驾驶系统出现故障，可能导致车辆失控；二是会降低驾驶人的应变能力，长期依赖智驾，驾驶人对路况变化的反应速度会变慢；三是不适用于复杂路况，在山路弯道较多、视线不佳的场景下，使用智驾存在较大安全隐患；四是容易让驾驶人分心，不少人因过度信任智驾，放松警惕，出现化妆、进食、睡觉等危险行为。