理想L9 Livis底盘揭秘_新浪新闻

登登爸Aiden

26-05-11 18:09 微博认证：汽车博主

理想L9 livis 底盘揭秘一部分 #理想l9livis#

发布于浙江

李想：

过往时代的车，底盘提车即定型，基本终身无改动。全新时代的车不一样，“完全体”线控底盘支持 OTA 持续进化，提车仅仅是底盘体验的起点。理想 L9 Livis 的“完全体”线控底盘，包含了线控转向、线控机械刹车、后轮转向，它给用户带来三大核心价值： 1. 更安全。电子信号传递远快于机械结构，紧急制

2026-05-11 15:31:08

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张抗抗KK：

理想L9 Livis提出“完全体线控主动底盘”的概念，包括： - 800V主动悬架：最大10000牛的举升力。存在一个不同观点：48V主动悬架也可称为完全体。我认为要从工程结果、从用户价值来判断，要观察这两个方面是否存在显著区别，而不能仅看电压。 - 后轮转向：这个没啥好说的了，5.2以上的大车纷纷

2026-05-16 09:20:01

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科技时辰：

#李想称底盘决定中国汽车全球地位# 李想这次连续发文，直接把底盘这件事说透了。他说得很对，底盘就是用车最高频的体验，跟选床一样，必须选最好的。坦然承认老款L9的遗憾，直接用全新L9 Livis补齐短板，这才是做产品该有的态度。完全体线控底盘+800V主动悬架，响应更快、刹车更短、转弯更灵活，5

2026-05-11 18:14:39

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IT之家：

【李想详解理想 L9 Livis“完全体”线控底盘：面向 L3 辅助驾驶和 L4 自动驾驶布局】他表示，过往时代的车，底盘提车即定型，基本终身无改动。全新时代的车不一样，“完全体”线控底盘支持 OTA 持续进化，提车仅仅是底盘体验的起点。

2026-05-11 15:53:17

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登登爸Aiden：

理想L9 livis 底盘揭秘一部分 #理想l9livis#

2026-05-11 18:09:44

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理想汽车：

一台车长5.25米的全尺寸SUV，开起来到底够灵活吗？转弯调头会不会有压力？在高速和紧急情况下能否保持从容？一篇文章，带你读懂全新理想L9 Livis全球首发的核心技术——完全体线控底盘，看它如何与800V主动悬架一起，一一解决上述问题，让全新#理想L9 Livis#彻底摆脱“大”的限制，造就「全能底盘」。

2026-05-11 18:08:13

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科技开：

#全新理想L9Livis上市# 全新理想L9 Livis是一台司机开得稳、男主人开着爽、女主人也能轻松驾驭的车！理想L9Livis搭载了全球首发完全体线控主动底盘，拥有800V主动悬架、线控转向+后轮转向、EMB线控机械刹车。哪怕是烂路还是飞坡，车身都能稳稳通过。这么顶级的底盘，太期待开起来的体验了！

2026-05-15 16:47:00

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董晓龙：

姗姗来迟的#理想L9 Livis#体验，#全新一代理想L9#技术浓度远高于22年初代L9，短短四年体验跃迁，很多技术与配置（目前）都是理想限定。去试驾吧，绝对是你不曾体验过的好车。 http://t.cn/AXiFF2Zv

2026-05-20 11:19:27

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科技Daily：

#全新理想L9Livis上市#理想L9 Livis完全体线控主动底盘。贯彻舒适基因，更好开，800V主动悬架，线控转向➕后轮转向，掌控感更足，开起来主打一个从容，安全性拉满。我们也能自由选择方向盘打满的角度，全尺寸SUV开起来更轻松，这就是技术所带来的体验优势。 EMB线控机械制动高速刹车响应更快，制动表

2026-05-15 15:50:33

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吉超超有材：

想哥返场老罗的《罗永浩的十字路口》节目，提到#理想l9 livis# 三大核心技术: 1. 智能底盘: 1）创新点:全球首个量产完全体线控底盘+800V主动悬架 2）价值:人类从看到物体到踩刹车执行到位，大概350到400毫秒。过去自动驾驶基本上在400毫秒上下。我们基本上可以降到200多毫秒，比人快了接近一倍。绕桩

2026-05-13 12:40:24

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