#MotoGP[超话]#
MotoGP｜Aprilia如何应对昔日对手之间的MotoGP冠军争夺战。

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2026年MotoGP赛季的冠军争夺战似乎正逐渐演变为马尔科·贝泽基（Marco Bezzecchi）与豪尔赫·马丁（Jorge Martin）之间的双雄之争。在法国大奖赛结束后，两人仅相差1分，而卫冕冠军马克·马奎兹（Marc Marquez）则因伤缺阵。

若这场冠军争夺战如预期般展开，将确保MotoGP赛场上长期处于弱势的制造商Aprilia首次斩获车手冠军——但这也意味着，车队老板马西莫·里沃拉（Massimo Rivola）如今面临的局面，是他2019年加入当时正处于困境的车队时几乎无法想象的：管理一对冠军争夺者。

不过，这位经验丰富的车队主管里沃拉过去早已证明，自己完全有能力在棘手局面中管理车手（鉴于他在加入前车队曾经历车手频繁更迭的混乱局面，这无疑是一大解脱）。

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“这确实是一项不错的挑战，”里沃拉在两人在勒芒站包揽冠亚军后坦言，“我并不担心，至少目前如此。”

“规则很简单：互相尊重，尊重车库里的工作人员，尊重车队。”

“只要他们遵守这些规则，就不会有任何问题。”

周日正赛中，有几圈时间里，局势似乎一度有激化的可能：以激进著称的马丁紧追队友，最终完成了一次干净利落的超车。

然而，鉴于车手们之间的相互尊重（尽管还达不到Aprilia明年期待的那种程度——届时挚友贝泽基与新签约的佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）将并肩作战），里沃拉表示，在那个本可能成为冠军争夺关键时刻的瞬间，他并未感到特别担忧。

“其实当马可跟在豪尔赫身后时，我反而更紧张，”他说，“因为或许在不久前，马可可能会采取过于激进的手段（试图紧咬对手）。”

“但他足够聪明，明白豪尔赫在比赛尾声阶段确实更快。他接受了亚军，这才是面对单场比赛和漫长锦标赛的正确态度。”

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马丁和贝泽基曾被认为绝非MotoGP中最亲密的队友组合——两人自Moto3时期便存在某种竞争关系（下图中，现役MotoGP车手法比奥·迪·吉安南托尼奥正跟在他们身后）——但作为MotoGP队友，他们始终保持着友好的关系，即便如今马丁已与贝泽基并肩成为常规的夺冠热门。

当然，如果这两位车手在积分榜上继续遥遥领先于其他对手——并日益意识到只有队友才能阻挡他们夺冠的道路——这种动态关系将受到进一步考验。

不过，由于两人2027年的计划，局势可能还会变得更加复杂：Aprilia车库的一边（贝泽基）已承诺至少再为厂队效力两年，而另一边——2024年冠军马丁——则将转投雅马哈。

不过，Massimo Rivola首次公开承认Jorge Martin（在各车队因财务问题与赛事管理层持续僵持、合同公告陷入停滞之际，他仍未公开承诺加盟雅马哈）未来可能不再效力阿普利亚，但他随即强调，他不认为这会成为让局面变得更棘手的问题。

“我一点也不难过，”他强调道，“如果赛季末我们失去了豪尔赫，那今年我们就尽可能地享受与豪尔赫共事的时光——而且我确信，他也会尽可能地享受在我们车队的时间。”

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