你们永远不要认为蔚来在baas方面销销售市场端就占了便宜。

蔚来为了跑通Baas这个模式，为了实现车电分离，付出了多少辛苦，你们又有人知道吗？

建了这么多换电网络，实现了不同电池种类的灵活更换和升级，同时电池和车开出两张发票，跑通了多少部门，这都是多少背后默默的付出和努力？

现在有人说你蔚来es8均价 40万以上的车，30多万买到，不过就是baas占了一点便宜，对啊，之前花的笨功夫，下的苦力活，就是为了这一刻能够有更灵活的购车方式，就是为了让大家买车不用买电池，和电池的损耗以及风险隔离。

这个时候说你不过就是占了便宜吗？对啊，理所应当应该占这个便宜，谁叫当初蔚来吃了那么多苦，下了那么多笨功夫呢。

你让其他友商来占个这个便宜试试，他肯下那一个功夫吗？他肯吃那个苦头吗？他肯走过那么多泥泞路吗？他肯坚持这个长期主义吗？

没有白来的便宜，也没有天上掉下来的恩惠，一切不过是你看不到的辛苦和努力而已。

#水哥有话说#