AI智能体+混动Hi4芯+旗舰空间、底盘，魏牌V9X 34.98万元起，以硬核实力打造新一代汽车智能体

魏牌V9X上市亮点总结

1、 混动的动力和补能亮点

魏牌V9X搭载的2.0T超级Hi4，从发动机、4挡DHT、双电机到能量管理全部深度协同，真正把“强动力”和“低能耗”同时做成了日常状态，而不是实验室数据。全系搭载2.0T超级Hi4混动架构，满电馈电均实现双4秒级零百加速。动力充沛从来都是豪华的标签之一，不仅是驾驶者的信心，更是关键时刻避险的底气。
毕竟你不可能开着说没电了，只能用油所以就只能慢慢开龟速起步吧？这个魏牌V9X就能完美解决。
CLTC综合续航1700km、WLTC馈电油耗6.3L/100km（超混款）/6.2L/100km（基础款），动力与能耗两个都要兼顾，强动力+低油耗+长续航在超级Hi4上面实现了又要既要还要。
800V高压平台+6C超充也是行业绝对顶配，峰值充电功率490kW，充电5分钟增加200km纯电续航，补能效率也是行业绝对顶尖实力。

2、 AI座舱

双VLA大模型赋能“AI小魏”，从识人、记事到主动关怀，车辆能跟随用户习惯和家庭场景自动调整座舱状态，魏牌V9X的智能座舱一下拉满了。
这个车的座舱会第一时间给你iPhone的感觉，舱驾一体，脑手协同，魏牌V9X构建了一套完整的智能体「类人架构」——从大脑、小脑、神经网络到躯干，让车像人一样感知、决策、行动，无排异、低延迟。

3、 旗舰底盘与驾控

5299mm同级第一车长、3150mm同级领先轴距，带来比肩MPV的奢阔六座空间，6人满载仍可轻松收纳多件行李箱。
基于归元S平台全栈自研能力，动力、底盘、转向、制动、悬架全链路毫秒级协同。双腔空气悬架+EDC电磁减振器+±10°后轮转向+虚拟轴距2.2m-3.15m可调，实现大车如小车一般的灵活操控。

而从全国回购跑了十几万公里的旧车，拆开一寸一寸查老化、找裂纹，用旧车的真实状态反推新车十年后的问题。长城云南车主的99万公里皮卡正常使用，长城的每台车都是200万公里的标准。

豪华不仅是参数与配置的堆砌，而是敢于长期负责、敢于在任何情况下守护用户的信念。魏牌是长城魏建军亲自抓的品牌，以姓立约，用长城创始人魏建军以个人信誉为用户背书的“终身契约” 。

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