抽空试驾了蔚来ES9～

试驾排得比较满，只简单开了二十来分钟。

主打的全主动悬挂和线控转向，体感还是相当明显。

- 悬挂方面，路面隔绝感比较强，过减速带能明显感受到悬架的隔离，不过也没到完全熨平的状态。车身俯仰控制得也不错，大加速大减速的抬头点头不明显。

- 转向方面，低速转向的没有大车感，不管是车头指向还是方向盘操控，都是很灵活的，没有笨重感。

座椅舒适度、车内空间还有隔音表现，都是旗舰水准。

我也顺便体验了下后排娱乐屏（图2），设计在前排座椅后面，日常坐着看更舒服，不需要仰着头。不过顶吸屏更适合躺平零重力状态观看。

另外，对于48V集成式和800V分体式主动悬架的攻防，销售的话术应该是有针对性的准备过。

#蔚来ES9##理想L9 Livis#