#燃油车骨折清仓#
产能太高，销量太少，经销商压力大，厂商压力更大。
2015年，本田在华销量100.63万辆
2025年，本田在华销量64.53万辆
虽然中国还是他们的全球第二大市场，但是估计今年开始，日本本土的销量就会超过中国市场了
打折只是最终数据层面的效果
但从整个态势来说，线条已经很明显了
连续五年下滑，最多的一年是2024年环比下降30.9%，而2025年在原有的基础上还减了24%
这不是经销商败走的结果，是需求量下降导致的经销商败走，这是一个互相作用
而最后，就是2025年的新能源汽车销量比燃油车翻了50倍，其中9成都是中国品牌，而唯一的一成就是特斯拉占了大头
这是中国新能源汽车的胜利，更是中国汽车产业链的胜利
不得不说，上面的同志，还是高瞻远瞩的。