李斌解释为什么 48V 集成式主动悬架是比 400V/ 800V 分体式主动悬架更领先的方案：

「48V 是行业公认的下一代电子电气架构的电压标准，特斯拉 Cybertruck、蔚来 ET9 和 ES9 极少数最先进的智能电动汽车已经开始在使用。

集成式比分体式响应更快，对路面激励的控制不超过 6 毫秒，敏捷响应能力远超分体式主动悬架，各种路面都有舒适体验。天下武功，唯快不破。

功耗更低，噪音更小，峰值能量回收功率 8 kW，纯电就应该选择集成式。」

之前很多人在讨论 48V 和 800V 哪个好，但除了电压，更重要的区别还在于集成或分体。[笑而不语]

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