劳斯莱斯把闪灵Series II端出来了，标准版593马力，Black Badge版直接干到670马力，成了劳斯莱斯122年来最强的量产车。续航也补了一刀，从426公里提到496公里，充电口还换成了特斯拉的NACS标准。这操作挺务实，毕竟在美国CCS充电网实在太拉胯，劳斯莱斯直接选了最稳的那条路。近270万起售，但买这车的人大概更在意能不能选到那套缝了260万针的内饰。你觉得这种顶级纯电轿跑，算不算电动化的终极答案？