「再谈谈理想和蔚来的这次风波」

很少有人愿意站在理想那边考虑问题，我现在的特质不能说百分百中立，但你肯定找不到比我更中立的。

首先我觉得这次的风波，理想那边肯定是失态了，进退失据。官方亲自下场，搞偷感这么重的针对竞争对手的测试（跟车主说拍静态照片，实际上是拍动态测试），这很不体面。

既当裁判员又当运动员，带着答案找题做，在无数种工况中找到es9能输的工况（现在还被质疑故意左右晃方向盘），这根本达不到效果，出气的效果、舆论的效果、赢得客户的效果都达不到。

尤其是奇葩的官方发完秒删，这只有三种可能，要不就是发现测错了，要不就是发完了觉得法律风险太大，要不就是故意散发出来让kolkoc传播。

无论哪一种，对理想的品牌声誉都没有正面效果。

马麟作为蔚来高管，我认为回复是比较体面克制的，而老汤作为理想的高管，他的回复还处在“你瞅啥，瞅你咋地”这种比较儿戏的段位，这不是一个高管考虑媒体一定会广泛报道的专业化回复，是一个低层次koc的撕逼水平回复。

以上我扪心自问，这是我诚实的想法。

我想探究理想为什么会这样失态，在livis发布前后，我认为理想是非常低调克制的，基本不提及竞争对手，我是说基本，偶尔讨论个技术啥的，这真的不算啥，根本不出圈，我们看主流。

理想livis的宣发，对比的是自己上一代的L9，这是主流，这对于理想来说是很谦逊低调的宣发策略了，基本上没有争吵。

李想在发布会上赞扬了小鹏，这都是从未有过的。

理想真的不是没有改变，记得小米su7最火爆的时候，很多车企都在抢小米的单，报销小米的定金，只有理想坚持没这么做。理想市场部的人跟我说，小米对我们这么友好，我们怎么好意思抢他们的单。

李想本人在提的王兴当年投资的时候突然落泪，包括我了解雷军突然去定理想车的时候，李想也非常激动，其实这就是个社交而已，大老板顶多会表演一下感谢，但李想是真的激动，真的领情。

从这些信息，我判断李想本人其实是个挺感性的人。

livis的宣发，理想一定自认为已经非常的低调克制了，发布会上没有针对任何竞争对手。

我猜测理想那边可能觉得，我这么克制了，这么隐忍，但换来了什么？换来了你们天天骂我，搞我。

叠加了股价暴跌，livis订单确实比较差。

我个人认为是处于非常憋气的心理状态，否则无法解释官方如此失态冲动的行为。

如果说两家公司这几年的经历，蔚来是一直在冰水里泡着，插着呼吸机，死挺着。理想是一盆热水一盆冰水交替，死去活来。

表面看蔚来更艰难，但实际体感上可能理想更痛苦。

这两家的矛盾短期不太好调和，蔚来车主和支持者们憋屈好几年了，正处在要吃顿大餐，把这几年压抑的心理释放一下的阶段，这时候劝他们没用。

理想那边，面临着资本市场和实际的企业发展巨大压力，站在理想角度，客观上因为理想辉煌时期产生了太多效仿者模仿者，遭受的攻击数量之多，肯定不是外人能想象的，也不是蔚来能想象的，所以劝他们也没用。

现在的市场大环境，增量博弈-存量博弈-缩量博弈。这三个优秀学生在一个高中班里，小鹏蔚来理想，就一个985名额，三人关系不可能好。

什么时候有两个985一个211名额了，三人关系自然就好了。

很多事情，只能交给伟大的时间。