职校生监测系统实用_新浪新闻

MOTO森森

26-06-18 09:47 微博认证：汽车博主

有点东西[doge]

发布于陕西

靳玉志：

#华为乾崑智驾# 驾驶员失能辅助功能，时刻在线，守护大家全场景出行安全！#安全是最大的豪华# http://t.cn/AX4Q7en0

2025-12-30 10:03:47

转发(56) 评论(27)

肉肉爸比ev：

GX前几天做了一场驾驶员失能辅助测试，我是真的没想到，鹏厂包了一条高环来做，车速还是比较快的，最高80km/h以上了之前我们自己体验过了一次类似的功能，是在车速相对较低的情况下试的，应该是完全两种体验，这次很遗憾没去到现场体验，但是这个功能在GX上面标配，可以说明很多东西今年4月份GX的

2026-06-13 12:05:50

转发(235) 评论(55)

飞走的云520：

智驾闹剧终于要回归正轨了，DMS强制被提上日程。辅助驾驶必须密切监视驾驶员脱手、睡眠等脱离驾驶的行为，并不得通过用户操作、系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能。要监控驾驶员是不是睡眠，只有通过视觉识别的DMS才能做到实际上有些车辆以“隐私”为借口，在DMS摄像头上做了物理遮挡

2025-08-14 09:18:10

转发(142) 评论(87)

MOTO森森：

有点东西[doge]

2026-06-18 09:47:25

转发(0) 评论(6)

二师兄玩车：

【脱手5秒发警告，违规直接锁车半小时，L2辅助驾驶“紧箍咒”来了】方向盘脱手10秒就发出警告、视线离开路面5秒就要求必须回归，你觉得这些措施对于辅助驾驶而言有没有用？很快，这些硬要求就要写进国家标准，成为所有智能网联汽车的“出厂标配”。工信部刚刚发布的《智能网联汽车组合驾驶辅助

2026-05-02 12:52:01

转发(67) 评论(65)

益达张：

之前那份《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标，工信部已经完成了编制，建议2027年1月1日实施。起草单位包含各大传统车企、新势力车企以及引望、地平线等辅助驾驶提供商。国标 4.8.3 强制要求增加驾驶员监测：要求手部脱离方向盘不得超过10s，眼部脱离驾驶任务不得超过5s。多次检测

2026-06-05 16:59:18

转发(4) 评论(4)

轰鸣的小跑SVM：

#技术巡猎# #小鹏# 驾驶员健康检测方法、系统、电子设备及车辆。车内的健康检测，有一个比较现实的难点---比如说，驾驶员在开车的时候，他无法像体检一样配合设备，也不能一直戴着专门的医疗传感器。可是车辆如果只靠摄像头去观察司机的疲劳和分心情况，又很难覆盖心率、呼吸、血氧、血压这类生理状态

2026-05-30 08:00:00

转发(47) 评论(10)

特魔豆：

对于特斯拉FSD监控驾驶员是否注意路况经过这些天的使用总结左右看后视镜，看前方，不提示但是看中控屏幕或者低头之类，会提示注意力不集中太久，会禁用希望对你有用 #特斯拉fsd# http://t.cn/A6BCUWZ9

2025-03-18 16:54:06

转发(0) 评论(17)

何先生CarEngineer：

昨天工信部对智驾的新规，网上深入的解读较少，我来重点解读: 这是小米4月事故后，有关部门对于智驾监管的加强，有些人认为这是拖行业后腿? 不是，这是规范行业发展。具体文件是《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》 ; 下文简称意见稿。

2025-08-15 12:11:52

转发(12) 评论(35)

首页

导航

反馈

登录

Sina.cn(京ICP0000007)