这是大众集团和奥迪品牌入华几十年来又一个里程碑。
大众集团和奥迪又要设置一个新的合资公司，其中大众和奥迪共占 51% 的股份，上汽占 49%。这跟目前上汽大众双方各 50% 的股比，有 1% 的微小变动。但这个微小变动的影响是很微妙的。

50:50 的合资公司股比是过去面向中国国内市场的一种分配机制。加上 1%，我的理解就是要突破中国市场的范围了。

品牌、产品、渠道都是面向市场的东西，但在这个基础上，首先要谈好的是商业分配的架构。

上汽奥迪之前的 E5 和 EX7 两款车已经验证了，在中国为中国的模式能够帮奥迪做好智能电动车。这种产品不仅可以在国内销售，也可以面向全球市场。捋顺了商业分配，后面就可以把前期的试点变成大规模的铺开。 http://t.cn/RO3kSUC