#蔚来高管感谢增程车让大家爱上用电#
蔚来副总裁马麟今天发文"再次感谢增程车型培养了用户用电的习惯"，并引用数据：5月纯电车销量是增程车的7倍。这不是新话——2025年8月李斌就说过同样的话。为什么现在重提？因为6月23日理想L8发布会上，刘杰驳斥"增程的尽头是纯电"，称是"友商销售话术"，提出"增程的尽头是5C增程"。马麟6月24日发"谢谢"二字隔空回应，今天用数据补刀：5月纯电批发88.6万辆（同比+16.6%），增程9.5万辆（同比-24.9%，创五年最大跌幅）。马麟的洞察很精准：部分增程车主长期只用纯电模式，"用油焦虑"变成"用电习惯"，最终导向纯电。蔚来底气在于：3927座换电站、29255根充电桩，增程车主转纯电时，蔚来是唯一能提供"3分钟换电"的品牌。两种路线没有绝对对错，但2026年的数据趋势，对蔚来有利。