#拉塞尔奥地利站夺冠##2026f1奥地利大奖赛# 正赛 赛后采访 Toto Wolff 天体

- 今天代表车队站上领奖台🏆的是小拉的引擎工程师同事，Toto给的解释是引擎团队在这几周为了解决可靠性（reliability）的问题付出了巨大的努力
- 又又又call back了"Just drive" 👋🏻 Anthony问63从周五的不顺找回状态做了哪些努力，Toto说63只是需要把所有事情串联起来，加上对自己别那么苛刻，别想太多（hello？

Natalie：现在很高兴有 Anthony，以及领队 Toto Wolff和我们一起。 恭喜。今天对 George 来说是非常美妙的结果。这场比赛对他来说到底有多重要？无论是对争冠信心、争冠机会，还是其他各方面。

Toto： 是的，非常棒。 从昨天 Q3 开始，一直到今天的比赛，George的整个执行都堪称完美。 他速度很快， 轮胎管理非常出色， 始终保持着冷静和沉着。 我真的为他感到高兴。

Anthony：Toto，George在这几天改进了些什么呢？他这一周其实并不是一开始就这么顺利。 周五的时候， 他的速度没有和队友 Kimi 一样快。 他肯定在这两天做了很多努力。 他是怎么做到的？

Toto： 你知道， 他一直都知道自己有能力开得很快。 有时候， 你只是需要把所有事情串联起来。 也许， 对自己别那么苛刻一点。

Anthony： Just drive？

Toto： Just drive. Just drive. 你们这些赛车手一旦想得太多， 通常都不会是太好。 你们很擅长开车。而至于思考那些事情， 就交给车库里的人吧。

Natalie： 你的管理方式很好。Just drive. 把事情简单化。

Jamie： 不过我觉得， 当 Max 那么快追上来的时候， 想不去想都很难。 当时他的压力会有多大？ George 当时是否是在管理轮胎， 还是说 Max 今天确实构成了很大的威胁？

Toto： 我觉得， 即使是在那种情况下， 也是想得越少越好。 因为我们一直说， 最快的比赛， 就是最好的比赛。 不要刻意去管理轮胎。 只需要确保不要把后轮用坏。但我们做到这一点的方法， 是去推前轮。 George 今天就是这样做的。 没有想太多关于策略的事情， 没有一直想着身后有多少的差距， 只是向前，向前，去压榨赛车的全部可能的性能。 他做到了这些。

Natalie： 说到身后的差距， Kimi Antonelli 今天一直都在给 Max Verstappen 施加压力， 直到最后一圈。 最终只落后这位荷兰车手 0.3 秒。 这场比赛的前三名最终差距不到两秒， 这真的太精彩了。 你今天对 Kimi 的表现有多满意？

Toto： 非常满意。 我觉得比赛刚开始的时候， 他非常渴望在前几圈就完成超越把胜利收入囊中。 这让他付出了不小的代价。 不过， 我喜欢他的这种热情。 他会去冲。 比如上坡那里， 他大概晚了 30 米才踩刹车。 下面那个弯也是一样。 但这就是应该发生的。 我们之前就说过， 我们希望车手始终保持全力进攻。 你没办法让一头驴跑得更快， 但可以让一匹赛马冷静下来。

Anthony： 说到“驴”， 我们来说说动力单元的可靠性。 我们几天前刚聊过这个问题。 今天两辆赛车都顺利完赛， 你有多如释重负？

Toto： 非常如释重负。 我要把太多的功劳归给引擎部门的同事们。 过去几个星期， 他们投入了大量努力， 就是为了把可靠性问题控制住。 当然， 这永远不会是一个“已完成”的话题。 我们还必须继续努力， 持续保持在正确的方向上。 所以今天我们让 Aaron 站上领奖台。 他是 George 的引擎工程师。 HPP 和 MGP 之间一直保持着非常好的合作。 我们的团队里有着非常棒的团队文化、非常出色的头脑和理念以及协作精神。

Jamie： 除了可靠性之外， 另一个值得讨论的话题， 是 Ferrari 在这里使用的新动力单元。 看到他们今天并没有想象中那么有竞争力， 你是不是稍微松了一口气？

Toto： 我也不确定。 我听说他们好像遇到了一些过热的问题。 不过， 他们今天的表现， 确实完全不像上周在 Barcelona 那样。我也不清楚为什么。

Natalie： 下一站，主场。 已经对 Silverstone 迫不及待了吗？ 那一定非常令人兴奋。

Toto： 我这边采访一结束， 马上就要赶去 Oxford。

Natalie： 那我们就不耽误你的时间了。 让你赶紧出发。 再次恭喜。 我们 Silverstone 见。

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