【上市航司暑运上半场成绩单出齐】#航空创作计划#
上交所6家A股上市航司的暑运上半场成绩出炉。

机队方面，截至7月末，南航以974架机队规模继续守住上市航司头名，国航以973架紧随其后，两者仅差1架。【不过算上独立上市的国货航，中航集团总机队体量仍在南航之上】

客运方面，6家航司客运运力、旅客周转量环比6月均实现两位数增长。其中海航、国航7月运力环比涨幅均超29%，暑期国内旅游航线加密力度拉满。

春秋依然是整体增速领头羊，客运运力同比+8.02%、旅客周转量同比+9.72%，增长主要由国内线拉动；国际运力则同比下降5.87%。

三大航里国航表现超预期：整体客运运力同比+4.8%，旅客周转量同比大涨11.2%，需求增速是运力的两倍多。

最亮眼的是国际线：国航国际运力同比+8.8%，国际旅客周转量同比大增17.4%，7月接连开通北京首都-威尼斯、北京首都-比什凯克等航线。

客座率方面，春秋稳居第一，7月客座率93.31%，同比提升1.45个百分点。第二第三由吉祥、东航占据，单月客座率分别为87.72%、87.11%，同比均有2个百分点以上的提升。

暑运上半场的表现，基本奠定了航司三季度的业绩基调。

不过，8月初国内航线燃油附加费正式下调，希望能在一定程度上刺激旅客出行意愿。暑运下半场行业整体表现仍有进一步改善的空间。
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