#又一家新能源汽车公司入局#
近82亿元、六方股东、神龙科技揭牌——这次不是复活，是合资老树开新枝。

以前我们见得多的是合资品牌"外方出技术、中方出市场"的策略。
这次模式倒过来了：中方提供三电、智能座舱、智驾；Stellantis出品牌、出设计、给出海网络。"武汉研发、湖北制造、全球销售"——研发和销售两头通了，制造在中游被锁定，价值链主导权就在中方手上。

4款新车2027年起陆续投放，节奏不算快，Stellantis的品牌积淀和全球渠道是底牌，但新能源窗口期可能比想象中短。

合资最大优势是利用股东双方力量。
中外分工从"代工"到"对等"，方向对了~
#微博新知#