乌拉尔机车厂制造的俄罗斯首部国产高速列车的车厢内安装工作已经开始。头两部列车16个车厢中的14个已经焊接制造完成，其中9个已经开始进入车厢内安装阶段，在那里进行隔热、隔音、铺设电缆、安装面板、窗户、门和配电设备的安装，

侧窗采用特殊技术粘合在铝制车身上：粘合剂连接牢固地固定了车窗，减少了内部噪音，消除了振动。这个解决方案已经应用于“燕子”和“腓尼基人”的生产，然后进一步发展和适应高速列车。

车门配有加固的密封回路。它将确保车辆在高达400公里/小时的速度下以及在隧道中通过迎面列车时的密封性，如果车门没有完全关闭，控制系统将阻止列车开动。列车的触发器采用了更轻、噪音更低的空气动力学设计，设计用于-50至+75°C的温度。

150家俄罗斯企业在全国范围内合作生产俄罗斯首部国产高铁列车。俄罗斯第一条莫斯科-圣彼得堡高速铁路的建设是在“高效交通系统”国家项目框架内进行的。