#李想谈新技术如何服务老用户#近百万老车主，这次真没被忘了

今天下午，李想一条微博，把OTA 8.6推到了台前。但真正让我想说两句的，不是版本号，而是这次升级的“覆盖面”——近百万台搭载Orin-X和Thor-U的老车型，都能享受到马赫VLA 2.0的丝滑

什么意思？就是说，你三年前买的那台理想，今天在辅助驾驶上，跟刚提的新车，差别不大了。

要知道马赫VLA本来是给高算力的自研平台准备的，Orin-X和Thor-U的算力根本不在一个量级。理想的解法很“灵活”：“云端训老师，车端教学生”。把大模型验证过的能力，蒸馏、迁移、适配到老平台上。安全方面跟马赫VLA 100%看齐，仿真+实测无区别；主要区别在于响应帧率

简单来说就是老车也能享受到新一代马赫VLA的能力：绕行更主动、变道更果断、跟车更跟手、博弈更自然。
老车不是“能开就行”，而是真的在往“越开越新”走。

行业里天天喊“软件定义汽车”，但多数是新车发布会上的口号。真到了老车主头上，能持续给OTA、还是一次性覆盖近百万台的，掰着手指头数得过来。

想哥这条微博，表面是推OTA，实际是在说：交付不是终点，Livis Day的承诺，这次算是兑现了。

至于那些说“老车迟早被放弃”的，这次可以先把话收一收。