我其实一直觉得，5米以内的车，只要空间利用率做得足够好，已经完全可以做到非常宽敞。

反而到了5米2、5米3，甚至接近5米4以后，就不得不加入后轮转向、各种辅助驾驶和影像系统，想办法让它重新变得“好开”。

所以真正值得讨论的不是旗舰SUV能不能越做越大，而是真的有那么多家庭，需要如此夸张的车长、轴距和车宽吗？

如果为了多出来的那一点空间，却增加了停车、掉头、窄路通行的一系列成本，那可能就不是空间不够，而是空间效率还不够高。

新能源车下一阶段，或许不应该继续比赛谁更大，而应该比赛——谁能用更小的外部尺寸，做出更大的内部空间。

这是星光L的尺寸：4980×1930×1760mm
其实内部空间已经很大，第三排放到有个巨大的尾箱空间，第二排也已经满足了长时间待在车内的舒适度。所以我觉得感觉到兼顾日常方便这类五米内的车已经非常不错了。

#李想谈旗舰suv为何越做越大#